說到超豪華MPV車型，我們的第一反應都是想到豐田的埃爾法，這臺車作為不折不扣的土豪車，因為香港明星和富豪的熱捧而在大陸火了起來，很多土豪加價數十萬排隊，也想要買這臺車！對於埃爾法有這樣一個說法，那就是你不知道開埃爾法的人，家裡有多少臺車，這說明了在大眾的眼裡，埃爾法一是一臺外觀低調但是實質高調的車。不過，外觀低調有一個尷尬就是，如果遇到不懂車的人，埃爾法分分鐘就會變成一臺豐田破面包車！而相比之下，同樣是豪華MPV的奔馳V260，就完全沒有這樣的困擾。
作為一臺奔馳的MPV車型，高調二字深深的體現在了這臺車的外觀上，大尺寸的車身，車長超過了5米1，軸距超過了3米2，如果你買的還是嚴肅的黑色車身配色的話，那麼氣場和壓迫感就更強了，尤其是車頭的大標，無論懂車還是不懂車的人，看到這臺車的時候只會有一個想法，這臺車不便宜！事實上也確實是如此，這臺車高達47萬的起售價，對於大多數人來說，都不算便宜。
那麼，售價達到了47萬的奔馳V260， 配置怎麼樣呢？答案是當然不用擔心，安全配置上，6氣囊和ABS以及ESP和胎壓監測等，都是標配，安全性不用擔心。舒適性配置上，前後倒車雷達和倒車影像，自動泊車、定速巡航、雙側電動門、電動後備廂位置記憶、多向調節調節的真皮座椅，LED光源、分區空調等超高逼格實用配置，這臺車都都通通給到你了，絕對對得起這個售價和這個標誌。
硬件配置方面，這臺車搭載的是一臺2.0T的汽油發動機，匹配一臺7AT的變速箱，最大可以爆發出211馬力的最大功率，對於這樣尺寸的一臺車來說，這個動力只能算是勉強，沒有非常出色。值得一提的是底盤，這臺車使用的是半拖曳臂的獨立懸掛，和我們一般常見的連桿獨立懸掛有一些不同。車子是非常典型的7座佈局，3米2的軸距足夠保證這臺車的空間足夠你坐後排翹二郎腿。
缺點方面，這臺車最明顯的硬傷有兩個，第一個是這臺車的舒適性比較一般，尤其是集中在底盤行駛質感這一塊，過減速帶和溝坎的時候，濾震表現不像一臺豪華MPV，這和我們前面講的這臺車使用半拖曳臂獨立懸掛有關，並且噪音也比較明顯。另外一個，就是這臺車動力一般，前面說了這臺車只有211的馬力，如果是滿載的話，這臺車起步會比較肉比較吃力。
那麼最後的問題來了，這臺車值不值得購買呢？答案是當然值得的，首先這是一臺奔馳，其次這臺車的車長超過5.1米，軸距超過了3.2米，單從硬件來看，就已經值票價了！而如果和埃爾法相比的話，雖然這臺車舒適性輸了一截，但是這臺價格基本上只相當於埃爾法的一半，開上街回頭率更高，相對來說，性價比非常的高了！