在當下的國產MPV市場中，比亞迪的宋MAX以及吉利嘉際還有傳祺GM6和GM8都是大家耳熟能詳的車型，在它們之間到底誰才是國產豪華MPV車型，一直都是大家爭論的焦點，反正各自都有各自支持的理由。不過在我看來，這臺車才是名副其實的國產豪華MPV，它的車長達到了5米1是前幾臺車型中最長的，並且它還配備了航空座椅，連寶馬都為它"站臺"。
在當下的國產MPV市場中，比亞迪的宋MAX以及吉利嘉際還有傳祺GM6和GM8都是大家耳熟能詳的車型，在它們之間到底誰才是國產豪華MPV車型，一直都是大家爭論的焦點，反正各自都有各自支持的理由。不過在我看來，這臺車才是名副其實的國產豪華MPV，它的車長達到了5米1是前幾臺車型中最長的，並且它還配備了航空座椅，連寶馬都為它"站臺"。
這臺車其實就是華頌7，在外觀上它的設計屬於那種比較"老實"的設計，放眼看過去它的每一處設計都沒有特別明顯的亮點，但是整車顯得非常的耐看。車頭上的進氣口設計讓它顯得很有層次感，引擎蓋上凸起的鈑金設計更是給它帶來了不一樣的氣質。5米1 的車長使得這臺車的側面看起來絲毫不輸GL8的大氣，並且側滑門這個很多人都喜歡的設計也沒有缺席。
在當下的國產MPV市場中，比亞迪的宋MAX以及吉利嘉際還有傳祺GM6和GM8都是大家耳熟能詳的車型，在它們之間到底誰才是國產豪華MPV車型，一直都是大家爭論的焦點，反正各自都有各自支持的理由。不過在我看來，這臺車才是名副其實的國產豪華MPV，它的車長達到了5米1是前幾臺車型中最長的，並且它還配備了航空座椅，連寶馬都為它"站臺"。
這臺車其實就是華頌7，在外觀上它的設計屬於那種比較"老實"的設計，放眼看過去它的每一處設計都沒有特別明顯的亮點，但是整車顯得非常的耐看。車頭上的進氣口設計讓它顯得很有層次感，引擎蓋上凸起的鈑金設計更是給它帶來了不一樣的氣質。5米1 的車長使得這臺車的側面看起來絲毫不輸GL8的大氣，並且側滑門這個很多人都喜歡的設計也沒有缺席。
到了尾部，LED的尾燈點亮以後效果還是比較不錯的，而且後備箱的開口上也屬於那種大尺寸的，這對於使用者來說確實提供了不少的方便。在很多人的眼中這臺車其實在外觀上並不能達到高顏值的水準，不過我覺得有時候開車更多是講究一個舒適性，所以接下來我們看了它的內飾再說。
在當下的國產MPV市場中，比亞迪的宋MAX以及吉利嘉際還有傳祺GM6和GM8都是大家耳熟能詳的車型，在它們之間到底誰才是國產豪華MPV車型，一直都是大家爭論的焦點，反正各自都有各自支持的理由。不過在我看來，這臺車才是名副其實的國產豪華MPV，它的車長達到了5米1是前幾臺車型中最長的，並且它還配備了航空座椅，連寶馬都為它"站臺"。
這臺車其實就是華頌7，在外觀上它的設計屬於那種比較"老實"的設計，放眼看過去它的每一處設計都沒有特別明顯的亮點，但是整車顯得非常的耐看。車頭上的進氣口設計讓它顯得很有層次感，引擎蓋上凸起的鈑金設計更是給它帶來了不一樣的氣質。5米1 的車長使得這臺車的側面看起來絲毫不輸GL8的大氣，並且側滑門這個很多人都喜歡的設計也沒有缺席。
到了尾部，LED的尾燈點亮以後效果還是比較不錯的，而且後備箱的開口上也屬於那種大尺寸的，這對於使用者來說確實提供了不少的方便。在很多人的眼中這臺車其實在外觀上並不能達到高顏值的水準，不過我覺得有時候開車更多是講究一個舒適性，所以接下來我們看了它的內飾再說。
那麼內飾上，它採用了非常簡單的設計，在車內出現了兩種顏色搭配的手法設計，很多地方都出現了皮質的身影，並且還在中控屏和實體按鍵的周圍出現了木紋材質，這對於車內的檔次感提升還是很有幫助的。配置上我們能夠看到部分車型上出現了冰箱/咖啡機/吧檯/航空座椅等高端配置，這是連別克GL8都沒有的配置，更別說其他國產MPV了。當然了這種車型在價格上也是遠遠高於它們的。
在當下的國產MPV市場中，比亞迪的宋MAX以及吉利嘉際還有傳祺GM6和GM8都是大家耳熟能詳的車型，在它們之間到底誰才是國產豪華MPV車型，一直都是大家爭論的焦點，反正各自都有各自支持的理由。不過在我看來，這臺車才是名副其實的國產豪華MPV，它的車長達到了5米1是前幾臺車型中最長的，並且它還配備了航空座椅，連寶馬都為它"站臺"。
這臺車其實就是華頌7，在外觀上它的設計屬於那種比較"老實"的設計，放眼看過去它的每一處設計都沒有特別明顯的亮點，但是整車顯得非常的耐看。車頭上的進氣口設計讓它顯得很有層次感，引擎蓋上凸起的鈑金設計更是給它帶來了不一樣的氣質。5米1 的車長使得這臺車的側面看起來絲毫不輸GL8的大氣，並且側滑門這個很多人都喜歡的設計也沒有缺席。
到了尾部，LED的尾燈點亮以後效果還是比較不錯的，而且後備箱的開口上也屬於那種大尺寸的，這對於使用者來說確實提供了不少的方便。在很多人的眼中這臺車其實在外觀上並不能達到高顏值的水準，不過我覺得有時候開車更多是講究一個舒適性，所以接下來我們看了它的內飾再說。
那麼內飾上，它採用了非常簡單的設計，在車內出現了兩種顏色搭配的手法設計，很多地方都出現了皮質的身影，並且還在中控屏和實體按鍵的周圍出現了木紋材質，這對於車內的檔次感提升還是很有幫助的。配置上我們能夠看到部分車型上出現了冰箱/咖啡機/吧檯/航空座椅等高端配置，這是連別克GL8都沒有的配置，更別說其他國產MPV了。當然了這種車型在價格上也是遠遠高於它們的。
而在動力上它使用2.0T的引擎，能夠達到204馬力和242馬力，這臺車機器也是出自寶馬之手，在很多人看來，寶馬的這次幫忙就等同於為它"站臺"，所以有了這樣的待遇這臺車在實力上其它國產MPV車型所沒有的。
在當下的國產MPV市場中，比亞迪的宋MAX以及吉利嘉際還有傳祺GM6和GM8都是大家耳熟能詳的車型，在它們之間到底誰才是國產豪華MPV車型，一直都是大家爭論的焦點，反正各自都有各自支持的理由。不過在我看來，這臺車才是名副其實的國產豪華MPV，它的車長達到了5米1是前幾臺車型中最長的，並且它還配備了航空座椅，連寶馬都為它"站臺"。
這臺車其實就是華頌7，在外觀上它的設計屬於那種比較"老實"的設計，放眼看過去它的每一處設計都沒有特別明顯的亮點，但是整車顯得非常的耐看。車頭上的進氣口設計讓它顯得很有層次感，引擎蓋上凸起的鈑金設計更是給它帶來了不一樣的氣質。5米1 的車長使得這臺車的側面看起來絲毫不輸GL8的大氣，並且側滑門這個很多人都喜歡的設計也沒有缺席。
到了尾部，LED的尾燈點亮以後效果還是比較不錯的，而且後備箱的開口上也屬於那種大尺寸的，這對於使用者來說確實提供了不少的方便。在很多人的眼中這臺車其實在外觀上並不能達到高顏值的水準，不過我覺得有時候開車更多是講究一個舒適性，所以接下來我們看了它的內飾再說。
那麼內飾上，它採用了非常簡單的設計，在車內出現了兩種顏色搭配的手法設計，很多地方都出現了皮質的身影，並且還在中控屏和實體按鍵的周圍出現了木紋材質，這對於車內的檔次感提升還是很有幫助的。配置上我們能夠看到部分車型上出現了冰箱/咖啡機/吧檯/航空座椅等高端配置，這是連別克GL8都沒有的配置，更別說其他國產MPV了。當然了這種車型在價格上也是遠遠高於它們的。
而在動力上它使用2.0T的引擎，能夠達到204馬力和242馬力，這臺車機器也是出自寶馬之手，在很多人看來，寶馬的這次幫忙就等同於為它"站臺"，所以有了這樣的待遇這臺車在實力上其它國產MPV車型所沒有的。
看了這些相信大家對這臺車國產豪華MPV的稱謂應該沒有什麼異議，不過就是這樣一臺漲臉面的車型，如今已經停產了，這多少讓一些人有些惋惜，不過就算這樣它的實力在當下的國產MPV車型中依舊是非常的強勁。