法家旗下首款混動、四驅跑車
為致敬法拉利車隊成立 90 週年，法拉利正式發佈旗下首款混動跑車—— SF90 Stradale，該車是法拉利首款採用混合動力以及四輪驅動的量產中置跑車。
作為面向未來的法拉利車型，SF90 Stradale 基於全新中置平臺研發而成，全車完成共計 40 多項技術革新。
SF90 Stradale 使用了法拉利有史以來性能最強的 V8 3.9T（3990cc）雙渦輪增壓發動機（提供 780 匹馬力），並匹配 3 個電動機（提供 220 匹馬力），綜合馬力輸出達到 1000 匹！並支持最大 25 km 的純電續航里程。傳動方面匹配全新的 8 速溼式雙離合變速箱，0-100km/h 加速時間為 2.5s，0-200km/h 加速時間為 6.7 s，在法拉利的 Fiorano 賽道測試圈速比上代旗艦 LaFerrari 快了 1s 。
動力系統引入電動機後， SF90 Stradale 成為了法拉利的首款插電混動中置四驅跑車。位於前軸的兩臺電動機可獨立控制傳輸扭矩至前輪，另外一臺電機位於車輛後軸發動機與全新 8 速雙離合變速箱之間，並應用了源自 F1 的 MGU-K 動能回收技術。在不同模式下，車輛將自動切換電機的介入和驅動形式。
車輛尾部配備可關閉式襟翼以調節氣流，藉助低水平的橫向動態載荷有效降低車輛在高速行駛時的空氣阻力，並能在各種行駛狀態下增加車身的下壓力。
儘管全新跑車搭載混合動力系統後，整車重量增加了 270kg，但在法拉利大量使用了碳纖維材料及多種材料技術打造 SF90 Stradale 全新的底盤系統及車身框架後，整車質量被控制在 1570kg。依靠這套全新動力系統更高的動力輸出，增加的車重並未給性能表現帶來明顯的影響，且實現了高達 1.57kg/PS 的重量/功率比。
內飾方面，新車對車內進行完全重新設計，搭載全新的方向盤、曲面屏儀表和車機系統。方向盤位置新增了觸摸屏和大量觸控按鈕。其中 16 英寸曲面顯示屏是汽車行業首次商業應用曲面屏技術。
全新 SF90 Stradale 還為客戶提供了兩種版本，其中包括標準版及更具運動性能的 Assetto Fiorano 版。
Assetto Fiorano 車型採用了大幅優化升級的車身配置，包括基於 GT 賽車打造的特殊 Multimatic 減震器，車身各部位（車門、底板、彈簧、全套排氣等）還配備由碳纖維材料及鈦金材料等材質打造的輕量化部件，可實現相比標準版減輕 30 公斤的車身重量表現。此外，Assetto Fiorano 車型將配備獨有的碳纖維後擾流板，可在時速達 250km/h 時產生 390kg 的下壓力。