設計感力壓朗逸，新款卡羅拉炫酷十足，配混動引擎
在所有的家用轎車裡面，我們會發現要是說到品質可靠，很多人會覺得日期的卡羅拉是做得比較優秀的，並且最近一段時間卡羅拉其實也是風頭正盛，最主要的原因是因為新款的車型是正式的上市了。豐田對於這一次新款卡羅拉的設計其實是非常的用心的，我們可以看到它是發生了非常大的改變，整個外觀上面好像是呈現出了新的視覺感，一改以往臃腫的形象，也是想要依靠的這款車去在這個領域去做到更多的東西，從新款車型的角度來看，這一次的卡羅拉完全不遜色於大眾朗逸。
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我們可以看到它的整個臉部做的非常的細膩，同時也是為了更加的適應如今的消費群體，把一些動感的東西也是加入到裡面的，我們可以看到在前進氣格柵上面是作出了整改，這一次採用了一個比較大的梯形前進氣格柵去進行搭配，無論是視覺衝擊力還是醒目程度相對於老款車型來說都是一個天翻地覆。同時兩側的燈組這一次是做的比較的狹窄，在造型上面同樣是比較的醒目，內部採用了分體式的燈源，並且全新的都是標配了LED的燈組，在實力上面還是非常強勢的。
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側身的話則是屬於那種比較流暢，但是又沒有太多內容的營造方式，最大的變化就是這一次的側面顯得更加的動感，主要也是因為它的整個車身設計其實是前低後高的，而且在腰線上面是使用了一個雙腰線的搭配，通過這樣的方式把自己自身的氣質形式凸顯的更出色了。
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同時要是講到內部的變化，在這方面考慮那些事也是做得恰到好處，至少從整個氛圍感上面來說就非常的舒適，在車內用料上面這一次更進一步，做得更加的柔軟細膩，同時屏幕方面也是做出了升級這一次採用的懸浮式大屏幕，並且支持手機互聯功能，整體來說的話在科技感上的呈現，是往前跨了一大步。
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同時要是講到內部的變化，在這方面考慮那些事也是做得恰到好處，至少從整個氛圍感上面來說就非常的舒適，在車內用料上面這一次更進一步，做得更加的柔軟細膩，同時屏幕方面也是做出了升級這一次採用的懸浮式大屏幕，並且支持手機互聯功能，整體來說的話在科技感上的呈現，是往前跨了一大步。
而驅動一款車型的永遠是動力系統，在這一方面卡羅拉其實做得並不是特別的強勢，也並沒有因為是新款車型的話，就進行了大幅度的升級，它依舊是沿用了1.2t的渦輪引擎，因為豐田覺得作為一款入門級別的車型，這樣的動力配置是完全足夠了，而且除此之外的話，它還提供了一個1.8升的混動版本。