別說大眾，連本田都比不上它，一年賣出60萬臺，油耗低至5.5L。現在的國內汽車市場中，國產車的實力正在逐漸的壯大，而且也是開始向一些高端產品發起了攻擊，比如在B級轎車中就有長安的睿馳CC以及紅旗H5等車型受到了不少人的喜歡。不過和合資車相比還是有一些差距的。要說人們比較喜歡的B級車型，那還得數今天要說的這臺日系車。它就是豐田的凱美瑞。這臺車一年能夠賣出超過60萬的銷量，這是本田或者大眾都不能比的。進入2019年以來，這臺月均銷量均超過了10000臺，那麼這臺為何能這麼受到人們歡迎呢？
首先在外觀設計上這臺的設計比較符合現代購車者的標準，雖然擁有B級車的尺寸但是和一些緊湊車一樣顯得很有時尚感。它的前臉看上去層次感比驕傲不錯，兩個前大燈使用了LED光源，在日常使用上還是可以滿足駕駛者的需求。而下方的大尺寸進氣口以及兩側的霧燈設計都讓它看上去非常的不一樣。車身和車頂使用了撞色的處理，而大尺寸的輪轂則是讓它擁有了一個不錯的駕駛感受。一條硬朗的線條將車身分割出一個比較不錯的比例。讓它的側面看看上去比較的修長。
來到車尾的時候，地一樣應該會被黑色的尾翼所吸引，這種設計在B級車型上並不多見，還有一個就是兩個使用了LED的尾燈，並不是尾燈設計的多麼出彩而是在尾燈下方出現了一個黑色的設計，這個設計能讓人格外多看幾眼。下方四出的排氣加上運動包圍也符合19寬凱美瑞的外觀風格。
進入到凱美瑞的內飾，你會發現這臺車的內飾設計非常的有不一樣，中控臺使用了少見的多變線條設計，而在用料上出現了軟材質以及搪塑材質，那種人們想要的檔次感還是有的。中控屏幕的尺寸符合這個級別車型的設計，這臺凱美瑞的方向盤握感也能讓人接受。在配置上這臺車出現了10安全氣囊/電子駐車/空氣淨化/手機互聯/一鍵啟動/電子手剎等等，這些配置和同級車型想比也是不輸於它們的。在空間上這臺車做的也比較到位，它的軸距達到了2825mm，這和邁騰或者雅閣想必也是不遜色於它們的。
凱美瑞在動力上使用了一臺2.0L和2.5L的發動機，功率達到了178和210馬力，而扭矩上達到了210和250牛米，最低的油耗達到了5.5L，一口氣最低能超過800公里。在面對大部分路面的時候都能夠輕鬆的應對。
整體來看，這臺的實力還是比較不錯的，動力部分也能讓人放心，雖然上個月它的銷量並不算好，但是它的未來還是有人比較看好的，對此你有什麼其它不一樣的看法嗎？