新的一天祝您有個新的好心情，辛苦的整理了汽車界大家比較關心的文章，問題。下面我們就一起來進入到汽車的世界裡吧！
今天我們說到豐田，在國內而言，豐田雖然沒有如本田那樣具有更多款的姐妹車型和更多款式的設計車型，也沒有大眾那樣細分市場的打群架，但豐田幾乎每一款車型在國內都有著不錯的銷量中歸中舉的運營方式，看來還是可以。據當時大形勢來說，豐田貌似就根本沒有賣不出去的車，但是如今只有皇冠成為了個別的例子。這個豐田的旗艦轎車呢，可謂是曾經路霸王者的車型。身為當時的極具商務氣息的車型，為什麼現在連豐田也賣不動了？
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對於豐田而言，皇冠的地位和重要性以及其影響力真的是毋庸置疑的了，可是作為豐田最新進口的車型，皇冠當年可是非常豪華豪車級別的車型了。比之前的A6都高級了許多當時比A6高出了不是一小截。當時的皇冠可謂是幫助豐田打開了不小的市場，更奠定了豐田本身的品牌基礎。可是隨著豐田在家用車的市場上紮根立足以後，當時就已經逐漸失去強勢霸道的競爭力。而在當時呢，也在日本本土皇冠有著非常多的車型區別，無論是小到出租車，大到高級座駕都會有皇冠的影子。
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對於豐田而言，皇冠的地位和重要性以及其影響力真的是毋庸置疑的了，可是作為豐田最新進口的車型，皇冠當年可是非常豪華豪車級別的車型了。比之前的A6都高級了許多當時比A6高出了不是一小截。當時的皇冠可謂是幫助豐田打開了不小的市場，更奠定了豐田本身的品牌基礎。可是隨著豐田在家用車的市場上紮根立足以後，當時就已經逐漸失去強勢霸道的競爭力。而在當時呢，也在日本本土皇冠有著非常多的車型區別，無論是小到出租車，大到高級座駕都會有皇冠的影子。
而對於現在目前而言，國內在銷售的皇冠可以說是有著十足的性價比和價值量，全部採用了高檔的配置，比如內飾的真皮通風座椅，座椅加熱，LED燈等都是有配備。那當時是很高的一種配置，放現在來說配置也是很高的。
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對於豐田而言，皇冠的地位和重要性以及其影響力真的是毋庸置疑的了，可是作為豐田最新進口的車型，皇冠當年可是非常豪華豪車級別的車型了。比之前的A6都高級了許多當時比A6高出了不是一小截。當時的皇冠可謂是幫助豐田打開了不小的市場，更奠定了豐田本身的品牌基礎。可是隨著豐田在家用車的市場上紮根立足以後，當時就已經逐漸失去強勢霸道的競爭力。而在當時呢，也在日本本土皇冠有著非常多的車型區別，無論是小到出租車，大到高級座駕都會有皇冠的影子。
而對於現在目前而言，國內在銷售的皇冠可以說是有著十足的性價比和價值量，全部採用了高檔的配置，比如內飾的真皮通風座椅，座椅加熱，LED燈等都是有配備。那當時是很高的一種配置，放現在來說配置也是很高的。
畢竟皇冠當初也是被豐田當做旗艦車型，所以其超過5米的車長可謂吸引足了眼球，他那強大的氣場像是一匹黑馬，令人歎為觀止。而我們縱觀它的外觀設計也是非常的精緻獨到，大量的鍍鉻裝飾也襯托出了高科技高級感科技感。無論外觀還是內飾皇冠都有著非常豪華的感覺和氣息。讓我們談到皇冠的價格也有2萬元的優惠。而皇冠做一個前置後驅的中大型豪華汽車來說，24萬的價格已經非常實惠和高性價比了。
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對於豐田而言，皇冠的地位和重要性以及其影響力真的是毋庸置疑的了，可是作為豐田最新進口的車型，皇冠當年可是非常豪華豪車級別的車型了。比之前的A6都高級了許多當時比A6高出了不是一小截。當時的皇冠可謂是幫助豐田打開了不小的市場，更奠定了豐田本身的品牌基礎。可是隨著豐田在家用車的市場上紮根立足以後，當時就已經逐漸失去強勢霸道的競爭力。而在當時呢，也在日本本土皇冠有著非常多的車型區別，無論是小到出租車，大到高級座駕都會有皇冠的影子。
而對於現在目前而言，國內在銷售的皇冠可以說是有著十足的性價比和價值量，全部採用了高檔的配置，比如內飾的真皮通風座椅，座椅加熱，LED燈等都是有配備。那當時是很高的一種配置，放現在來說配置也是很高的。
畢竟皇冠當初也是被豐田當做旗艦車型，所以其超過5米的車長可謂吸引足了眼球，他那強大的氣場像是一匹黑馬，令人歎為觀止。而我們縱觀它的外觀設計也是非常的精緻獨到，大量的鍍鉻裝飾也襯托出了高科技高級感科技感。無論外觀還是內飾皇冠都有著非常豪華的感覺和氣息。讓我們談到皇冠的價格也有2萬元的優惠。而皇冠做一個前置後驅的中大型豪華汽車來說，24萬的價格已經非常實惠和高性價比了。
可是雖然皇冠已經面面俱到，但是它的銷量卻依然還是不景氣，以至於全新的十五代皇冠都開始走起了運動風，看樣子豐田打算繼續採用前置後驅的佈局，打算將運動進行到底了。
其實我們都知道豐田和大眾一樣，當轎車出去到30萬的界限之後，就沒有了強勢的競爭力和霸道的佔有力。畢竟這麼高價格區間有著非常多的豪華品牌可供我們選擇。
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可是雖然皇冠已經面面俱到，但是它的銷量卻依然還是不景氣，以至於全新的十五代皇冠都開始走起了運動風，看樣子豐田打算繼續採用前置後驅的佈局，打算將運動進行到底了。
其實我們都知道豐田和大眾一樣，當轎車出去到30萬的界限之後，就沒有了強勢的競爭力和霸道的佔有力。畢竟這麼高價格區間有著非常多的豪華品牌可供我們選擇。
今天的汽車文章到這裡就結束了，如果你有什麼想問的問題或者想知道的汽車知識，新車資訊，歡迎在文章下邊評論，我會盡可能給大家回覆！
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可是雖然皇冠已經面面俱到，但是它的銷量卻依然還是不景氣，以至於全新的十五代皇冠都開始走起了運動風，看樣子豐田打算繼續採用前置後驅的佈局，打算將運動進行到底了。
其實我們都知道豐田和大眾一樣，當轎車出去到30萬的界限之後，就沒有了強勢的競爭力和霸道的佔有力。畢竟這麼高價格區間有著非常多的豪華品牌可供我們選擇。
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