'四輪獨立懸架，2+2+2座椅佈局，途昂升級版想要挑戰漢蘭達？'

豐田漢蘭達一直在中國大中型SUV的領域中佔得一席之地。許多品牌的大中型越野車一直以漢蘭達為目標。其實歸根結底，漢蘭達的競爭車型做的還不夠好。

漢蘭達一直口碑爆棚位列大中型SUV之首，那第一的是做什麼的呢？當然是被挑戰的！

今年，德系的老牌品牌大眾要挑戰一下漢蘭達。大眾推出了一款全新的運動型多功能車，車身長度為5100mm。外觀與大眾途昂非常接近。它也可以被視為途昂的升級版本。大眾在國內汽車市場推出了數量最多的車型，其產品非常強大。目前，途昂、途昂X和SMX有三個版本。

作為大眾SUV的旗艦SUV，新車外觀設計非常穩定，是一款具有2+2+2座椅和2+3+2座椅兩種座椅佈局的多功能SUV。這也是為了滿足不同消費者的不同需求。與漢蘭達的7個座相比，大眾的SMV車型有6座的比較搶手。

除了超大車身，它還有3米的軸距。此外，車身數據也非常有吸引力，匹配265/45R21。21英寸輪轂可以說是國內車型中罕見的。輪胎採用的是鄧祿普的。

新車沒有采用懸浮式車頂設計，因為懸浮式車身可以說有點爛大街了。作為一個大眾旗艦再採用懸浮式車身設計真的有點太沒新意了。車身的高度看起來大約是1800mm。汽車後部標配有擾流板。尾燈使用直通發光二極管光源。當它點亮時，尾燈一起點亮，這一點還是有點創意。

汽車後面的底部被一大塊銀板包圍著。排氣管設計成梯形平開口，看起來非常高檔。圍繞車身底部，使用了一圈黑色擋泥板。車身側面的腰線看起開比較平常，只有前後車門的底部採用凹形設計。

動力系統和新車將根據不同型號分別配備2.0T四缸渦輪增壓發動機和2.5T六缸渦輪增壓發動機。變速器將匹配七速溼式雙離合器。底盤採用四輪獨立懸架，四輪驅動系統也是必不可少的。

新車的前部一直採用流行的經典設計，所以沒有過多介紹。如果新車將七速雙離合器換成ZF 8AT變速箱，並配備全時四輪驅動，價格保持在40萬以內，車友們或許會買單。

否則，它和途昂沒什麼不同。動力系統是一樣的，底盤懸掛是一樣的，車身的尺寸增加了，還有一個新的選擇，六座佈局。