'裸車20萬，買雅閣還是凱美瑞？'

中級車市場一直都是各大廠家的兵家必爭之地。而每個廠家都拿來自己在國外市場上最為熱銷的車型來參與競爭，就是想在中級車市場上佔有領先地位。針對國內開發的特供車有很多，但是特供中級車非常少，就是因為中級車是整個車系的高端象徵，得中級車市場得天下。而今天介紹的車型雅閣、凱美瑞就是中級車市場的領頭車型。

中級車市場的領軍車型一共五個，根據7月份銷量排名為雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特、天籟。而隨著天籟換代後銷量還沒有穩定，目前銷量過萬的中級車只有前四位了。而消費者選車的時候也是很明顯的分為兩派，喜歡日系的和喜歡大眾系的。喜歡日系的是對質量穩定、性價比比較注重的消費者，而喜歡大眾系的則是稍微偏商務的人士。

今天我們拋開大眾系不說，就說說，如果裸車20萬預算，是選擇雅閣呢？還是選擇凱美瑞。

從外形上看，兩車各有各的優點，雅閣的外觀年輕動感、溜背的設計風格非常有轎跑風範，羽翼式的LED大燈非常具有科技感。而凱美瑞的設計則是完全顛覆了之前沉穩的設計風格，更加年輕化，說實話凱美瑞第一眼看到的時候有些無法接受，但是屬於耐看型的，越看越好看。

如果說外觀是蘿蔔鹹菜各有所愛的話，內飾部分則是兩車開始真正較量的地方。雅閣的內飾稍顯單調，是非常簡單的中控佈局，但是，經過本田的細心修繕後，整體看上去規整、穩重，非常符合我們消費者對內飾的定義。而凱美瑞的內飾則是劍走偏鋒，不對稱的內飾設計風格有些類似雷克薩斯，但是各功能按鍵分佈合理，操作便利性沒有收到一點影響。在中控材質以及儲物空間方面兩車做的都十分出色，基本身體能觸碰的地方都是軟質材料，這點還是非常值得肯定的。空間方面也是有少許差異，雅閣的空間表現更好一點。

動力部分兩車有著明顯不同的性格，雅閣的1.5T發動機高功率版最大功率194馬力，最大扭矩260N.m，採用前置前驅的驅動方式，懸掛類型是前麥弗遜、後多連桿。不得不說在動力上雅閣是明顯優於凱美瑞的，1.5T+CVT的組合也是得到不少消費者的認可。但是由於最近“失速門”的影響，雅閣的1.5T發動機也被召回，不得不說為消費者心理蒙上一層陰影。而凱美瑞的動力則是中規中矩，但是勝在穩定，全新更換的2.0L+CVT的動力系統相比較老款6AT的動力在油耗上面提升明顯，發動機最大功率178馬力，210N.m，採用前置前驅的驅動方式，懸掛採用前麥弗遜、後多連桿。如果您只是想在城市舒舒服服的駕駛的話，選擇凱美瑞沒有錯。

配置方面兩車還是有不少差距的，都拿定價19.98萬元的車型來比較，我們發現雅閣在主動安全性上領先，而在被動安全以及舒適性上有不小的落後。本田的這套安全駕駛輔助系統功能更全面一些，提供了道路交通識別以及疲勞駕駛等功能，但是凱美瑞也提供了偏離預警以及主動剎車功能。而凱美瑞的後排側氣囊、膝部氣囊無鑰匙進入以及遠光LED大燈和功能更加豐富的多媒體系統則是比雅閣強了不少。所以綜合配置水平，凱美瑞略微領先。

最後說一說選車建議吧，如果您對價格比較敏感，比較推薦您看一下比雅閣豪華版便宜1萬元的精英版，這個版本雖然配置略低，但是動力方面沒有任何縮水，加上後期1萬左右的優惠幅度，在價格上可以說非常實惠。而如果您比較注重配置的話，凱美瑞的2.0G豪華版是非常不錯的選擇，如此豐富的配置是這個價位雅閣無法提供的。但是凱美瑞的價格十分堅挺，部分地區只有大幾千的優惠，具體的優惠力度只能您自己去和4s談了。

當然這裡還有一個選項是雅閣混動的入門版，如果您對配置一點都不在意的話，雅閣的混動版是您不二的選擇，因為混動不論是在油耗還是在行駛質感方面，相比較燃油車提升十分明顯。

如果是您，會選擇雅閣呢？還是會選擇凱美瑞呢？歡迎您在評論區留言。