最便宜的大型SUV，標配全時四驅+兩把鎖+冰箱，長5米1看啥普拉多
對於多數國內消費者來說，越是大氣的汽車就越會受到歡迎，這一點從奔馳、寶馬、奧迪等車型進入國內之後都會進行尺寸上的加長中就能看得出來，而以目前的汽車等級劃分來看，大型SUV無疑是看起來最為大氣的，不過由於其定位較高，所以通常來說一定也會價值不菲。但凡事總有例外，我們今天的主角就是一臺最便宜的大型SUV，甚至比一汽豐田普拉多也貴不了多少，性價比非常高，它就是日產途樂。
我們都知道日產與豐田一樣，也是一個極具實力的汽車品牌，它旗下很多車型都十分熱銷，並且質量以及口碑方面的表現也非常出色，而日產途樂身為一臺大型SUV，在價格方面卻能接近定位更低的豐田普拉多，確實已經體現出了很大的誠意。在我看來，兩臺車本來並沒有什麼可比性，因為定位不同，整體實力也存在一定的差距，但由於價格有著很大的重疊，所以才能使它們成為競爭對手。
可以非常肯定的說，有日產途樂在，還看啥普拉多，因為此車的綜合表現確實更能令人滿意，在我們十分重視的車身尺寸方面，它的長寬高分別達到了5165*1995*1955mm，軸距也達到了3075mm。可以看出，這樣的表現已經完全符合了大型SUV的標準，並且明顯超過了豐田普拉多的4840mm長度，雖然超大的車身尺寸會使得我們駕駛起來不太方便，但除了這個弱點之外，其他方面的優勢卻更加吸引人。
最起碼日產途樂看起來就非常大氣，其實當我們在大街上見到普拉多的時候，就已經能夠感受到一種很大氣的感覺，但是與日產途樂相比起來，它確實還差了很多。此車給我們的第一感覺就是硬漢氣息十足，雖然在前臉的進氣格柵中還能看出一絲家族式設計風格的影子，但整體輪廓以及細節處理都完全不同，甚至在側面以及尾部的設計上我們已經很難看出它是一臺日產汽車，霸氣的外觀絕對能在第一時間吸引我們的目光。
至於同樣能夠體現出設計功底的內飾方面，日產途樂也擁有不錯的表現，當我們乘坐在其中的時候，會有種飛機頭等艙一般的感覺，不僅僅是因為它的空間非常大，還因為內飾用料採用了大面積的皮質包裹，看起來非常上檔次的同時，摸起來也很舒服。而值得一提的是。日產途樂最令人滿意的地方就是座椅，由於該品牌對於座椅的舒適度研究很有心得，所以此車的乘坐體驗令人非常滿意，在這一點上已經超過了豐田普拉多。
當然，普拉多作為硬派越野車，在舒適度方面與同價位城市SUV相比確實存在一定的差距，但需要知道的是，日產途樂也同樣是一臺硬派越野車，它採用的是非承載式車身，如此一來就使得它的抗扭能力十分優秀，不過在懸架方面卻採用了前後雙叉臂式獨立懸架的組合。如此一來就使得日產途樂能夠適應極限越野環境，並且由於獨立懸架的採用以及座椅的優秀表現，就使得此車在日常駕駛中舒適體驗明顯超過普拉多。
而為了擁有更好的越野性能以及脫困能力，日產途樂還全系標配了全時四驅系統，並且有中央差速器鎖止功能和後橋差速鎖與之配合，這就使得它成為了一臺真正意義上的硬派越野車，可以非常肯定的說，日產途樂的越野能力並不會遜色於豐田普拉多，並且由於全系標配了四驅系統+兩把鎖，所以就使得它的性價比更高。除此之外，它還在舒適性配置方面擁有非常優秀的表現。
可以非常肯定的說，日產途樂的追求並不僅僅是出色的越野能力，它對於日常駕駛的舒適性也同樣十分重視。此車除了標配全時四驅系統等功能之外，還標配了定速巡航、無鑰匙進入等等功能，其中車載冰箱的配備無疑會使我們的生活品質得到提升，在同價位車型中，能夠擁有這樣配置的非常少見，可以說日產途樂的性價比已經能夠與整體實力形成非常鮮明的對比。
當然，對於一臺硬派越野車來說，最重要的仍然是動力系統，而在此方面日產途樂的表現也要優於豐田普拉多。此車共有兩款發動機可供選擇，分別是4.0L V6發動機與5.6L V8發動機，它們所能提供的最大馬力分別為279、398匹，最大扭矩分別為394、555牛米，在傳動系統上匹配的是一臺7擋手自一體變速箱。可以看出，這樣的組合已經令人無話可說，它在能夠提供強大瞬間爆發能力的同時，最高車速也達到了210km/h。
那麼綜合來說，我們確實可以說還看啥普拉多，日產途樂確實擁有更加優秀的整體表現，其中5米1的長度讓它看起來非常大氣，並且空間也特別寬敞，這對於我們國內消費者來說無疑是十分重要的，而全系標配四驅系統+兩把鎖+冰箱等等配置，就讓日產途樂變得更加有誠意，最重要的是，它是一臺最便宜的大型SUV，指導價僅為55.80萬元起，已經非常接近豐田普拉多。所以在我看來，日產途樂是一臺非常值得選擇的汽車，就算是最低配版本也完全足夠使用。