豐田漢蘭達在國內的汽車市場中一直具有不錯的口碑和銷量表現，作為豐田最出名的SUV之一，它使用了全進口的發動機，無論是質量還是動力都極為出色，而每月僅有的九千多臺供貨更是讓它的保值率一直居高不下。但正因為漢蘭達在市場中出色的表現，豐田也頗有幾分“驕傲”的感覺，低配的漢蘭達無論是電子配置還是舒適性配置都非常少，這也導致消費者不得不多花7、8萬去購置頂配版本車型。可就算如此，仍然還有消費者樂此不疲的購買漢蘭達，並非是因為這些消費者人傻錢多，而是因為在市場中，確實沒有幾款車型能和漢蘭達相提並論！
不過，好在近幾年來，隨著自主品牌的造車實力越來越強，在市場中的可選項越來越多，產品力豐富的國產車型也同樣不少，自主品牌就誕生了一位有望超越漢蘭達的suv車型，它就是比亞迪唐DM。
在近幾年，比亞迪無論是在產品設計上，還是造車水平上都具有了較大的水平，如今推出的王朝系列車型對比前幾年的比亞迪F3簡直不在一個水平線上，同時比亞迪在新能源領域的研究也同樣走在業內頂尖，得益於這些技術的進步，比亞迪唐DM作為一款新能源中型SUV，雖然其指導價高達23.99-35.99萬，但是同樣能輕鬆收穫6000+的月銷量，也正是因為它能被消費者所接受，它才是最有可能在中型SUV市場中把漢蘭達拉下馬的車型。
外觀上，該車使用了近幾年比亞迪流行的“龍顏”語言，進氣格柵的尺寸非常大，但畢竟是新能源車型，實際的進氣功能並不大，中間點陣式的飾塊使用了燻黑處理，鱗次櫛比的排佈讓它看起來倒有幾分像是長城上的磚塊，被鍍鉻飾條修飾的兩側大燈樣式犀利，其中三顆大小不一的LED燈源則讓它看起來有幾分類似於龍爪，整個前臉給人的霸氣程度絲毫不弱於漢蘭達，甚至因為車標上的“唐”字，讓它的辨識度還要更高几分。
車身側面，腰線呈現出較為明顯的上揚感，並且在前車窗的位置具有犀利的凸起，搭配上內凹的側裙，讓車身的層次感更加分明。而D柱使用了時下流行的隱藏處理，營造出比漢蘭達更加時尚的懸浮式車頂，大尺寸的雙五輻式輪轂使用了槍黑色塗裝，視覺效果犀利。尾部貫穿式的燈帶絕對是一大亮點，細長的燈帶中具有黑色的線條和白色的燈源作為點綴，再加上下方Bulid Your Dreams的英文字樣，讓整車顯得更有檔次。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，除了7座之外，還具有5座、6座不同的選擇，能滿足消費者更加多樣化的需求。
內飾方面，一進車內最吸引人的自然是那超大尺寸的懸浮式中控屏幕，簡潔的中控臺上更是毫無按鍵排布，為整個車內帶來了比漢蘭達更出色的科技感和前衛感。三輻式的多功能方向盤具有一定的平底處理，再加上柔軟的皮革包裹，為車主帶來了更好的駕駛氛圍，精緻的電子檔把周圍排布了無鑰匙啟動、電子駐車等按鍵。值得一提的是，該車還標配車側盲區預警、全速自適應巡航、可開啟全景天窗等配置。
動力上，具有插電混動和純電兩種選擇，插電混動版使用了一臺2.0T渦輪發動機加前後雙電機的組合，匹配6DCT變速箱，系統綜合功率達到441kW，綜合扭950牛米，官方零百加速成績4.5S，綜合油耗僅需1.8L；純電版則使用了雙電機匹配電動車單速變速箱的組合，純電續航里程達到500km，快充只需1.4h。
比亞迪唐DM稱得上是目前提速最快的國產SUV，它所具有的產品力極為出色，不僅僅設計出色，而且還使用了先進的新能源技術，這也讓它在市場中所具有的競爭力更高，只要比亞迪唐DM能保持如今的成績，超越漢蘭達指日可待！
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