確實網上都說了1.5t的別克昂科威不值得購買，但1.5t昂克威的銷量卻比2.0t版本的要好，主要是因為1.5t車型便宜呀，別克昂科威1.5t最低配現在裸車都不到16萬，剛上市的時候，這款車的定位可是20大幾萬的車型，檔次感還是很高的。如果你站在不差錢的角度看，傻子也都知道2.0T的比1.5T的好，其實2.0t和1.5t版本的差別不僅僅是發動機的動力，網友們吐槽1.5t版本，主要是因為1.5t用的通用自己研製的乾式雙離合變速箱。這款雙離合變速箱運用在通用旗下很多國產SUV車型身上，例如，通用榮威旗下的RX5就運用了這款乾式雙離合變速箱，很多名爵車型也是搭載的這款乾式雙離合。以及老款1.5T別克君越，同樣也是因為變速箱被網友噴的體無完膚。
確實網上都說了1.5t的別克昂科威不值得購買，但1.5t昂克威的銷量卻比2.0t版本的要好，主要是因為1.5t車型便宜呀，別克昂科威1.5t最低配現在裸車都不到16萬，剛上市的時候，這款車的定位可是20大幾萬的車型，檔次感還是很高的。如果你站在不差錢的角度看，傻子也都知道2.0T的比1.5T的好，其實2.0t和1.5t版本的差別不僅僅是發動機的動力，網友們吐槽1.5t版本，主要是因為1.5t用的通用自己研製的乾式雙離合變速箱。這款雙離合變速箱運用在通用旗下很多國產SUV車型身上，例如，通用榮威旗下的RX5就運用了這款乾式雙離合變速箱，很多名爵車型也是搭載的這款乾式雙離合。以及老款1.5T別克君越，同樣也是因為變速箱被網友噴的體無完膚。
但為什麼現在1.5t的別克昂科威賣的卻很不錯呢，俗話說的好，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。吐槽歸吐槽，但是捫心自問一下十五六萬的SUV還有哪一款比別克昂克威內飾更上檔次、高速更穩的呢，很多車型丐版內飾都是慘不忍睹，要屏幕沒屏幕，要功能沒功能。但是反觀丐版別克昂科威，大屏導航原裝就帶，多功能方向盤質感很好，豪華感完全沒有因為是低配而缺失，而且丐版就標配全景大天窗，後排出風口等配置，買美系車最主要的是什麼？就是這環抱式雍容華貴的內飾風格。試問十五六萬就能買一款內飾的車型，有幾個人能不為之所動呢。說別克昂科威的內飾拯救了1.5t的銷量一點都不過分。
確實網上都說了1.5t的別克昂科威不值得購買，但1.5t昂克威的銷量卻比2.0t版本的要好，主要是因為1.5t車型便宜呀，別克昂科威1.5t最低配現在裸車都不到16萬，剛上市的時候，這款車的定位可是20大幾萬的車型，檔次感還是很高的。如果你站在不差錢的角度看，傻子也都知道2.0T的比1.5T的好，其實2.0t和1.5t版本的差別不僅僅是發動機的動力，網友們吐槽1.5t版本，主要是因為1.5t用的通用自己研製的乾式雙離合變速箱。這款雙離合變速箱運用在通用旗下很多國產SUV車型身上，例如，通用榮威旗下的RX5就運用了這款乾式雙離合變速箱，很多名爵車型也是搭載的這款乾式雙離合。以及老款1.5T別克君越，同樣也是因為變速箱被網友噴的體無完膚。
但為什麼現在1.5t的別克昂科威賣的卻很不錯呢，俗話說的好，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。吐槽歸吐槽，但是捫心自問一下十五六萬的SUV還有哪一款比別克昂克威內飾更上檔次、高速更穩的呢，很多車型丐版內飾都是慘不忍睹，要屏幕沒屏幕，要功能沒功能。但是反觀丐版別克昂科威，大屏導航原裝就帶，多功能方向盤質感很好，豪華感完全沒有因為是低配而缺失，而且丐版就標配全景大天窗，後排出風口等配置，買美系車最主要的是什麼？就是這環抱式雍容華貴的內飾風格。試問十五六萬就能買一款內飾的車型，有幾個人能不為之所動呢。說別克昂科威的內飾拯救了1.5t的銷量一點都不過分。
而且1.5t的別克昂科威實際油耗表現是非常出色的，網友給出的平均百公里油耗也不到八升，對於一款中型SUV還是別克美系品牌，能有這樣的油耗，很多人都感覺很驚訝。雙離合變速箱抵擋雖然頓挫，但是在路況較好的地方這樣的缺陷就會忽略甚至遺忘，在高速道路行駛更不用說，別克昂科威的整體行駛質感，底盤調教以及隔音方面都是同價位一流的存在。很多人考慮哪款車都有缺點，別克昂科威1.5t除了變速箱不行之外，其實沒有特別大的短板。大眾雙離合也都說不行不一樣賣的很好嗎，大眾的內飾跟昂科威相比更不是一個檔次。
確實網上都說了1.5t的別克昂科威不值得購買，但1.5t昂克威的銷量卻比2.0t版本的要好，主要是因為1.5t車型便宜呀，別克昂科威1.5t最低配現在裸車都不到16萬，剛上市的時候，這款車的定位可是20大幾萬的車型，檔次感還是很高的。如果你站在不差錢的角度看，傻子也都知道2.0T的比1.5T的好，其實2.0t和1.5t版本的差別不僅僅是發動機的動力，網友們吐槽1.5t版本，主要是因為1.5t用的通用自己研製的乾式雙離合變速箱。這款雙離合變速箱運用在通用旗下很多國產SUV車型身上，例如，通用榮威旗下的RX5就運用了這款乾式雙離合變速箱，很多名爵車型也是搭載的這款乾式雙離合。以及老款1.5T別克君越，同樣也是因為變速箱被網友噴的體無完膚。
但為什麼現在1.5t的別克昂科威賣的卻很不錯呢，俗話說的好，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。吐槽歸吐槽，但是捫心自問一下十五六萬的SUV還有哪一款比別克昂克威內飾更上檔次、高速更穩的呢，很多車型丐版內飾都是慘不忍睹，要屏幕沒屏幕，要功能沒功能。但是反觀丐版別克昂科威，大屏導航原裝就帶，多功能方向盤質感很好，豪華感完全沒有因為是低配而缺失，而且丐版就標配全景大天窗，後排出風口等配置，買美系車最主要的是什麼？就是這環抱式雍容華貴的內飾風格。試問十五六萬就能買一款內飾的車型，有幾個人能不為之所動呢。說別克昂科威的內飾拯救了1.5t的銷量一點都不過分。
而且1.5t的別克昂科威實際油耗表現是非常出色的，網友給出的平均百公里油耗也不到八升，對於一款中型SUV還是別克美系品牌，能有這樣的油耗，很多人都感覺很驚訝。雙離合變速箱抵擋雖然頓挫，但是在路況較好的地方這樣的缺陷就會忽略甚至遺忘，在高速道路行駛更不用說，別克昂科威的整體行駛質感，底盤調教以及隔音方面都是同價位一流的存在。很多人考慮哪款車都有缺點，別克昂科威1.5t除了變速箱不行之外，其實沒有特別大的短板。大眾雙離合也都說不行不一樣賣的很好嗎，大眾的內飾跟昂科威相比更不是一個檔次。
所以結合別克昂科威現在的售價，1.5t車型銷量比較好是情理之中的。因為2.0t別克昂科威售價過高，同樣的價格競爭對手也更多更強。所以那些預算不夠，又想要別克昂科威內飾，想要別克靜音水平朋友也就委屈求全買1.5t了。如果你的用車路況比較好1.5t昂科威其實是可以買的，但如果你們那裡路況比較擁堵，昂科威1.5t還是謹慎考慮為妙，目前來說變速箱方面一直是通用公司最大的痛點。
確實網上都說了1.5t的別克昂科威不值得購買，但1.5t昂克威的銷量卻比2.0t版本的要好，主要是因為1.5t車型便宜呀，別克昂科威1.5t最低配現在裸車都不到16萬，剛上市的時候，這款車的定位可是20大幾萬的車型，檔次感還是很高的。如果你站在不差錢的角度看，傻子也都知道2.0T的比1.5T的好，其實2.0t和1.5t版本的差別不僅僅是發動機的動力，網友們吐槽1.5t版本，主要是因為1.5t用的通用自己研製的乾式雙離合變速箱。這款雙離合變速箱運用在通用旗下很多國產SUV車型身上，例如，通用榮威旗下的RX5就運用了這款乾式雙離合變速箱，很多名爵車型也是搭載的這款乾式雙離合。以及老款1.5T別克君越，同樣也是因為變速箱被網友噴的體無完膚。
但為什麼現在1.5t的別克昂科威賣的卻很不錯呢，俗話說的好，沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。吐槽歸吐槽，但是捫心自問一下十五六萬的SUV還有哪一款比別克昂克威內飾更上檔次、高速更穩的呢，很多車型丐版內飾都是慘不忍睹，要屏幕沒屏幕，要功能沒功能。但是反觀丐版別克昂科威，大屏導航原裝就帶，多功能方向盤質感很好，豪華感完全沒有因為是低配而缺失，而且丐版就標配全景大天窗，後排出風口等配置，買美系車最主要的是什麼？就是這環抱式雍容華貴的內飾風格。試問十五六萬就能買一款內飾的車型，有幾個人能不為之所動呢。說別克昂科威的內飾拯救了1.5t的銷量一點都不過分。
而且1.5t的別克昂科威實際油耗表現是非常出色的，網友給出的平均百公里油耗也不到八升，對於一款中型SUV還是別克美系品牌，能有這樣的油耗，很多人都感覺很驚訝。雙離合變速箱抵擋雖然頓挫，但是在路況較好的地方這樣的缺陷就會忽略甚至遺忘，在高速道路行駛更不用說，別克昂科威的整體行駛質感，底盤調教以及隔音方面都是同價位一流的存在。很多人考慮哪款車都有缺點，別克昂科威1.5t除了變速箱不行之外，其實沒有特別大的短板。大眾雙離合也都說不行不一樣賣的很好嗎，大眾的內飾跟昂科威相比更不是一個檔次。
所以結合別克昂科威現在的售價，1.5t車型銷量比較好是情理之中的。因為2.0t別克昂科威售價過高，同樣的價格競爭對手也更多更強。所以那些預算不夠，又想要別克昂科威內飾，想要別克靜音水平朋友也就委屈求全買1.5t了。如果你的用車路況比較好1.5t昂科威其實是可以買的，但如果你們那裡路況比較擁堵，昂科威1.5t還是謹慎考慮為妙，目前來說變速箱方面一直是通用公司最大的痛點。
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