五月份定的車六月五日很榮幸的成為了凱美瑞八代混動車主，首先我先講講我買車之前在我的一個哥哥那裡瞭解到一些知識吧，有可能說的不對還請原諒。

1.發動機

凱美瑞八代混動發動機的熱效率達到百分之四十一，目前為止排名世界第一與他並列第一的就是雷克薩斯ES300但是豐田先發布上市的實際上他倆的發動機都是一樣的，其次就是凱美瑞八代汽油版2.5自然吸氣的熱效率達到百分之四十，2.0汽油版的就不說了吧，不太瞭解。

2.變速箱

凱美瑞八代混動的變速箱名叫E-CVT實際和CVT一點關係都沒有，八代混動的變速箱是行星齒輪組的和雷克薩斯ES300一樣的變速箱，2.5汽油版的是8AT的。具體的請教大神吧。

3.動力方面

凱美瑞八代混動可以說是可以秒殺全系，動力沒的說，起步發動機和電動機同時工作（油門踩的猛的時候），正常起步是純電動起步（電池有電的話可以開到60公里每小時發動機才會介入）如果說凱美瑞八代混動可以和什麼排量作比較的話，那就是3.0的排量（指的是起步瞬間動力）

4.安全方面

第八代廣汽豐田全新凱美瑞全系標配十個氣囊、防夾門窗、獨立空調、電子手剎等功能，除了低配車型單天窗，其餘車型均全景天窗要說安全，目前真正具有說服力的，還是碰撞測試成績，而真正權威且嚴苛的碰撞測試機構，那非美國IIHS莫屬。而在最近的IIHS新車碰撞測試中，豐田全新凱美瑞獲得了滿分的成績。從測試的結果來看，全新凱美瑞各方面的表現都是優秀的表現，且在新加的燈光測試和兒童安全座椅安裝方面也是優秀的評級，可以肯定的是。如此的成績，全新凱美瑞八代安全方面能稱為世界第一。

五.油耗

混動油耗沒得說，總公里370平均大概5.5到6.0左右有變動，現在表顯5.8，畢竟新車，還得品一品，現在還說不準多少油耗，回頭加滿油算一算。就算再高也高不到哪去。

六.改裝

（也算不上吧，主要不敢改啊，怕警察叔叔抓啊，所以簡單弄弄）

1.內飾方面，鍾愛碳纖維材質，全部改裝成塑料材質的碳纖維（不是貼紙），中央扶手家裝了隔層，車門防踢碳纖維貼紙，內門碗不鏽鋼碳纖維。

2.外觀方面，運動版黑色尾翼，黑色鯊魚鰭，前槓下脣銀色亮條（是叫鍍鉻亮條吧），外門碗不鏽鋼碳纖維。

七.全部改裝件細節下面配圖

注：（所有的配件都是網絡購買，全下來大概二千左右，純手工安裝，熱風槍烤膠效果更好）

先來個帥圖吧

提車回來

改完以後

鑰匙包

空調出風口

頂棚