又一大眾車跌至“低點”，從9.88萬降到7萬出頭，還買卡羅拉嗎？
又一大眾車價格猛跌，原價9.88萬，現售7萬出頭，還買卡羅拉？
今年前幾月，中國車市持續低迷，也給大眾汽車帶來了不小困擾，銷量不如往年，5月大眾集團在華銷量（含香港）31.25萬輛，同比下降8.3%，今年前5月銷量156.17萬輛，下降7.4%，雖說整體跌幅不算大，但顯然不及豐田、本田等日系品牌表現搶眼。面對持續下滑的銷量，大眾自然也不會坐以待斃，旗下新車加速引入的同時，降價促銷力度也較往年更大一些。
相比來說，大眾品牌SUV相對讓利幅度要小，而轎車則普遍有大優惠，如朗逸和寶來兩大王牌車型，今年已累計銷215922輛和109545輛，可見作為兄弟車型，寶來銷量要遠遜色於朗逸。甚至不敵卡羅拉和英朗。和朗逸一樣，寶來目前也是兩代車型同堂銷售，老寶來命名為寶來·傳奇，總計有四款車型可供選擇，以較高的性價比優勢，還是贏得了部分消費者的青睞。
寶來·傳奇全係指導價9.88-11.68萬，較新寶來便宜不少，終端市場優惠幅度更大。據我們瞭解全系優惠達到了2.5萬左右，以寶來·傳奇 1.5L 手動時尚型為例，原價9.88萬，現僅售7.38萬，優惠2.5萬。更受歡迎的寶來·傳奇 1.5L 自動領先型則由11.68萬降至9.18萬左右，優惠力度還是比較大的。其實就推出的時間來說，與現款在售軒逸、卡羅拉幾乎屬於同一時代車型，由於新寶來已上市，所以優惠後的寶來·傳奇，實際性價比還是挺出眾的。
相比新寶來，寶來·傳奇平臺稍顯落後，畢竟新一代車型誕生於MQB-A1平臺，這點是買之前需要了解的。設計上，寶來·傳奇與2018款寶來差距並不大，黑色格柵中央一條鍍鉻飾條延伸到左右兩側大燈，稍顯扁平的車頭，賦予了它一定的年輕化氣息。車身側面則是簡單的家用三廂車風格，沒有讓人印象深刻的設計。車尾亦是如此，簡約端莊。
尺寸來看，寶來·傳奇長寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距為2614mm，相比競爭對手錶現不算出色，也要明顯比新寶來小一些。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進寶來·傳奇後排，頭部四指，腿部兩拳的空間富餘，在同級別表現屬於主流水平，不驚不喜。
內飾上，相比新寶來則要遜色不少，大眾經典的T字型佈局，內飾做工尚可，用料則沒什麼檔次，整體感覺塑料感偏強。具體配置上，以入門級車型寶來·傳奇 1.5L 手動時尚型為例，優惠後售價雖只有7萬多，但配置顯然是不夠豐富的，僅有雙安全氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、倒車雷達、定速巡航、織物座椅、鹵素大燈、手動空調等基本配置。
全系頂配車型寶來·傳奇 1.5L 自動領先型，優惠後的售價在9萬出頭，配置相比低配車型則增加了倒車影像、電動天窗、真皮多功能方向盤、6.5寸中控屏（支持CarPlay和CarLife），同時最為重要的是，配備了6速手自一體變速箱，相比手動擋車型，駕駛起來更加舒服輕鬆，相比大眾配雙離合的車型更加讓人放心。所以如果預算能夠達到9-10萬左右，同時不排斥寶來·傳奇款式稍顯落後，很顯然，頂配車型是更好的選擇，後期需要加裝的配置很少。
寶來·傳奇全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出81kW/150Nm，配5速手動和6速手自一體變速箱，官方百公里加速分別為11.6秒和12.6秒，以同級別1.5L自吸車型來說，表現一般。根據車主反饋，百公里綜合油耗手動擋和自動擋車型分別在6L和7L左右。對比同級別車型，寶來·傳奇的油耗並不算高。
寶來·傳奇有哪些讓人不滿意的地方？
根據車主反饋：寶來·傳奇款式還是偏老，沒有多少時尚感。發動機噪音和輪胎噪音偏大，影響駕乘體驗。中控塑料感較強，驗證了“一分錢，一分貨”的道理。低配車型配置不夠豐富，性價比不算出眾。
又一大眾車跌至“低點”，從9.88萬降到7萬出頭，還買卡羅拉嗎？說的就是寶來·傳奇。如果您的購車預算在7-9萬左右，會考慮購買寶來·傳奇嗎？還是加點錢購買軒逸、卡羅拉等同級別車型，歡迎討論。