近幾年來，在七座SUV中，漢蘭達標杆的地位幾乎無人能夠撼動。隨著馬自達CX-8、Jeep大指揮官等新的競爭對手的湧入，漢蘭達不知被吊打了多少次，但這些新的競爭對手無一能成功的。面對七座SUV市場巨大的潛能，據悉大眾途觀L也將推出七座車型，新車上市後或將與漢蘭達形成直接競爭關係，此次漢蘭達的真正對手要來了麼？
近幾年來，在七座SUV中，漢蘭達標杆的地位幾乎無人能夠撼動。隨著馬自達CX-8、Jeep大指揮官等新的競爭對手的湧入，漢蘭達不知被吊打了多少次，但這些新的競爭對手無一能成功的。面對七座SUV市場巨大的潛能，據悉大眾途觀L也將推出七座車型，新車上市後或將與漢蘭達形成直接競爭關係，此次漢蘭達的真正對手要來了麼？
近幾年來，在七座SUV中，漢蘭達標杆的地位幾乎無人能夠撼動。隨著馬自達CX-8、Jeep大指揮官等新的競爭對手的湧入，漢蘭達不知被吊打了多少次，但這些新的競爭對手無一能成功的。面對七座SUV市場巨大的潛能，據悉大眾途觀L也將推出七座車型，新車上市後或將與漢蘭達形成直接競爭關係，此次漢蘭達的真正對手要來了麼？
途觀L作為大眾旗下的中型SUV，目前僅提供五座車型。為豐富產品佈局，大眾途觀L將為 380TSI四驅車型標配七座版佈局。近日有關途觀L七座版車型的諜照流出，新車新增了第三排座椅，採用了2+3+2的佈局模式，既增加了乘坐需求，又兼顧了空間的實用性。途觀L的七座車型也將於近期正式亮相。
近幾年來，在七座SUV中，漢蘭達標杆的地位幾乎無人能夠撼動。隨著馬自達CX-8、Jeep大指揮官等新的競爭對手的湧入，漢蘭達不知被吊打了多少次，但這些新的競爭對手無一能成功的。面對七座SUV市場巨大的潛能，據悉大眾途觀L也將推出七座車型，新車上市後或將與漢蘭達形成直接競爭關係，此次漢蘭達的真正對手要來了麼？
途觀L作為大眾旗下的中型SUV，目前僅提供五座車型。為豐富產品佈局，大眾途觀L將為 380TSI四驅車型標配七座版佈局。近日有關途觀L七座版車型的諜照流出，新車新增了第三排座椅，採用了2+3+2的佈局模式，既增加了乘坐需求，又兼顧了空間的實用性。途觀L的七座車型也將於近期正式亮相。
據悉，新車第三排座椅採用獨立兩座式佈局，可以按照50:50的比例完全放倒。而且用戶直接可以通過扳手放倒第三排，比較容易操作。第三排座椅放倒後，看起來比較平整，不會對行李存放產生影響。而且即便是第三排座椅不放倒的情況下，與車尾門還有一段距離，仍可以裝載少量的行李。
近幾年來，在七座SUV中，漢蘭達標杆的地位幾乎無人能夠撼動。隨著馬自達CX-8、Jeep大指揮官等新的競爭對手的湧入，漢蘭達不知被吊打了多少次，但這些新的競爭對手無一能成功的。面對七座SUV市場巨大的潛能，據悉大眾途觀L也將推出七座車型，新車上市後或將與漢蘭達形成直接競爭關係，此次漢蘭達的真正對手要來了麼？
途觀L作為大眾旗下的中型SUV，目前僅提供五座車型。為豐富產品佈局，大眾途觀L將為 380TSI四驅車型標配七座版佈局。近日有關途觀L七座版車型的諜照流出，新車新增了第三排座椅，採用了2+3+2的佈局模式，既增加了乘坐需求，又兼顧了空間的實用性。途觀L的七座車型也將於近期正式亮相。
據悉，新車第三排座椅採用獨立兩座式佈局，可以按照50:50的比例完全放倒。而且用戶直接可以通過扳手放倒第三排，比較容易操作。第三排座椅放倒後，看起來比較平整，不會對行李存放產生影響。而且即便是第三排座椅不放倒的情況下，與車尾門還有一段距離，仍可以裝載少量的行李。
在外觀及內飾設計上，途觀L七座版車型將與目前在售的五座版車型保持一致。途觀L目前的車身尺寸為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm。而漢蘭達的車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。雖然兩者的軸距幾乎相同，但漢蘭達的長寬高相比途觀L優勢十分明顯。如果途觀L七座車型在車身尺寸方面不做調整，那麼勢必將在未來的競爭總處於劣勢。
近幾年來，在七座SUV中，漢蘭達標杆的地位幾乎無人能夠撼動。隨著馬自達CX-8、Jeep大指揮官等新的競爭對手的湧入，漢蘭達不知被吊打了多少次，但這些新的競爭對手無一能成功的。面對七座SUV市場巨大的潛能，據悉大眾途觀L也將推出七座車型，新車上市後或將與漢蘭達形成直接競爭關係，此次漢蘭達的真正對手要來了麼？
途觀L作為大眾旗下的中型SUV，目前僅提供五座車型。為豐富產品佈局，大眾途觀L將為 380TSI四驅車型標配七座版佈局。近日有關途觀L七座版車型的諜照流出，新車新增了第三排座椅，採用了2+3+2的佈局模式，既增加了乘坐需求，又兼顧了空間的實用性。途觀L的七座車型也將於近期正式亮相。
據悉，新車第三排座椅採用獨立兩座式佈局，可以按照50:50的比例完全放倒。而且用戶直接可以通過扳手放倒第三排，比較容易操作。第三排座椅放倒後，看起來比較平整，不會對行李存放產生影響。而且即便是第三排座椅不放倒的情況下，與車尾門還有一段距離，仍可以裝載少量的行李。
在外觀及內飾設計上，途觀L七座版車型將與目前在售的五座版車型保持一致。途觀L目前的車身尺寸為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm。而漢蘭達的車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。雖然兩者的軸距幾乎相同，但漢蘭達的長寬高相比途觀L優勢十分明顯。如果途觀L七座車型在車身尺寸方面不做調整，那麼勢必將在未來的競爭總處於劣勢。
在動力方面，新車將搭載大眾EA888系列2.0T高功率發動機，最大功率為162kw，峰值扭矩為350Nm。在傳動方面，新車將匹配7速雙離合變速箱，同時匹配4MOTION全時四驅系統。反觀，漢蘭達搭載的是2.0T+6AT動力組合，最大功率同為162kw。相比大眾7速雙離合變速箱，漢蘭達搭載的6AT在換擋平順性及穩定性上更具優勢。
近幾年來，在七座SUV中，漢蘭達標杆的地位幾乎無人能夠撼動。隨著馬自達CX-8、Jeep大指揮官等新的競爭對手的湧入，漢蘭達不知被吊打了多少次，但這些新的競爭對手無一能成功的。面對七座SUV市場巨大的潛能，據悉大眾途觀L也將推出七座車型，新車上市後或將與漢蘭達形成直接競爭關係，此次漢蘭達的真正對手要來了麼？
途觀L作為大眾旗下的中型SUV，目前僅提供五座車型。為豐富產品佈局，大眾途觀L將為 380TSI四驅車型標配七座版佈局。近日有關途觀L七座版車型的諜照流出，新車新增了第三排座椅，採用了2+3+2的佈局模式，既增加了乘坐需求，又兼顧了空間的實用性。途觀L的七座車型也將於近期正式亮相。
據悉，新車第三排座椅採用獨立兩座式佈局，可以按照50:50的比例完全放倒。而且用戶直接可以通過扳手放倒第三排，比較容易操作。第三排座椅放倒後，看起來比較平整，不會對行李存放產生影響。而且即便是第三排座椅不放倒的情況下，與車尾門還有一段距離，仍可以裝載少量的行李。
在外觀及內飾設計上，途觀L七座版車型將與目前在售的五座版車型保持一致。途觀L目前的車身尺寸為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm。而漢蘭達的車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。雖然兩者的軸距幾乎相同，但漢蘭達的長寬高相比途觀L優勢十分明顯。如果途觀L七座車型在車身尺寸方面不做調整，那麼勢必將在未來的競爭總處於劣勢。
在動力方面，新車將搭載大眾EA888系列2.0T高功率發動機，最大功率為162kw，峰值扭矩為350Nm。在傳動方面，新車將匹配7速雙離合變速箱，同時匹配4MOTION全時四驅系統。反觀，漢蘭達搭載的是2.0T+6AT動力組合，最大功率同為162kw。相比大眾7速雙離合變速箱，漢蘭達搭載的6AT在換擋平順性及穩定性上更具優勢。
目前大眾旗下的七座SUV僅途昂一款車型，雖然今年6月份途昂單月銷量超越了漢蘭達，但今年上半年累計銷量上途昂卻遠遠落後於漢蘭達。大眾途觀L七座車型的加入，將有助於提升大眾在七座SUV中的競爭力。
寫在最後
今年上半年大眾途觀累計銷量達到了10.59萬輛，再次奪得合資SUV銷量冠軍。不過在7座SUV市場，雖然途昂表現不錯，但是依然無法企及漢蘭達的市場地位。而隨著途觀L七座版車型上市，它將與漢蘭達形成直接競爭關係，而它能否撼動漢蘭達在七座SUV中的標杆的地位？讓我們拭目以待。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）