廣汽本田奧德賽混動版在去年向工信部申報了車型信息,按照規劃會在2019年上半年上市,經過網上各大媒體報道瞭解到,預估今年4月份與大家見面。相對於目前在售的燃油版奧德賽,混動版奧德賽將使用的Absolute日版外觀,這是很多網友期待的,混動版本在中低速的行駛品質相比燃油版有所提升,並且無縫切換的驅動模式也有助於提升駕乘體驗。
顏值先看臉,奧德賽混動版相比汽油版車型,將前格柵就行了造型調整,形成了霸氣的大嘴視覺效果,中間也加入了鍍鉻裝飾,亮麗不浮誇,很好的保持了廣汽本田的家族式設計風格,前方倒梯形的進氣口也是全新的造型,並且採取了將霧燈包裹的設計。
側面部分線條簡潔,整體的腰線程貫穿式向後延伸,沒有多餘的線條,我們更加關注的是了後拉式的電吸車門,一是提升了豪華感,二是有效的增大奧德賽的整體內部的空間,也保障了上下乘客的便利性,配上五輻式的大尺寸輪轂,更富有運動氣息。
內飾方面基本上與現售的燃油車型沒有太大區別,對稱式中控臺及觸摸式按鍵都是基本一致配置上, Android Auto,Apple CarPlay,導航,後座藍光娛樂系統,Wi-Fi熱點,11揚聲器音響系統和無線手機充電器這些基本內容都能配置。
動力方面,奧德賽混動版搭載一套2.0L油電混動系統,極大可能將是與十代雅閣混動版相同的第三代i-MMD混動系統,該系統中包含一臺2.0L i-VTEC阿特金森循環自然吸氣發動機和雙電機組合發動機,最大功率為107kW,峰值扭矩175Nm,雙電機組最大功率135kW,峰值315Nm,系統綜合功率為158kW,依據雅閣混動版在實際日常使用過程中的體驗,動力夠用、靜音性更加,經濟性更強。
當混動版奧德賽上市之後,實際上可以為本來選擇不多的家用MPV提供一個更多的選擇,別克GL8還是偏重於商務、辦公兼具有部分私用功能,這也是GL8更名為商旅車的一個目的,奧德賽最主要的對手實際上還是東本的艾力紳,從車身尺寸、外觀、內部空間舒適度以及定位上更為相似,隨著混動版上市廣本的產品線將更加完善,在與同門艾力紳的較量上中也增加一個籌碼。
動力方面搭載2.0L油電混動系統,百公里油耗僅為5.8L百公里,,本田在國內已經投放了三款搭載銳•混動的車型,與傳統燃油版相比,指導售價都有著3-5萬元左右的提升,按照目前奧德賽車系22.98-29.98萬元(其中不包括福祉車型),增加了混動系統的奧德賽混動版預計售價在25.98-35.98萬元之間,這樣奧德賽混動版在售價區間上將秒殺別克GL8 ES車型,或許能成為最好家用MPV!