中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
寶駿沒有國六入門級轎車？那是不可能的，寶駿不僅有，還有310W這輛有旅行車屬性的轎車，1.5L國六車型擁有105馬力，135牛·米最大扭矩，搭配6擋手動變速箱。
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
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環保標準：國六
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中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
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環保標準：國六
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如果說310W是5萬以內最能裝的家用轎車，想必沒人會反對。因為310W擁有4620mm的車身長度，2750mm的A+級軸距，以及1460升的最大後備箱容積。這樣一輛不低檔，能裝又省的家用車，對於正在積極向上的青年來講，是再好不過的。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
環保標準：國六
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
寶駿沒有國六入門級轎車？那是不可能的，寶駿不僅有，還有310W這輛有旅行車屬性的轎車，1.5L國六車型擁有105馬力，135牛·米最大扭矩，搭配6擋手動變速箱。
如果說310W是5萬以內最能裝的家用轎車，想必沒人會反對。因為310W擁有4620mm的車身長度，2750mm的A+級軸距，以及1460升的最大後備箱容積。這樣一輛不低檔，能裝又省的家用車，對於正在積極向上的青年來講，是再好不過的。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
環保標準：國六
彷彿在基本出行界，就沒有寶駿造不出的車型。寶駿510的造車成本控制可謂讓人驚歎，這樣一輛價格不到6萬，外觀符合主流審美，內飾年輕時尚的小型SUV，真的是不僅滿足基本出行需求，還能讓向上青年對“詩和遠方”有一點憧憬。
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
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如果說310W是5萬以內最能裝的家用轎車，想必沒人會反對。因為310W擁有4620mm的車身長度，2750mm的A+級軸距，以及1460升的最大後備箱容積。這樣一輛不低檔，能裝又省的家用車，對於正在積極向上的青年來講，是再好不過的。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
環保標準：國六
彷彿在基本出行界，就沒有寶駿造不出的車型。寶駿510的造車成本控制可謂讓人驚歎，這樣一輛價格不到6萬，外觀符合主流審美，內飾年輕時尚的小型SUV，真的是不僅滿足基本出行需求，還能讓向上青年對“詩和遠方”有一點憧憬。
動力方面不過多贅述，依舊是105馬力+135牛·米發動機配合6MT的動力總成，經濟適用。
奇瑞艾瑞澤5
指導價：5.99-8.49萬元
環保標準：國六
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
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寶駿510
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環保標準：國六
彷彿在基本出行界，就沒有寶駿造不出的車型。寶駿510的造車成本控制可謂讓人驚歎，這樣一輛價格不到6萬，外觀符合主流審美，內飾年輕時尚的小型SUV，真的是不僅滿足基本出行需求，還能讓向上青年對“詩和遠方”有一點憧憬。
動力方面不過多贅述，依舊是105馬力+135牛·米發動機配合6MT的動力總成，經濟適用。
奇瑞艾瑞澤5
指導價：5.99-8.49萬元
環保標準：國六
在選擇入門級轎車時，機會沒人會忽略艾瑞澤5，2019款艾瑞澤經過微調的前臉部分，增加了富層次感的線條，配合加長的日行燈，讓前臉視覺效果更加瘦削，更加動感。
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
寶駿沒有國六入門級轎車？那是不可能的，寶駿不僅有，還有310W這輛有旅行車屬性的轎車，1.5L國六車型擁有105馬力，135牛·米最大扭矩，搭配6擋手動變速箱。
如果說310W是5萬以內最能裝的家用轎車，想必沒人會反對。因為310W擁有4620mm的車身長度，2750mm的A+級軸距，以及1460升的最大後備箱容積。這樣一輛不低檔，能裝又省的家用車，對於正在積極向上的青年來講，是再好不過的。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
環保標準：國六
彷彿在基本出行界，就沒有寶駿造不出的車型。寶駿510的造車成本控制可謂讓人驚歎，這樣一輛價格不到6萬，外觀符合主流審美，內飾年輕時尚的小型SUV，真的是不僅滿足基本出行需求，還能讓向上青年對“詩和遠方”有一點憧憬。
動力方面不過多贅述，依舊是105馬力+135牛·米發動機配合6MT的動力總成，經濟適用。
奇瑞艾瑞澤5
指導價：5.99-8.49萬元
環保標準：國六
在選擇入門級轎車時，機會沒人會忽略艾瑞澤5，2019款艾瑞澤經過微調的前臉部分，增加了富層次感的線條，配合加長的日行燈，讓前臉視覺效果更加瘦削，更加動感。
空間方面，艾瑞澤5擁有一輛緊湊型轎車該有的充足空間；動力方面雖然1.5L自然吸氣發動機僅115馬力，141牛·米，但是對於一輛入門家用轎車來講，絕對夠用。
吉利遠景
指導價：4.79-7.39萬元
環保標準：國六
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
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如果說310W是5萬以內最能裝的家用轎車，想必沒人會反對。因為310W擁有4620mm的車身長度，2750mm的A+級軸距，以及1460升的最大後備箱容積。這樣一輛不低檔，能裝又省的家用車，對於正在積極向上的青年來講，是再好不過的。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
環保標準：國六
彷彿在基本出行界，就沒有寶駿造不出的車型。寶駿510的造車成本控制可謂讓人驚歎，這樣一輛價格不到6萬，外觀符合主流審美，內飾年輕時尚的小型SUV，真的是不僅滿足基本出行需求，還能讓向上青年對“詩和遠方”有一點憧憬。
動力方面不過多贅述，依舊是105馬力+135牛·米發動機配合6MT的動力總成，經濟適用。
奇瑞艾瑞澤5
指導價：5.99-8.49萬元
環保標準：國六
在選擇入門級轎車時，機會沒人會忽略艾瑞澤5，2019款艾瑞澤經過微調的前臉部分，增加了富層次感的線條，配合加長的日行燈，讓前臉視覺效果更加瘦削，更加動感。
空間方面，艾瑞澤5擁有一輛緊湊型轎車該有的充足空間；動力方面雖然1.5L自然吸氣發動機僅115馬力，141牛·米，但是對於一輛入門家用轎車來講，絕對夠用。
吉利遠景
指導價：4.79-7.39萬元
環保標準：國六
作為中國體量最大的自主車企，吉利自然不會忘記入門級市場，從2019年7月吉利汽車遠景家族的17093臺的銷量就可以看出，吉利針對基本出行需求所打造的多款車型獲得了回報。
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
寶駿沒有國六入門級轎車？那是不可能的，寶駿不僅有，還有310W這輛有旅行車屬性的轎車，1.5L國六車型擁有105馬力，135牛·米最大扭矩，搭配6擋手動變速箱。
如果說310W是5萬以內最能裝的家用轎車，想必沒人會反對。因為310W擁有4620mm的車身長度，2750mm的A+級軸距，以及1460升的最大後備箱容積。這樣一輛不低檔，能裝又省的家用車，對於正在積極向上的青年來講，是再好不過的。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
環保標準：國六
彷彿在基本出行界，就沒有寶駿造不出的車型。寶駿510的造車成本控制可謂讓人驚歎，這樣一輛價格不到6萬，外觀符合主流審美，內飾年輕時尚的小型SUV，真的是不僅滿足基本出行需求，還能讓向上青年對“詩和遠方”有一點憧憬。
動力方面不過多贅述，依舊是105馬力+135牛·米發動機配合6MT的動力總成，經濟適用。
奇瑞艾瑞澤5
指導價：5.99-8.49萬元
環保標準：國六
在選擇入門級轎車時，機會沒人會忽略艾瑞澤5，2019款艾瑞澤經過微調的前臉部分，增加了富層次感的線條，配合加長的日行燈，讓前臉視覺效果更加瘦削，更加動感。
空間方面，艾瑞澤5擁有一輛緊湊型轎車該有的充足空間；動力方面雖然1.5L自然吸氣發動機僅115馬力，141牛·米，但是對於一輛入門家用轎車來講，絕對夠用。
吉利遠景
指導價：4.79-7.39萬元
環保標準：國六
作為中國體量最大的自主車企，吉利自然不會忘記入門級市場，從2019年7月吉利汽車遠景家族的17093臺的銷量就可以看出，吉利針對基本出行需求所打造的多款車型獲得了回報。
動力方面，吉利遠景依然沒有任何亮點，1.5L自然吸氣發動機。116匹最大馬力，143牛·米最大扭矩。不過好在吉利家族設計語言的應用，以及經精緻的內飾細節，讓遠景在這一級別依舊保有較強競爭力。
吉利 遠景X3
指導價：4.59-6.89萬元
環保標準：國六
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
寶駿沒有國六入門級轎車？那是不可能的，寶駿不僅有，還有310W這輛有旅行車屬性的轎車，1.5L國六車型擁有105馬力，135牛·米最大扭矩，搭配6擋手動變速箱。
如果說310W是5萬以內最能裝的家用轎車，想必沒人會反對。因為310W擁有4620mm的車身長度，2750mm的A+級軸距，以及1460升的最大後備箱容積。這樣一輛不低檔，能裝又省的家用車，對於正在積極向上的青年來講，是再好不過的。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
環保標準：國六
彷彿在基本出行界，就沒有寶駿造不出的車型。寶駿510的造車成本控制可謂讓人驚歎，這樣一輛價格不到6萬，外觀符合主流審美，內飾年輕時尚的小型SUV，真的是不僅滿足基本出行需求，還能讓向上青年對“詩和遠方”有一點憧憬。
動力方面不過多贅述，依舊是105馬力+135牛·米發動機配合6MT的動力總成，經濟適用。
奇瑞艾瑞澤5
指導價：5.99-8.49萬元
環保標準：國六
在選擇入門級轎車時，機會沒人會忽略艾瑞澤5，2019款艾瑞澤經過微調的前臉部分，增加了富層次感的線條，配合加長的日行燈，讓前臉視覺效果更加瘦削，更加動感。
空間方面，艾瑞澤5擁有一輛緊湊型轎車該有的充足空間；動力方面雖然1.5L自然吸氣發動機僅115馬力，141牛·米，但是對於一輛入門家用轎車來講，絕對夠用。
吉利遠景
指導價：4.79-7.39萬元
環保標準：國六
作為中國體量最大的自主車企，吉利自然不會忘記入門級市場，從2019年7月吉利汽車遠景家族的17093臺的銷量就可以看出，吉利針對基本出行需求所打造的多款車型獲得了回報。
動力方面，吉利遠景依然沒有任何亮點，1.5L自然吸氣發動機。116匹最大馬力，143牛·米最大扭矩。不過好在吉利家族設計語言的應用，以及經精緻的內飾細節，讓遠景在這一級別依舊保有較強競爭力。
吉利 遠景X3
指導價：4.59-6.89萬元
環保標準：國六
2017年就上市的遠景X3在今年迎來了中期改款，很難想象一款針對於低端市場的自主小型SUV會有中期改款這一舉動。外觀方面，大量家族設計元素的應用，更大的前脣讓這輛小車擁有了更多力量感。
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
寶駿沒有國六入門級轎車？那是不可能的，寶駿不僅有，還有310W這輛有旅行車屬性的轎車，1.5L國六車型擁有105馬力，135牛·米最大扭矩，搭配6擋手動變速箱。
如果說310W是5萬以內最能裝的家用轎車，想必沒人會反對。因為310W擁有4620mm的車身長度，2750mm的A+級軸距，以及1460升的最大後備箱容積。這樣一輛不低檔，能裝又省的家用車，對於正在積極向上的青年來講，是再好不過的。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
環保標準：國六
彷彿在基本出行界，就沒有寶駿造不出的車型。寶駿510的造車成本控制可謂讓人驚歎，這樣一輛價格不到6萬，外觀符合主流審美，內飾年輕時尚的小型SUV，真的是不僅滿足基本出行需求，還能讓向上青年對“詩和遠方”有一點憧憬。
動力方面不過多贅述，依舊是105馬力+135牛·米發動機配合6MT的動力總成，經濟適用。
奇瑞艾瑞澤5
指導價：5.99-8.49萬元
環保標準：國六
在選擇入門級轎車時，機會沒人會忽略艾瑞澤5，2019款艾瑞澤經過微調的前臉部分，增加了富層次感的線條，配合加長的日行燈，讓前臉視覺效果更加瘦削，更加動感。
空間方面，艾瑞澤5擁有一輛緊湊型轎車該有的充足空間；動力方面雖然1.5L自然吸氣發動機僅115馬力，141牛·米，但是對於一輛入門家用轎車來講，絕對夠用。
吉利遠景
指導價：4.79-7.39萬元
環保標準：國六
作為中國體量最大的自主車企，吉利自然不會忘記入門級市場，從2019年7月吉利汽車遠景家族的17093臺的銷量就可以看出，吉利針對基本出行需求所打造的多款車型獲得了回報。
動力方面，吉利遠景依然沒有任何亮點，1.5L自然吸氣發動機。116匹最大馬力，143牛·米最大扭矩。不過好在吉利家族設計語言的應用，以及經精緻的內飾細節，讓遠景在這一級別依舊保有較強競爭力。
吉利 遠景X3
指導價：4.59-6.89萬元
環保標準：國六
2017年就上市的遠景X3在今年迎來了中期改款，很難想象一款針對於低端市場的自主小型SUV會有中期改款這一舉動。外觀方面，大量家族設計元素的應用，更大的前脣讓這輛小車擁有了更多力量感。
內飾更加貼閤家族設計，讓遠景X3在同價位車型檔次感更強，雖然動力依舊屬於僅僅夠用的範疇，但是對於一輛車長剛超過4米的小型SUV來講，絕對夠用。從能夠經歷中期改款的遠景X3身上可以看到，吉利品牌依舊在基礎出行市場發力，沒有忘記自己的根本。
長安歐尚X70A
指導價：4.99-8.59萬元
換標標準：國六
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
寶駿沒有國六入門級轎車？那是不可能的，寶駿不僅有，還有310W這輛有旅行車屬性的轎車，1.5L國六車型擁有105馬力，135牛·米最大扭矩，搭配6擋手動變速箱。
如果說310W是5萬以內最能裝的家用轎車，想必沒人會反對。因為310W擁有4620mm的車身長度，2750mm的A+級軸距，以及1460升的最大後備箱容積。這樣一輛不低檔，能裝又省的家用車，對於正在積極向上的青年來講，是再好不過的。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
環保標準：國六
彷彿在基本出行界，就沒有寶駿造不出的車型。寶駿510的造車成本控制可謂讓人驚歎，這樣一輛價格不到6萬，外觀符合主流審美，內飾年輕時尚的小型SUV，真的是不僅滿足基本出行需求，還能讓向上青年對“詩和遠方”有一點憧憬。
動力方面不過多贅述，依舊是105馬力+135牛·米發動機配合6MT的動力總成，經濟適用。
奇瑞艾瑞澤5
指導價：5.99-8.49萬元
環保標準：國六
在選擇入門級轎車時，機會沒人會忽略艾瑞澤5，2019款艾瑞澤經過微調的前臉部分，增加了富層次感的線條，配合加長的日行燈，讓前臉視覺效果更加瘦削，更加動感。
空間方面，艾瑞澤5擁有一輛緊湊型轎車該有的充足空間；動力方面雖然1.5L自然吸氣發動機僅115馬力，141牛·米，但是對於一輛入門家用轎車來講，絕對夠用。
吉利遠景
指導價：4.79-7.39萬元
環保標準：國六
作為中國體量最大的自主車企，吉利自然不會忘記入門級市場，從2019年7月吉利汽車遠景家族的17093臺的銷量就可以看出，吉利針對基本出行需求所打造的多款車型獲得了回報。
動力方面，吉利遠景依然沒有任何亮點，1.5L自然吸氣發動機。116匹最大馬力，143牛·米最大扭矩。不過好在吉利家族設計語言的應用，以及經精緻的內飾細節，讓遠景在這一級別依舊保有較強競爭力。
吉利 遠景X3
指導價：4.59-6.89萬元
環保標準：國六
2017年就上市的遠景X3在今年迎來了中期改款，很難想象一款針對於低端市場的自主小型SUV會有中期改款這一舉動。外觀方面，大量家族設計元素的應用，更大的前脣讓這輛小車擁有了更多力量感。
內飾更加貼閤家族設計，讓遠景X3在同價位車型檔次感更強，雖然動力依舊屬於僅僅夠用的範疇，但是對於一輛車長剛超過4米的小型SUV來講，絕對夠用。從能夠經歷中期改款的遠景X3身上可以看到，吉利品牌依舊在基礎出行市場發力，沒有忘記自己的根本。
長安歐尚X70A
指導價：4.99-8.59萬元
換標標準：國六
市場上有不到5萬的緊湊型SUV嗎？還真有。歐尚X70A車長4620mm，軸距2750mm，上市初期因酷似第四代路虎發現的外觀設計，還被嘲笑了好一陣。殊不知，就是這樣方正硬派的設計，才廣受眾多鄉鎮小型企業主的青睞。
中國作為全球汽車消費第一大國，汽車產業飛速發展。但彷彿商量好了一般，多數廠家都忽略掉了最基礎的出行需求市場。尤其是國內多地區全面實行國六排放標準以來，國五車型升級國六需要較高的成本，多數廠家乾脆直接不再生產國六入門級車型。今次特來盤點6萬元以內的國六車型，看看還有哪些品牌在基礎出行需求方面持續發力。
寶駿310W
指導價：4.28-7.28萬元
環保標準：國六
寶駿沒有國六入門級轎車？那是不可能的，寶駿不僅有，還有310W這輛有旅行車屬性的轎車，1.5L國六車型擁有105馬力，135牛·米最大扭矩，搭配6擋手動變速箱。
如果說310W是5萬以內最能裝的家用轎車，想必沒人會反對。因為310W擁有4620mm的車身長度，2750mm的A+級軸距，以及1460升的最大後備箱容積。這樣一輛不低檔，能裝又省的家用車，對於正在積極向上的青年來講，是再好不過的。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
環保標準：國六
彷彿在基本出行界，就沒有寶駿造不出的車型。寶駿510的造車成本控制可謂讓人驚歎，這樣一輛價格不到6萬，外觀符合主流審美，內飾年輕時尚的小型SUV，真的是不僅滿足基本出行需求，還能讓向上青年對“詩和遠方”有一點憧憬。
動力方面不過多贅述，依舊是105馬力+135牛·米發動機配合6MT的動力總成，經濟適用。
奇瑞艾瑞澤5
指導價：5.99-8.49萬元
環保標準：國六
在選擇入門級轎車時，機會沒人會忽略艾瑞澤5，2019款艾瑞澤經過微調的前臉部分，增加了富層次感的線條，配合加長的日行燈，讓前臉視覺效果更加瘦削，更加動感。
空間方面，艾瑞澤5擁有一輛緊湊型轎車該有的充足空間；動力方面雖然1.5L自然吸氣發動機僅115馬力，141牛·米，但是對於一輛入門家用轎車來講，絕對夠用。
吉利遠景
指導價：4.79-7.39萬元
環保標準：國六
作為中國體量最大的自主車企，吉利自然不會忘記入門級市場，從2019年7月吉利汽車遠景家族的17093臺的銷量就可以看出，吉利針對基本出行需求所打造的多款車型獲得了回報。
動力方面，吉利遠景依然沒有任何亮點，1.5L自然吸氣發動機。116匹最大馬力，143牛·米最大扭矩。不過好在吉利家族設計語言的應用，以及經精緻的內飾細節，讓遠景在這一級別依舊保有較強競爭力。
吉利 遠景X3
指導價：4.59-6.89萬元
環保標準：國六
2017年就上市的遠景X3在今年迎來了中期改款，很難想象一款針對於低端市場的自主小型SUV會有中期改款這一舉動。外觀方面，大量家族設計元素的應用，更大的前脣讓這輛小車擁有了更多力量感。
內飾更加貼閤家族設計，讓遠景X3在同價位車型檔次感更強，雖然動力依舊屬於僅僅夠用的範疇，但是對於一輛車長剛超過4米的小型SUV來講，絕對夠用。從能夠經歷中期改款的遠景X3身上可以看到，吉利品牌依舊在基礎出行市場發力，沒有忘記自己的根本。
長安歐尚X70A
指導價：4.99-8.59萬元
換標標準：國六
市場上有不到5萬的緊湊型SUV嗎？還真有。歐尚X70A車長4620mm，軸距2750mm，上市初期因酷似第四代路虎發現的外觀設計，還被嘲笑了好一陣。殊不知，就是這樣方正硬派的設計，才廣受眾多鄉鎮小型企業主的青睞。
一輛擁有螺旋彈簧後懸架，外觀硬派，內飾簡潔，既能拉人也能載貨的SUV，肯定比小面有面子。
結語：
我國人口眾多，並非每家每戶都有10萬左右的購車預算，低價位的基礎出行需求也可以稱為一種剛需。基礎入門級車型在我國並非沒有市場，否則諸如合資車型飛度也不會成爆款，中國品牌亦可以多深耕基礎出行市場，說不定有不錯的收穫