'沒買車的再等等，豐田年內推3款重磅新車，全新RAV4榮放領銜'
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
全新豐田榮放
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
全新豐田榮放
全新豐田榮放雙擎
豐田RAV4榮放在國內一直有著不錯的市場表現，但現款車型由於問世許久，綜合產品力相比同級競爭對手已顯疲態。在今年上海車展上，國產版全新豐田RAV4榮放完成亮相，新車預計將在今年10月完成上市。
國產版全新RAV4榮放基於豐田TNGA架構打造而來，由內而外都進行了全面升級。其外觀基本沿用了海外版全新RAV4的設計，車身上運用了大量的硬朗線條設計，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性，新車提供“普通版”和“探索版”兩種外觀風格。全新RAV4榮放換裝了全新的內飾設計，質感以及科技感的提升頗為顯著。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
全新豐田榮放
全新豐田榮放雙擎
豐田RAV4榮放在國內一直有著不錯的市場表現，但現款車型由於問世許久，綜合產品力相比同級競爭對手已顯疲態。在今年上海車展上，國產版全新豐田RAV4榮放完成亮相，新車預計將在今年10月完成上市。
國產版全新RAV4榮放基於豐田TNGA架構打造而來，由內而外都進行了全面升級。其外觀基本沿用了海外版全新RAV4的設計，車身上運用了大量的硬朗線條設計，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性，新車提供“普通版”和“探索版”兩種外觀風格。全新RAV4榮放換裝了全新的內飾設計，質感以及科技感的提升頗為顯著。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
動力方面，新車將提供最大輸出功率171馬力的2.0L自然吸氣發動機以及2.5L混合動力系統，且均可滿足國六排放標準。根據申報信息顯示，混動版車型的申報油耗僅為4.6L/100km。值得一提的是，全新豐田RAV4榮放雙擎也將成為豐田在國內的首款混動SUV車型。
小智點評：近些年來，國內緊湊型SUV市場愈發火熱，相比於直接競品本田CR-V以及日產奇駿，現款豐田RAV4榮放則多少顯得有些力不從心。此次，全新RAV4榮放的升級頗為顯著，若是能以合理的售價示人，必將對國內合資緊湊型SUV市場造成不小衝擊。
豐田亞洲龍2.0L
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
全新豐田榮放
全新豐田榮放雙擎
豐田RAV4榮放在國內一直有著不錯的市場表現，但現款車型由於問世許久，綜合產品力相比同級競爭對手已顯疲態。在今年上海車展上，國產版全新豐田RAV4榮放完成亮相，新車預計將在今年10月完成上市。
國產版全新RAV4榮放基於豐田TNGA架構打造而來，由內而外都進行了全面升級。其外觀基本沿用了海外版全新RAV4的設計，車身上運用了大量的硬朗線條設計，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性，新車提供“普通版”和“探索版”兩種外觀風格。全新RAV4榮放換裝了全新的內飾設計，質感以及科技感的提升頗為顯著。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
動力方面，新車將提供最大輸出功率171馬力的2.0L自然吸氣發動機以及2.5L混合動力系統，且均可滿足國六排放標準。根據申報信息顯示，混動版車型的申報油耗僅為4.6L/100km。值得一提的是，全新豐田RAV4榮放雙擎也將成為豐田在國內的首款混動SUV車型。
小智點評：近些年來，國內緊湊型SUV市場愈發火熱，相比於直接競品本田CR-V以及日產奇駿，現款豐田RAV4榮放則多少顯得有些力不從心。此次，全新RAV4榮放的升級頗為顯著，若是能以合理的售價示人，必將對國內合資緊湊型SUV市場造成不小衝擊。
豐田亞洲龍2.0L
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
全新豐田榮放
全新豐田榮放雙擎
豐田RAV4榮放在國內一直有著不錯的市場表現，但現款車型由於問世許久，綜合產品力相比同級競爭對手已顯疲態。在今年上海車展上，國產版全新豐田RAV4榮放完成亮相，新車預計將在今年10月完成上市。
國產版全新RAV4榮放基於豐田TNGA架構打造而來，由內而外都進行了全面升級。其外觀基本沿用了海外版全新RAV4的設計，車身上運用了大量的硬朗線條設計，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性，新車提供“普通版”和“探索版”兩種外觀風格。全新RAV4榮放換裝了全新的內飾設計，質感以及科技感的提升頗為顯著。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
動力方面，新車將提供最大輸出功率171馬力的2.0L自然吸氣發動機以及2.5L混合動力系統，且均可滿足國六排放標準。根據申報信息顯示，混動版車型的申報油耗僅為4.6L/100km。值得一提的是，全新豐田RAV4榮放雙擎也將成為豐田在國內的首款混動SUV車型。
小智點評：近些年來，國內緊湊型SUV市場愈發火熱，相比於直接競品本田CR-V以及日產奇駿，現款豐田RAV4榮放則多少顯得有些力不從心。此次，全新RAV4榮放的升級頗為顯著，若是能以合理的售價示人，必將對國內合資緊湊型SUV市場造成不小衝擊。
豐田亞洲龍2.0L
2.0L豐田亞洲龍申報圖
今年3月，一汽豐田亞洲龍在國內正式上市，其售價區間為20.88萬-28.98萬元。作為豐田TNGA架構下的全球旗艦車型，它不僅在價格方面具有競爭力，動感、激進的外觀也給人留下了深刻印象。日前，豐田亞洲龍2.0L車型已經出現在工信部的申報信息中，據悉新車將在今年10月上市。
目前在售的豐田亞洲龍提供2.5L自吸以及2.5L油電混合動力系統，而新車將搭載代號M20A/M20D（分別為進口和國產發動機）的2.0L四缸自然吸氣發動機。考慮到在售車型的售價，排量更低的2.0L豐田亞洲龍的起售價或低於20萬元。
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
全新豐田榮放
全新豐田榮放雙擎
豐田RAV4榮放在國內一直有著不錯的市場表現，但現款車型由於問世許久，綜合產品力相比同級競爭對手已顯疲態。在今年上海車展上，國產版全新豐田RAV4榮放完成亮相，新車預計將在今年10月完成上市。
國產版全新RAV4榮放基於豐田TNGA架構打造而來，由內而外都進行了全面升級。其外觀基本沿用了海外版全新RAV4的設計，車身上運用了大量的硬朗線條設計，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性，新車提供“普通版”和“探索版”兩種外觀風格。全新RAV4榮放換裝了全新的內飾設計，質感以及科技感的提升頗為顯著。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
動力方面，新車將提供最大輸出功率171馬力的2.0L自然吸氣發動機以及2.5L混合動力系統，且均可滿足國六排放標準。根據申報信息顯示，混動版車型的申報油耗僅為4.6L/100km。值得一提的是，全新豐田RAV4榮放雙擎也將成為豐田在國內的首款混動SUV車型。
小智點評：近些年來，國內緊湊型SUV市場愈發火熱，相比於直接競品本田CR-V以及日產奇駿，現款豐田RAV4榮放則多少顯得有些力不從心。此次，全新RAV4榮放的升級頗為顯著，若是能以合理的售價示人，必將對國內合資緊湊型SUV市場造成不小衝擊。
豐田亞洲龍2.0L
2.0L豐田亞洲龍申報圖
今年3月，一汽豐田亞洲龍在國內正式上市，其售價區間為20.88萬-28.98萬元。作為豐田TNGA架構下的全球旗艦車型，它不僅在價格方面具有競爭力，動感、激進的外觀也給人留下了深刻印象。日前，豐田亞洲龍2.0L車型已經出現在工信部的申報信息中，據悉新車將在今年10月上市。
目前在售的豐田亞洲龍提供2.5L自吸以及2.5L油電混合動力系統，而新車將搭載代號M20A/M20D（分別為進口和國產發動機）的2.0L四缸自然吸氣發動機。考慮到在售車型的售價，排量更低的2.0L豐田亞洲龍的起售價或低於20萬元。
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
全新豐田榮放
全新豐田榮放雙擎
豐田RAV4榮放在國內一直有著不錯的市場表現，但現款車型由於問世許久，綜合產品力相比同級競爭對手已顯疲態。在今年上海車展上，國產版全新豐田RAV4榮放完成亮相，新車預計將在今年10月完成上市。
國產版全新RAV4榮放基於豐田TNGA架構打造而來，由內而外都進行了全面升級。其外觀基本沿用了海外版全新RAV4的設計，車身上運用了大量的硬朗線條設計，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性，新車提供“普通版”和“探索版”兩種外觀風格。全新RAV4榮放換裝了全新的內飾設計，質感以及科技感的提升頗為顯著。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
動力方面，新車將提供最大輸出功率171馬力的2.0L自然吸氣發動機以及2.5L混合動力系統，且均可滿足國六排放標準。根據申報信息顯示，混動版車型的申報油耗僅為4.6L/100km。值得一提的是，全新豐田RAV4榮放雙擎也將成為豐田在國內的首款混動SUV車型。
小智點評：近些年來，國內緊湊型SUV市場愈發火熱，相比於直接競品本田CR-V以及日產奇駿，現款豐田RAV4榮放則多少顯得有些力不從心。此次，全新RAV4榮放的升級頗為顯著，若是能以合理的售價示人，必將對國內合資緊湊型SUV市場造成不小衝擊。
豐田亞洲龍2.0L
2.0L豐田亞洲龍申報圖
今年3月，一汽豐田亞洲龍在國內正式上市，其售價區間為20.88萬-28.98萬元。作為豐田TNGA架構下的全球旗艦車型，它不僅在價格方面具有競爭力，動感、激進的外觀也給人留下了深刻印象。日前，豐田亞洲龍2.0L車型已經出現在工信部的申報信息中，據悉新車將在今年10月上市。
目前在售的豐田亞洲龍提供2.5L自吸以及2.5L油電混合動力系統，而新車將搭載代號M20A/M20D（分別為進口和國產發動機）的2.0L四缸自然吸氣發動機。考慮到在售車型的售價，排量更低的2.0L豐田亞洲龍的起售價或低於20萬元。
在售豐田亞洲龍
從申報信息來看，2.0L豐田亞洲龍的外觀與現售車型基本保持一致。大尺寸的進氣格柵配以橫向線條使得整個前臉極富張力，稜角感十足的下包圍也提升了前臉的運動氣息。相比於激進的前臉，其尾部則較為飽滿、敦實。貫穿式尾燈輔以Avalon英文標識，更顯大氣與精緻。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，與在售車型保持一致。動力部分，新車搭載的2.0L發動機最大功率為178馬力，峰值扭矩210牛·米。
小智點評：B+級轎車、TNGA全球旗艦、高於凱美瑞的定位以及與雷克薩斯ES相近的車身尺寸，都使亞洲龍受到了較高的關注度。但是從近幾個月的市場表現來看，其截至6月底累計銷量達到18108臺，與凱美瑞月均1萬多輛的亮眼表現還是存在些許差距。
上市之初，亞洲龍就存在產能不足以致終端加價提車的現象。此外，售價20.88萬元的入門車型2.5L進取版在終端幾乎也訂不到車，入手門檻直接提升近2萬元，這些情況都影響了亞洲龍的購車體驗。而反觀凱美瑞，18萬左右的起售價以及多年以來積攢的良好口碑與群眾基礎，則是其優勢所在。此次2.0L亞洲龍的推出，則是一汽豐田想通過降低准入門檻讓亞洲龍在銷量上取得突破。
新款豐田YARiS L 致炫
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
全新豐田榮放
全新豐田榮放雙擎
豐田RAV4榮放在國內一直有著不錯的市場表現，但現款車型由於問世許久，綜合產品力相比同級競爭對手已顯疲態。在今年上海車展上，國產版全新豐田RAV4榮放完成亮相，新車預計將在今年10月完成上市。
國產版全新RAV4榮放基於豐田TNGA架構打造而來，由內而外都進行了全面升級。其外觀基本沿用了海外版全新RAV4的設計，車身上運用了大量的硬朗線條設計，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性，新車提供“普通版”和“探索版”兩種外觀風格。全新RAV4榮放換裝了全新的內飾設計，質感以及科技感的提升頗為顯著。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
動力方面，新車將提供最大輸出功率171馬力的2.0L自然吸氣發動機以及2.5L混合動力系統，且均可滿足國六排放標準。根據申報信息顯示，混動版車型的申報油耗僅為4.6L/100km。值得一提的是，全新豐田RAV4榮放雙擎也將成為豐田在國內的首款混動SUV車型。
小智點評：近些年來，國內緊湊型SUV市場愈發火熱，相比於直接競品本田CR-V以及日產奇駿，現款豐田RAV4榮放則多少顯得有些力不從心。此次，全新RAV4榮放的升級頗為顯著，若是能以合理的售價示人，必將對國內合資緊湊型SUV市場造成不小衝擊。
豐田亞洲龍2.0L
2.0L豐田亞洲龍申報圖
今年3月，一汽豐田亞洲龍在國內正式上市，其售價區間為20.88萬-28.98萬元。作為豐田TNGA架構下的全球旗艦車型，它不僅在價格方面具有競爭力，動感、激進的外觀也給人留下了深刻印象。日前，豐田亞洲龍2.0L車型已經出現在工信部的申報信息中，據悉新車將在今年10月上市。
目前在售的豐田亞洲龍提供2.5L自吸以及2.5L油電混合動力系統，而新車將搭載代號M20A/M20D（分別為進口和國產發動機）的2.0L四缸自然吸氣發動機。考慮到在售車型的售價，排量更低的2.0L豐田亞洲龍的起售價或低於20萬元。
在售豐田亞洲龍
從申報信息來看，2.0L豐田亞洲龍的外觀與現售車型基本保持一致。大尺寸的進氣格柵配以橫向線條使得整個前臉極富張力，稜角感十足的下包圍也提升了前臉的運動氣息。相比於激進的前臉，其尾部則較為飽滿、敦實。貫穿式尾燈輔以Avalon英文標識，更顯大氣與精緻。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，與在售車型保持一致。動力部分，新車搭載的2.0L發動機最大功率為178馬力，峰值扭矩210牛·米。
小智點評：B+級轎車、TNGA全球旗艦、高於凱美瑞的定位以及與雷克薩斯ES相近的車身尺寸，都使亞洲龍受到了較高的關注度。但是從近幾個月的市場表現來看，其截至6月底累計銷量達到18108臺，與凱美瑞月均1萬多輛的亮眼表現還是存在些許差距。
上市之初，亞洲龍就存在產能不足以致終端加價提車的現象。此外，售價20.88萬元的入門車型2.5L進取版在終端幾乎也訂不到車，入手門檻直接提升近2萬元，這些情況都影響了亞洲龍的購車體驗。而反觀凱美瑞，18萬左右的起售價以及多年以來積攢的良好口碑與群眾基礎，則是其優勢所在。此次2.0L亞洲龍的推出，則是一汽豐田想通過降低准入門檻讓亞洲龍在銷量上取得突破。
新款豐田YARiS L 致炫
根據前段時間國家工信部公佈了的申報信息顯示，新款廣汽豐田YARiS L 致炫將在年內完成上市，該車為在售豐田YARiS L 致炫的中期改款車型。從申報圖來看，新車採用了全新的外觀造型，前後包圍下方的銀色護板、車身周圍的黑色飾板以及行李架的採用均使得新車頗具跨界風格。現款前臉頗具個性的“八字鬍”設計被取消，換裝全新的大尺寸進氣格柵，尾部造型飽滿且時尚，整體車身線條更為硬朗、凌厲。
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
全新豐田榮放
全新豐田榮放雙擎
豐田RAV4榮放在國內一直有著不錯的市場表現，但現款車型由於問世許久，綜合產品力相比同級競爭對手已顯疲態。在今年上海車展上，國產版全新豐田RAV4榮放完成亮相，新車預計將在今年10月完成上市。
國產版全新RAV4榮放基於豐田TNGA架構打造而來，由內而外都進行了全面升級。其外觀基本沿用了海外版全新RAV4的設計，車身上運用了大量的硬朗線條設計，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性，新車提供“普通版”和“探索版”兩種外觀風格。全新RAV4榮放換裝了全新的內飾設計，質感以及科技感的提升頗為顯著。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
動力方面，新車將提供最大輸出功率171馬力的2.0L自然吸氣發動機以及2.5L混合動力系統，且均可滿足國六排放標準。根據申報信息顯示，混動版車型的申報油耗僅為4.6L/100km。值得一提的是，全新豐田RAV4榮放雙擎也將成為豐田在國內的首款混動SUV車型。
小智點評：近些年來，國內緊湊型SUV市場愈發火熱，相比於直接競品本田CR-V以及日產奇駿，現款豐田RAV4榮放則多少顯得有些力不從心。此次，全新RAV4榮放的升級頗為顯著，若是能以合理的售價示人，必將對國內合資緊湊型SUV市場造成不小衝擊。
豐田亞洲龍2.0L
2.0L豐田亞洲龍申報圖
今年3月，一汽豐田亞洲龍在國內正式上市，其售價區間為20.88萬-28.98萬元。作為豐田TNGA架構下的全球旗艦車型，它不僅在價格方面具有競爭力，動感、激進的外觀也給人留下了深刻印象。日前，豐田亞洲龍2.0L車型已經出現在工信部的申報信息中，據悉新車將在今年10月上市。
目前在售的豐田亞洲龍提供2.5L自吸以及2.5L油電混合動力系統，而新車將搭載代號M20A/M20D（分別為進口和國產發動機）的2.0L四缸自然吸氣發動機。考慮到在售車型的售價，排量更低的2.0L豐田亞洲龍的起售價或低於20萬元。
在售豐田亞洲龍
從申報信息來看，2.0L豐田亞洲龍的外觀與現售車型基本保持一致。大尺寸的進氣格柵配以橫向線條使得整個前臉極富張力，稜角感十足的下包圍也提升了前臉的運動氣息。相比於激進的前臉，其尾部則較為飽滿、敦實。貫穿式尾燈輔以Avalon英文標識，更顯大氣與精緻。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，與在售車型保持一致。動力部分，新車搭載的2.0L發動機最大功率為178馬力，峰值扭矩210牛·米。
小智點評：B+級轎車、TNGA全球旗艦、高於凱美瑞的定位以及與雷克薩斯ES相近的車身尺寸，都使亞洲龍受到了較高的關注度。但是從近幾個月的市場表現來看，其截至6月底累計銷量達到18108臺，與凱美瑞月均1萬多輛的亮眼表現還是存在些許差距。
上市之初，亞洲龍就存在產能不足以致終端加價提車的現象。此外，售價20.88萬元的入門車型2.5L進取版在終端幾乎也訂不到車，入手門檻直接提升近2萬元，這些情況都影響了亞洲龍的購車體驗。而反觀凱美瑞，18萬左右的起售價以及多年以來積攢的良好口碑與群眾基礎，則是其優勢所在。此次2.0L亞洲龍的推出，則是一汽豐田想通過降低准入門檻讓亞洲龍在銷量上取得突破。
新款豐田YARiS L 致炫
根據前段時間國家工信部公佈了的申報信息顯示，新款廣汽豐田YARiS L 致炫將在年內完成上市，該車為在售豐田YARiS L 致炫的中期改款車型。從申報圖來看，新車採用了全新的外觀造型，前後包圍下方的銀色護板、車身周圍的黑色飾板以及行李架的採用均使得新車頗具跨界風格。現款前臉頗具個性的“八字鬍”設計被取消，換裝全新的大尺寸進氣格柵，尾部造型飽滿且時尚，整體車身線條更為硬朗、凌厲。
根據申報信息顯示，新車的長寬高分別為4160/1720/1520mm，軸距2550mm，相比現款車型變化不大。動力方面，新車預計會繼續使用代號為7NR的1.5L自然吸氣四缸發動機。國5版車型最大輸出功率111馬力，國6版車型最大輸出功率110馬力，傳動系統方面則匹配5擋手動以及CVT無級變速箱。
小智點評：相比起競品本田飛度與大眾Polo，豐田YARiS L致炫的表現並不搶眼，月均銷量維持在6千輛左右。但是就產品本身而言，致炫也有著可圈可點之處，像是入手價格低、省心好開、後期維護成本低等均是它的賣點。
現款本田飛度因為不能滿足國六排放標準，直接對意向購車用戶造成了一定的困擾；而全新大眾Polo Plus則因為定價略貴，難以達到消費者的預期。如此來看，新款YARiS L致炫的價格若是能與現款車型一樣親民，那它很有希望幫助豐田爭奪更多的小型車市場份額。
今年上半年，國內乘用車累計銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環比增長11.6，但增長的背後其實是提前透支了下半年的消費。大環境不容樂觀，但日系品牌的表現則引人矚目。
作為日系三強之一，豐田上半年憑藉近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內推出3款重磅新車。
全新豐田RAV4榮放
全新豐田榮放
全新豐田榮放雙擎
豐田RAV4榮放在國內一直有著不錯的市場表現，但現款車型由於問世許久，綜合產品力相比同級競爭對手已顯疲態。在今年上海車展上，國產版全新豐田RAV4榮放完成亮相，新車預計將在今年10月完成上市。
國產版全新RAV4榮放基於豐田TNGA架構打造而來，由內而外都進行了全面升級。其外觀基本沿用了海外版全新RAV4的設計，車身上運用了大量的硬朗線條設計，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性，新車提供“普通版”和“探索版”兩種外觀風格。全新RAV4榮放換裝了全新的內飾設計，質感以及科技感的提升頗為顯著。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
動力方面，新車將提供最大輸出功率171馬力的2.0L自然吸氣發動機以及2.5L混合動力系統，且均可滿足國六排放標準。根據申報信息顯示，混動版車型的申報油耗僅為4.6L/100km。值得一提的是，全新豐田RAV4榮放雙擎也將成為豐田在國內的首款混動SUV車型。
小智點評：近些年來，國內緊湊型SUV市場愈發火熱，相比於直接競品本田CR-V以及日產奇駿，現款豐田RAV4榮放則多少顯得有些力不從心。此次，全新RAV4榮放的升級頗為顯著，若是能以合理的售價示人，必將對國內合資緊湊型SUV市場造成不小衝擊。
豐田亞洲龍2.0L
2.0L豐田亞洲龍申報圖
今年3月，一汽豐田亞洲龍在國內正式上市，其售價區間為20.88萬-28.98萬元。作為豐田TNGA架構下的全球旗艦車型，它不僅在價格方面具有競爭力，動感、激進的外觀也給人留下了深刻印象。日前，豐田亞洲龍2.0L車型已經出現在工信部的申報信息中，據悉新車將在今年10月上市。
目前在售的豐田亞洲龍提供2.5L自吸以及2.5L油電混合動力系統，而新車將搭載代號M20A/M20D（分別為進口和國產發動機）的2.0L四缸自然吸氣發動機。考慮到在售車型的售價，排量更低的2.0L豐田亞洲龍的起售價或低於20萬元。
在售豐田亞洲龍
從申報信息來看，2.0L豐田亞洲龍的外觀與現售車型基本保持一致。大尺寸的進氣格柵配以橫向線條使得整個前臉極富張力，稜角感十足的下包圍也提升了前臉的運動氣息。相比於激進的前臉，其尾部則較為飽滿、敦實。貫穿式尾燈輔以Avalon英文標識，更顯大氣與精緻。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，與在售車型保持一致。動力部分，新車搭載的2.0L發動機最大功率為178馬力，峰值扭矩210牛·米。
小智點評：B+級轎車、TNGA全球旗艦、高於凱美瑞的定位以及與雷克薩斯ES相近的車身尺寸，都使亞洲龍受到了較高的關注度。但是從近幾個月的市場表現來看，其截至6月底累計銷量達到18108臺，與凱美瑞月均1萬多輛的亮眼表現還是存在些許差距。
上市之初，亞洲龍就存在產能不足以致終端加價提車的現象。此外，售價20.88萬元的入門車型2.5L進取版在終端幾乎也訂不到車，入手門檻直接提升近2萬元，這些情況都影響了亞洲龍的購車體驗。而反觀凱美瑞，18萬左右的起售價以及多年以來積攢的良好口碑與群眾基礎，則是其優勢所在。此次2.0L亞洲龍的推出，則是一汽豐田想通過降低准入門檻讓亞洲龍在銷量上取得突破。
新款豐田YARiS L 致炫
根據前段時間國家工信部公佈了的申報信息顯示，新款廣汽豐田YARiS L 致炫將在年內完成上市，該車為在售豐田YARiS L 致炫的中期改款車型。從申報圖來看，新車採用了全新的外觀造型，前後包圍下方的銀色護板、車身周圍的黑色飾板以及行李架的採用均使得新車頗具跨界風格。現款前臉頗具個性的“八字鬍”設計被取消，換裝全新的大尺寸進氣格柵，尾部造型飽滿且時尚，整體車身線條更為硬朗、凌厲。
根據申報信息顯示，新車的長寬高分別為4160/1720/1520mm，軸距2550mm，相比現款車型變化不大。動力方面，新車預計會繼續使用代號為7NR的1.5L自然吸氣四缸發動機。國5版車型最大輸出功率111馬力，國6版車型最大輸出功率110馬力，傳動系統方面則匹配5擋手動以及CVT無級變速箱。
小智點評：相比起競品本田飛度與大眾Polo，豐田YARiS L致炫的表現並不搶眼，月均銷量維持在6千輛左右。但是就產品本身而言，致炫也有著可圈可點之處，像是入手價格低、省心好開、後期維護成本低等均是它的賣點。
現款本田飛度因為不能滿足國六排放標準，直接對意向購車用戶造成了一定的困擾；而全新大眾Polo Plus則因為定價略貴，難以達到消費者的預期。如此來看，新款YARiS L致炫的價格若是能與現款車型一樣親民，那它很有希望幫助豐田爭奪更多的小型車市場份額。
雖然2019年已經過去一半多的時間，但接下來豐田品牌還會有至少3款新車型將要與我們見面。在這其中，全新豐田RAV4榮放最具看點，市場前景也更為明朗；2.0L亞洲龍以及新款YARiS L致炫的到來則會進一步提升現款車型的市場表現。作為消費者的你，更期待哪一款？