新款凱美瑞的外觀和內飾煥然-新,變得非常年輕運動化了, 這對我來說是非常大的一個吸引力,看上去漂亮又上檔次。我選擇的是2.5汽油版的頂配版本,在配置上面也非常豐富,像座椅加熱通風、第二排座椅調節, JBL音響這些都非常好用。因為車子買來也是想犒勞犒勞自己，所以直接上了頂配。
新款凱美瑞的外觀和內飾煥然-新,變得非常年輕運動化了, 這對我來說是非常大的一個吸引力,看上去漂亮又上檔次。我選擇的是2.5汽油版的頂配版本,在配置上面也非常豐富,像座椅加熱通風、第二排座椅調節, JBL音響這些都非常好用。因為車子買來也是想犒勞犒勞自己，所以直接上了頂配。
凱美瑞外觀很亮眼,全LED的大燈、18寸的多幅式輪轂、硬朗的車身腰線和雙邊雙出的排氣，看上去都非常上檔次。而且現在凱美瑞的設計非常年輕化,第一印象不再是原來的老氣沉悶,比較適合我們年輕人。
動力方面，凱美瑞有三個動力版本,我選擇的是2.5汽油版。三個版本我都分別試駕過,感覺還是我這車總體上更均衡。首先是動力水平上加速起來很有勁,日常開不會覺得肉。雖然說在城裡低速的響應沒有混動快,但是加速能力絲毫不遜。
新款凱美瑞的外觀和內飾煥然-新,變得非常年輕運動化了, 這對我來說是非常大的一個吸引力,看上去漂亮又上檔次。我選擇的是2.5汽油版的頂配版本,在配置上面也非常豐富,像座椅加熱通風、第二排座椅調節, JBL音響這些都非常好用。因為車子買來也是想犒勞犒勞自己，所以直接上了頂配。
凱美瑞外觀很亮眼,全LED的大燈、18寸的多幅式輪轂、硬朗的車身腰線和雙邊雙出的排氣，看上去都非常上檔次。而且現在凱美瑞的設計非常年輕化,第一印象不再是原來的老氣沉悶,比較適合我們年輕人。
動力方面，凱美瑞有三個動力版本,我選擇的是2.5汽油版。三個版本我都分別試駕過,感覺還是我這車總體上更均衡。首先是動力水平上加速起來很有勁,日常開不會覺得肉。雖然說在城裡低速的響應沒有混動快,但是加速能力絲毫不遜。
空間還是非常大的,我身高178體重75 ,坐進去以後感覺非常寬敞。因為車子主要是我自己開,主駕駛對我來說完全不會覺得擁擠,而且在駕駛位上的視野也非常好,兩側的A柱不會遮擋視線。
後備箱的空間也非常大,進深和高度都很合適,使用起來非常方便。
新款凱美瑞的外觀和內飾煥然-新,變得非常年輕運動化了, 這對我來說是非常大的一個吸引力,看上去漂亮又上檔次。我選擇的是2.5汽油版的頂配版本,在配置上面也非常豐富,像座椅加熱通風、第二排座椅調節, JBL音響這些都非常好用。因為車子買來也是想犒勞犒勞自己，所以直接上了頂配。
凱美瑞外觀很亮眼,全LED的大燈、18寸的多幅式輪轂、硬朗的車身腰線和雙邊雙出的排氣，看上去都非常上檔次。而且現在凱美瑞的設計非常年輕化,第一印象不再是原來的老氣沉悶,比較適合我們年輕人。
動力方面，凱美瑞有三個動力版本,我選擇的是2.5汽油版。三個版本我都分別試駕過,感覺還是我這車總體上更均衡。首先是動力水平上加速起來很有勁,日常開不會覺得肉。雖然說在城裡低速的響應沒有混動快,但是加速能力絲毫不遜。
空間還是非常大的,我身高178體重75 ,坐進去以後感覺非常寬敞。因為車子主要是我自己開,主駕駛對我來說完全不會覺得擁擠,而且在駕駛位上的視野也非常好,兩側的A柱不會遮擋視線。
後備箱的空間也非常大,進深和高度都很合適,使用起來非常方便。
開了這麼多年的車，其實心裡一 直就對豐田挺信任的,決定換車的時候也考慮過其他的車，主要是蒙迪歐和邁騰,但是綜合考慮來說,除了隔音這個方面之外,其餘的凱美瑞的優勢確實是很大的，配置全面、空間也很滿足、動力也比較強,最主要的是它的質量是這三款車裡最好的,沒有什麼明顯的短板,價格也不是很高,所以最終也是選擇了凱美瑞。