MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
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作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型第二排最為舒適，從按放位置來看，可以減少前後輪的顛簸。漢騰V7第二排座椅內側還提供了可調節扶手，座椅可以進行前後和椅背角度調節，提高整體的舒適性。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型第二排最為舒適，從按放位置來看，可以減少前後輪的顛簸。漢騰V7第二排座椅內側還提供了可調節扶手，座椅可以進行前後和椅背角度調節，提高整體的舒適性。
第三排座椅提供了寬大的座墊，並且三個頭枕加上椅背調節，同樣擁有較高的舒適性。行駛中乘坐在第三排不會感覺到頭部壓抑，顛簸也不是很大。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型第二排最為舒適，從按放位置來看，可以減少前後輪的顛簸。漢騰V7第二排座椅內側還提供了可調節扶手，座椅可以進行前後和椅背角度調節，提高整體的舒適性。
第三排座椅提供了寬大的座墊，並且三個頭枕加上椅背調節，同樣擁有較高的舒適性。行駛中乘坐在第三排不會感覺到頭部壓抑，顛簸也不是很大。
第三排座椅十分靈活，可以向下翻折也可以打開。打開後後備廂很深，能夠將行李箱豎直放下。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型第二排最為舒適，從按放位置來看，可以減少前後輪的顛簸。漢騰V7第二排座椅內側還提供了可調節扶手，座椅可以進行前後和椅背角度調節，提高整體的舒適性。
第三排座椅提供了寬大的座墊，並且三個頭枕加上椅背調節，同樣擁有較高的舒適性。行駛中乘坐在第三排不會感覺到頭部壓抑，顛簸也不是很大。
第三排座椅十分靈活，可以向下翻折也可以打開。打開後後備廂很深，能夠將行李箱豎直放下。
當第三排收起後，後備廂能夠放下更大的物品。不過，內部地板並不算平整，有種向前傾斜的感覺，但是不妨礙儲物。對於MPV車型內飾來說，乘坐空間及舒適性和儲物空間同樣重要。下面來聊聊這款車的行駛質感。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型第二排最為舒適，從按放位置來看，可以減少前後輪的顛簸。漢騰V7第二排座椅內側還提供了可調節扶手，座椅可以進行前後和椅背角度調節，提高整體的舒適性。
第三排座椅提供了寬大的座墊，並且三個頭枕加上椅背調節，同樣擁有較高的舒適性。行駛中乘坐在第三排不會感覺到頭部壓抑，顛簸也不是很大。
第三排座椅十分靈活，可以向下翻折也可以打開。打開後後備廂很深，能夠將行李箱豎直放下。
當第三排收起後，後備廂能夠放下更大的物品。不過，內部地板並不算平整，有種向前傾斜的感覺，但是不妨礙儲物。對於MPV車型內飾來說，乘坐空間及舒適性和儲物空間同樣重要。下面來聊聊這款車的行駛質感。
漢騰V7搭載了一臺1.5T高效發動機，最大功率：115kW，最大扭矩：215Nm，整車底盤由英國米拉調教，在行駛中底盤的質感更偏向於歐系車。
除此之外，漢騰V7還配備了豐富的科技安全配置，例如：博世全新9.3 ESP系統、BOS剎車優先系統、ESS緊急剎車警示系統、BSI盲區監測、HDC陡坡緩降、HSA斜坡啟動輔助等，都是目前頂級的安全配置。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型第二排最為舒適，從按放位置來看，可以減少前後輪的顛簸。漢騰V7第二排座椅內側還提供了可調節扶手，座椅可以進行前後和椅背角度調節，提高整體的舒適性。
第三排座椅提供了寬大的座墊，並且三個頭枕加上椅背調節，同樣擁有較高的舒適性。行駛中乘坐在第三排不會感覺到頭部壓抑，顛簸也不是很大。
第三排座椅十分靈活，可以向下翻折也可以打開。打開後後備廂很深，能夠將行李箱豎直放下。
當第三排收起後，後備廂能夠放下更大的物品。不過，內部地板並不算平整，有種向前傾斜的感覺，但是不妨礙儲物。對於MPV車型內飾來說，乘坐空間及舒適性和儲物空間同樣重要。下面來聊聊這款車的行駛質感。
漢騰V7搭載了一臺1.5T高效發動機，最大功率：115kW，最大扭矩：215Nm，整車底盤由英國米拉調教，在行駛中底盤的質感更偏向於歐系車。
除此之外，漢騰V7還配備了豐富的科技安全配置，例如：博世全新9.3 ESP系統、BOS剎車優先系統、ESS緊急剎車警示系統、BSI盲區監測、HDC陡坡緩降、HSA斜坡啟動輔助等，都是目前頂級的安全配置。
途徑山路，彎道較多，漢騰V7能夠提供持續的動力輸出。為了保證一定舒適性，整車在制動上偏向於線性，這就要駕駛者提前進行預判，在合理的距離進行制動。
方向盤的手感很好，握起來很柔軟，並且搭配功能按鍵也很方便。在行駛當中，轉向感覺很輕盈。整車指向性很好，可以說在打方向的同時，車頭會快速的達到想要的方向。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型第二排最為舒適，從按放位置來看，可以減少前後輪的顛簸。漢騰V7第二排座椅內側還提供了可調節扶手，座椅可以進行前後和椅背角度調節，提高整體的舒適性。
第三排座椅提供了寬大的座墊，並且三個頭枕加上椅背調節，同樣擁有較高的舒適性。行駛中乘坐在第三排不會感覺到頭部壓抑，顛簸也不是很大。
第三排座椅十分靈活，可以向下翻折也可以打開。打開後後備廂很深，能夠將行李箱豎直放下。
當第三排收起後，後備廂能夠放下更大的物品。不過，內部地板並不算平整，有種向前傾斜的感覺，但是不妨礙儲物。對於MPV車型內飾來說，乘坐空間及舒適性和儲物空間同樣重要。下面來聊聊這款車的行駛質感。
漢騰V7搭載了一臺1.5T高效發動機，最大功率：115kW，最大扭矩：215Nm，整車底盤由英國米拉調教，在行駛中底盤的質感更偏向於歐系車。
除此之外，漢騰V7還配備了豐富的科技安全配置，例如：博世全新9.3 ESP系統、BOS剎車優先系統、ESS緊急剎車警示系統、BSI盲區監測、HDC陡坡緩降、HSA斜坡啟動輔助等，都是目前頂級的安全配置。
途徑山路，彎道較多，漢騰V7能夠提供持續的動力輸出。為了保證一定舒適性，整車在制動上偏向於線性，這就要駕駛者提前進行預判，在合理的距離進行制動。
方向盤的手感很好，握起來很柔軟，並且搭配功能按鍵也很方便。在行駛當中，轉向感覺很輕盈。整車指向性很好，可以說在打方向的同時，車頭會快速的達到想要的方向。
與發動機匹配的是6速手自一體變速器，內飾擋把的位置設置在MPV車型常用的位置處，銀色金屬拉絲背板的襯托讓擋把充滿質感。
這臺6AT變速器的反應還是很靈敏的，在駕駛當中，需要加速，變速器快速將擋，在高轉速情況下提供充沛的動力。讓整車在城市中駕駛也不會覺得很累。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型第二排最為舒適，從按放位置來看，可以減少前後輪的顛簸。漢騰V7第二排座椅內側還提供了可調節扶手，座椅可以進行前後和椅背角度調節，提高整體的舒適性。
第三排座椅提供了寬大的座墊，並且三個頭枕加上椅背調節，同樣擁有較高的舒適性。行駛中乘坐在第三排不會感覺到頭部壓抑，顛簸也不是很大。
第三排座椅十分靈活，可以向下翻折也可以打開。打開後後備廂很深，能夠將行李箱豎直放下。
當第三排收起後，後備廂能夠放下更大的物品。不過，內部地板並不算平整，有種向前傾斜的感覺，但是不妨礙儲物。對於MPV車型內飾來說，乘坐空間及舒適性和儲物空間同樣重要。下面來聊聊這款車的行駛質感。
漢騰V7搭載了一臺1.5T高效發動機，最大功率：115kW，最大扭矩：215Nm，整車底盤由英國米拉調教，在行駛中底盤的質感更偏向於歐系車。
除此之外，漢騰V7還配備了豐富的科技安全配置，例如：博世全新9.3 ESP系統、BOS剎車優先系統、ESS緊急剎車警示系統、BSI盲區監測、HDC陡坡緩降、HSA斜坡啟動輔助等，都是目前頂級的安全配置。
途徑山路，彎道較多，漢騰V7能夠提供持續的動力輸出。為了保證一定舒適性，整車在制動上偏向於線性，這就要駕駛者提前進行預判，在合理的距離進行制動。
方向盤的手感很好，握起來很柔軟，並且搭配功能按鍵也很方便。在行駛當中，轉向感覺很輕盈。整車指向性很好，可以說在打方向的同時，車頭會快速的達到想要的方向。
與發動機匹配的是6速手自一體變速器，內飾擋把的位置設置在MPV車型常用的位置處，銀色金屬拉絲背板的襯托讓擋把充滿質感。
這臺6AT變速器的反應還是很靈敏的，在駕駛當中，需要加速，變速器快速將擋，在高轉速情況下提供充沛的動力。讓整車在城市中駕駛也不會覺得很累。
在多坡路段駕駛，如遇到跟車情況，變速器會始終保持在一個擋位，不會隨意變換。與這臺1.5T發動機搭配的很平順。這樣的搭配讓乘坐者感覺很舒適。
經過了多路段駕駛，從前排感受到了最後一排，車內座椅始終提供很好的舒適性，調整好坐姿，在這臺MPV車型中乘坐簡直就是享受，聯想到一家人前往幾百公里之外遊玩，一路上都會很輕鬆。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型第二排最為舒適，從按放位置來看，可以減少前後輪的顛簸。漢騰V7第二排座椅內側還提供了可調節扶手，座椅可以進行前後和椅背角度調節，提高整體的舒適性。
第三排座椅提供了寬大的座墊，並且三個頭枕加上椅背調節，同樣擁有較高的舒適性。行駛中乘坐在第三排不會感覺到頭部壓抑，顛簸也不是很大。
第三排座椅十分靈活，可以向下翻折也可以打開。打開後後備廂很深，能夠將行李箱豎直放下。
當第三排收起後，後備廂能夠放下更大的物品。不過，內部地板並不算平整，有種向前傾斜的感覺，但是不妨礙儲物。對於MPV車型內飾來說，乘坐空間及舒適性和儲物空間同樣重要。下面來聊聊這款車的行駛質感。
漢騰V7搭載了一臺1.5T高效發動機，最大功率：115kW，最大扭矩：215Nm，整車底盤由英國米拉調教，在行駛中底盤的質感更偏向於歐系車。
除此之外，漢騰V7還配備了豐富的科技安全配置，例如：博世全新9.3 ESP系統、BOS剎車優先系統、ESS緊急剎車警示系統、BSI盲區監測、HDC陡坡緩降、HSA斜坡啟動輔助等，都是目前頂級的安全配置。
途徑山路，彎道較多，漢騰V7能夠提供持續的動力輸出。為了保證一定舒適性，整車在制動上偏向於線性，這就要駕駛者提前進行預判，在合理的距離進行制動。
方向盤的手感很好，握起來很柔軟，並且搭配功能按鍵也很方便。在行駛當中，轉向感覺很輕盈。整車指向性很好，可以說在打方向的同時，車頭會快速的達到想要的方向。
與發動機匹配的是6速手自一體變速器，內飾擋把的位置設置在MPV車型常用的位置處，銀色金屬拉絲背板的襯托讓擋把充滿質感。
這臺6AT變速器的反應還是很靈敏的，在駕駛當中，需要加速，變速器快速將擋，在高轉速情況下提供充沛的動力。讓整車在城市中駕駛也不會覺得很累。
在多坡路段駕駛，如遇到跟車情況，變速器會始終保持在一個擋位，不會隨意變換。與這臺1.5T發動機搭配的很平順。這樣的搭配讓乘坐者感覺很舒適。
經過了多路段駕駛，從前排感受到了最後一排，車內座椅始終提供很好的舒適性，調整好坐姿，在這臺MPV車型中乘坐簡直就是享受，聯想到一家人前往幾百公里之外遊玩，一路上都會很輕鬆。
漢騰V7採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。在駕駛過程中，懸架提供很好的側向支撐，再通過輪胎和減震將多餘的震動過濾掉，車內震動很小並且還很安靜。
MPV車型在國內一直不溫不火，甚至還沒有後起之秀7座SUV這兩年受到大家歡迎，但是就是這種無法動搖的狀態，讓MPV有著自己獨特的優勢，而今天試駕的這款車型乃至這個品牌都走著穩中求勝的路線，它就是漢騰V7。
漢騰汽車旗下除了燃油車型還打造多款新能源車型，漢騰V7是漢騰汽車首款MPV車型，定位於“中高端家用豪華MPV”，該車也是一款滿足“中產階級家庭五星座駕”的MPV，著力滿足當今消費者對於高價值感產品的購車所需。
漢騰V7在2019年7月23日上市，共推出5款車型，每款車型分別滿足國五和國六排放標準，今天試駕的車型為售價13.59萬元的頂配版車型。
此次試駕在北京金海湖，一個群山環繞的美麗景區，因此，駕駛漢騰V7除了能夠感受到城市道路、高速公路，還能夠感受到非鋪裝路和環湖山路。那麼，漢騰V7表現如何？首先從靜態說起。
作為MPV車型，漢騰V7在外觀上表現大氣，前臉的設計很厚重，主要體現在多條輻鍍鉻飾板搭配的進氣格柵。前臉的高度與整車尾部基本持平，看上去十分協調。
前臉除了採用星鑽式格柵設計，還搭配水晶式LED前大燈，大燈內部細節採用不同造型設計，看上去很精緻。
前保險槓造型與進氣格柵都採用橫向設計，下面貫穿式鍍鉻裝飾條起到了銜接的作用。由於該車搭配360度倒車影像，前車標LOGO下方配有攝像頭，而ACC自適應巡航感應器放在了前保險槓靠左側的位置，造型大小搭配在那裡正合適。
MPV車型都擁有足夠大的空間，整車尺寸十分重要。漢騰V7整車長寬高分別為：4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm。雖然尺寸不算突出，但是實際的空間表現還要結合車內佈局來看，請繼續往下看。
對於MPV車型，選擇一款舒適靜音胎即可，漢騰V7除了採用此做法，輪轂的造型也十分炫酷，黑色漆面搭配拋光銀色切面，看上去運動不少。
尾部的設計是典型MPV車型的造型，懸浮式車頂，搭配燻黑尾燈，圓潤的造型看上去很飽滿。
尾燈採用LED設計，尾部配有英文標識。尾燈的造型與前大燈造型相呼應，視覺系效果上都有種立體感。
MPV尾部搭配的尾翼就像很多兩廂車或者旅行車一樣，不僅樣式耐看，還有種運動感，這樣的設計還要歸功於尾部垂直的造型，讓尾翼更加突出。
電動後尾門提高了儲物的便利性，另外，還帶有記憶功能。除了整車造型符合MPV標準，內飾的設計也是如此。
來到內飾，豪華感比外觀還要強烈，儀表盤和中控液晶屏都採用12.3英寸液晶屏，大面積銀色金屬拉絲飾板很有質感。漢騰V7除了提供5種外觀顏色，內飾還提供了3種配色，今天試駕的車型內飾大面積為乳白色，這種顏色也是近兩年逐漸流行的配色。
12.3英寸液晶儀表盤可以選擇不同主題，並且絕大多數安全提示都會顯示在內，大尺寸液晶儀表盤看上去很清晰。
中控液晶儀表盤視覺效果同樣突出，並且整體操作起來很流暢，不會出現任何卡頓，界面切換也是一樣。
在中控液晶屏的下方，空調調節單獨使用了物理按鍵，旋鈕調節溫度，下方按鍵操作起來帶有一定質感。
前排除了搭配12V電源還配有兩個USB接口，並且中控位置在自動駐車和自動啟停按鈕後方還搭配手機無線充電功能，這些配置對於MPV車型內飾起到了一定便利性。
全景天窗可供前後排享用，第三排就無法感受了。天窗的尺寸並不算小，中間位置銜接處的設計並不算寬。
車內座椅不僅提供了出色的舒適性，菱形紋路搭配LOGO標識讓車內檔次感再次提升。另外，前排主副駕駛座椅都提供了電動調節和座椅加熱功能。
MPV車型第二排最為舒適，從按放位置來看，可以減少前後輪的顛簸。漢騰V7第二排座椅內側還提供了可調節扶手，座椅可以進行前後和椅背角度調節，提高整體的舒適性。
第三排座椅提供了寬大的座墊，並且三個頭枕加上椅背調節，同樣擁有較高的舒適性。行駛中乘坐在第三排不會感覺到頭部壓抑，顛簸也不是很大。
第三排座椅十分靈活，可以向下翻折也可以打開。打開後後備廂很深，能夠將行李箱豎直放下。
當第三排收起後，後備廂能夠放下更大的物品。不過，內部地板並不算平整，有種向前傾斜的感覺，但是不妨礙儲物。對於MPV車型內飾來說，乘坐空間及舒適性和儲物空間同樣重要。下面來聊聊這款車的行駛質感。
漢騰V7搭載了一臺1.5T高效發動機，最大功率：115kW，最大扭矩：215Nm，整車底盤由英國米拉調教，在行駛中底盤的質感更偏向於歐系車。
除此之外，漢騰V7還配備了豐富的科技安全配置，例如：博世全新9.3 ESP系統、BOS剎車優先系統、ESS緊急剎車警示系統、BSI盲區監測、HDC陡坡緩降、HSA斜坡啟動輔助等，都是目前頂級的安全配置。
途徑山路，彎道較多，漢騰V7能夠提供持續的動力輸出。為了保證一定舒適性，整車在制動上偏向於線性，這就要駕駛者提前進行預判，在合理的距離進行制動。
方向盤的手感很好，握起來很柔軟，並且搭配功能按鍵也很方便。在行駛當中，轉向感覺很輕盈。整車指向性很好，可以說在打方向的同時，車頭會快速的達到想要的方向。
與發動機匹配的是6速手自一體變速器，內飾擋把的位置設置在MPV車型常用的位置處，銀色金屬拉絲背板的襯托讓擋把充滿質感。
這臺6AT變速器的反應還是很靈敏的，在駕駛當中，需要加速，變速器快速將擋，在高轉速情況下提供充沛的動力。讓整車在城市中駕駛也不會覺得很累。
在多坡路段駕駛，如遇到跟車情況，變速器會始終保持在一個擋位，不會隨意變換。與這臺1.5T發動機搭配的很平順。這樣的搭配讓乘坐者感覺很舒適。
經過了多路段駕駛，從前排感受到了最後一排，車內座椅始終提供很好的舒適性，調整好坐姿，在這臺MPV車型中乘坐簡直就是享受，聯想到一家人前往幾百公里之外遊玩，一路上都會很輕鬆。
漢騰V7採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架。在駕駛過程中，懸架提供很好的側向支撐，再通過輪胎和減震將多餘的震動過濾掉，車內震動很小並且還很安靜。
在高速行駛中，駕駛輔助配置起到了很大作用，在ADAS駕駛輔助系統的加持下，漢騰V7可以實現L2級智能駕駛輔助，其中輔助系統包括LDW車道偏離預警、AEB主動剎車技術（含行人識別保護）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自適應巡航系統以及HBA智能遠光燈激活等多項功能。讓長途駕駛既輕鬆又安全。
編輯總結：經過了一天的試駕，這臺售價僅為13.59萬元的頂配漢騰V7確實給了我不少驚喜，車型的豪華感可以和很多合資品牌更高價位的MPV車型相媲美。在車型不多的MPV市場，搭配頂級的科技配置，擁有平順性表現出色的動力組合，讓這臺“中產階級家庭五星座駕”在眾多MPV車型中達到了標杆水準。