1外觀改變明顯
在我們的生活中有很多大的東西都特別招人喜歡，比如想住一個大HOUSE、買東西要選擇大品牌、比賽時希望有一顆“大心臟”。我們今天的主角也是一個大塊頭！它就是長安汽車的旗艦車型——長安CS95。
長安CS95上市已經兩年多了，銷量成績一直不溫不火，轉眼也該到了進行中期改款的時候了。雖說是中期改款車型，但是新款的長安CS95在外觀和內飾方面都有了非常大的變化，不能說是煥然一新，但也足夠讓人眼前一亮，那麼改款後的CS95表現如何呢？我們來一同瞭解一下。
● 外觀變化大
新車的車身尺寸變化不大，除了高度增加了5mm外，其它均與老款車型保持了一致。蝶翼式的前臉造型在CS85 COUPE車型上更多展示的是活潑和運動，而在CS95身上進行了細微的改變，形成了成熟穩重的風格。車身側面，C柱位置的白色塗裝稍顯突兀，如果將C柱也做成黑色，可能視覺效果會更好。
新車在外觀方面的改變是顯而易見的，好看與否相信每一位觀眾心裡都有自己的答案。我最喜歡的是新車的車尾造型，穩重中又不失時尚感，尤其是貫穿式的尾燈，成為了整個車尾的點睛之筆。
2內飾更具科技感
● 內飾更時尚
內飾同樣進行了大刀闊斧的改變，我認為內飾風格的改變比外觀的改變更討人喜愛，新車的內飾整體更加年輕化，全液晶儀表和中控大屏幕的加入也讓車內的科技感得以提升。
新車的中控臺採用了鋼琴烤漆、銀色飾條相間的裝飾，設計更有層次感。帶有弧度的橫向線條更具張力，使得整個內飾看起來飽滿又不擁擠。
除了內飾更為時尚的改變外，主被動安全配置也值得我們重點關注下。我們試駕的是擁有豐富主被動安全配置的頂配車型，包括交通擁堵輔助、單車道自動輔助駕駛、車道保持、智能限速輔助、倒車橫向預警、盲區檢測、全景影像、帶行人識別的碰撞預警制動系統等等。
3空間表現出眾
● 空間表現如何
空間表現是很多朋友都非常關注的，接下來我們就仔細看看這款車的空間表現如何？
總體來看，新款CS95的乘坐空間和儲物空間表現都是比較優秀的，尤其是在保證第二排乘坐舒適性的前提下，第三排乘客也不至於非常擁擠。車內的儲物格空間都比較大，實用性好，前後多個USB和電源接口，也讓日常用車的便利性得到提高。
4日常駕駛很輕鬆
● 駕駛感受
CS95搭載了一臺由長安自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率233馬力（171千瓦），最大扭矩360牛·米，匹配愛信6AT變速箱，動力系統與老款車型保持了完全一致。
這臺發動機的低扭表現不錯，所以車輛能夠比較輕快的起步，配合著轉向輕盈的方向盤和反應靈敏的油門，日常駕駛很覺得很輕鬆，絲毫不會覺得這是一臺很“笨重”的大車。
愛信6AT變速箱的表現盡職盡責，雖然大家很期待的8AT沒有裝配到這臺車上，不過6AT變速箱成熟的表現也不會讓你感到失望。這臺變速箱更樂於積極升擋，而在需要降擋加速時，則需要給它一點反應時間。
油門踏板和剎車踏板的腳感都足夠線性，初段也沒有明顯的虛位，駕駛者可以更好地感知到自己踩踏踏板的程度，這樣的調校設定還是很有親和力的。
底盤的整體表現韌勁十足，這也是能彰顯一臺車行駛質感的地方，新款CS95的底盤調校比較緊緻，在通過顛簸路面時，也不會感受到鬆鬆垮垮的感覺。
四驅車型配備了博格華納的新一代NexTrac四驅系統，中央差速器為電控多片離合器，前後橋都為開放式差速器，通過車身穩定控制系統對車輪的電子制動來實現左右輪間限滑。在試駕活動上沒有安排越野體驗，所以具體越野表現還得等到我們日後拿到測試車再為大家詳細呈現了。
車輛整體的噪音控制做得不錯，即使在以時速100km/h巡航時，風噪、胎噪以及發動機噪音也都能得到有效阻隔，這一點也從側面增強了這臺車的檔次感。
● 全文總結：
新款長安CS95在外觀和內飾的改變上是顯而易見的，對於新車的前臉我不知道你們的看法，從我個人角度出發，我更加喜歡CS85 COUPE的前臉造型。內飾的改變是比較成功的，時尚感和科技感都得到了有效提升，空間方面的表現也對得起這麼大的車身，動力系統沒有做出什麼改變。
除了外觀和內飾的改變外，我們還要關注到新車在主被動安全配置方面的豐富程度是領先於同級別對手的，就在前天，新款CS95也公佈了價格，售價區間為16.95-21.39萬元，整體的售價區間也要低於同級對手，更強的綜合實力和更低的售價，我相信在未來的市場競爭中，新款CS95一定大有可為。