漢蘭達是中型SUV市場的常青樹，無論新能源市場多麼火爆，漢蘭達的銷量始終不減，甚至某些地區到現在還要排隊購買，只是不需要像新車上市時那樣加價，但是仍舊沒有優惠。
那麼到底為什麼這臺車會這麼火呢，讓我們來一探究竟。
由於2019款漢蘭達還沒有登陸中國市場。這次我們就來到先來測試美版3.5L漢蘭達。雖然漢蘭達是一款SUV，但他畢竟不像陸巡、普拉多具有優秀的越野能力，家庭用車還是它的主要內容。
我們這款3.5 V6版本的漢蘭達依舊如此，我們認為它更適合那些尋求多功能、舒適實用，而且對第三排有要求的家庭來購買。
2019款漢蘭達3.5L V6為四驅車型，配置較舊款車型有小幅改動。它標配無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及後方來車預警等配置。廠商對它的儀表盤進行了升級，它還有可調後視鏡、真皮座椅、前排座椅加熱等這個價位該有的配置。它的後排還設有老闆椅，後排遮陽簾等配置，可以稱得上良心。
車內方面，我們試駕的這款3.5L V6為頂配車型，它的內飾比其他款式更具運動感，真皮座椅在長途旅行中更加舒適。這款SUV的車廂很像一些MPV，空間巨大，十分能裝，非常適合要二胎的家庭，這也就是漢蘭達為什麼在這幾年賣的如此好的原因之一。
它的導航系統採用大觸摸屏，許多實用功能都採用我們喜歡的實體按鈕，免去了駕駛員在駕駛途中不停地點屏幕的煩惱。內部有很多人性化配置，如前排座椅加熱，可以在冬天帶來一些溫暖；DVD系統，孩子們可以在長途旅行中享受影音娛樂服務。
這款漢蘭達的前後視野非常開闊，這要得益於它相比舊款車更大的後窗和重新設計過位置的A柱。漢蘭達配有兩個“老闆椅”，乘客可以向後移動座椅來獲得最大的腿部空間和找到最佳舒適角度。週末我們帶了兩個朋友去吃飯，當我們離開餐廳返程時，同事在後排舒服的快要睡著了！
漢蘭達是7座車型，與大多數競爭對手一樣，第一排和第二排為成年人提供了充足的空間。但第三排的空間可就不那麼出色了，由於是美版車型，所以這臺漢蘭達採用了2+2+3的座椅佈局（國內為2+3+2），儘管第三排有3個座位，但它的座椅比本田冠道更加薄也更加短，三個小孩子沒準可以在漢蘭達的第三排擠下，但是成人很困難。唯一的優點是進出第三排很容易。
就空間來說，漢蘭達還是合格的，在第三排打開的情況下，它的後備箱空間總共約390L，對於出行的家庭來說，它還有充足的多變性，摺疊第三排座椅後漢蘭達最多可以達到2370L的儲物空間。
動力方面，漢蘭達的3.5升V6發動機最大功率220kW，峰值扭矩356Nm，匹配八速自動變速箱，配備自動停止啟動系統節省燃油。EPA燃油經濟性給出的四驅漢蘭達的城市油耗估值在11.8L/100km，高速為9.05 L/100km，綜合油耗則是10.7 L/100km。
駕駛感受方面，漢蘭達的3.5L發動機的平順性讓人印象深刻，V6與變速箱配合十分默契。八速自動變速箱平穩且反應靈敏。當我們在山區地段爬坡時，它的變速箱反應都非常好。
漢蘭達的車身感覺比一般中型SUV更大，所以在城市中停車操作會使人更加緊張，雖然它轉向清晰，駕駛起來也跟一般的SUV沒什麼區別。但對於一些新手而言，停如此龐大的車的確是一件麻煩事。
漢蘭達的另外的優點是其駕乘舒適性，儘管車身龐大，但漢蘭達並不像某些SUV開起來跟開船一樣。
我們在一段積雪路面使用四驅系統駕駛汽車，你能感到在光溜溜的路面上有了一份額外的安全感。四驅系統對於常年在寒冷氣候下用車的用戶亦或是喜愛週末越野的人士是一個不小的誘惑。
2019款豐田漢蘭達的最大牽引能力為2.26噸。在美國，牽引能力十分有用處，要知道，美國人喜歡拉拖車，拉房車到處玩兒，有一輛拖拽能力優異的SUV可以玩得放心。
總而言之，2019款漢蘭達改動不大，但是其空間動力都十分出色，依然是中型SUV裡面不可多得的好車，能勝任家用車的角色。如果你是一個正在糾結選車的奶爸，漢蘭達將是你值得考慮的選擇。