家庭結構變化，往往涉及到大型物件的購置與換代，比如房子從小戶型換大戶型，車子從轎車SUV換MPV，這是需求倒逼的消費決策，也是人們追求更舒適生活的動力體現。
說到MPV，就不得不提到空間，要知道現在購買MPV的車主中，單身小青年的少，二胎家庭或上有老人的多，畢竟MPV的空間大，座椅多，能讓全家人一個不落下地一起出遊。不過有人會問，同樣是MPV，空間差別大麼？是否是決策中的重要影響因素呢？
這裡小編可以很負責地說，差別相當大。不信來看下大通G50、傳祺GM6、吉利嘉際這三款熱銷車型的橫向對比。
外形尺寸，各有側重
從上圖對比中不難看出，廣汽傳祺GM6軸距略微佔優，上汽大通G50在車長和車高上優勢明顯，吉利嘉際走寬扁路線，車寬超1.9米。這次，小編站隊上汽大通G50。
理由很簡單，MPV三排座椅的情況下，只有車長足夠才能讓乘坐者有活動的空間，坐著不會感覺逼仄難耐，同時車高也非常影響乘坐感，低車頂會給人一直非常壓抑的感覺，起身上下車也不方便。
二排乘坐實測，嘉際頂腿彎腰
傳祺GM6二排乘坐空間整體不錯，1.8米的男生坐上去，最靠前有一拳距離，最靠後有超過兩拳距離，不過GM6第二排坐墊長度比起G50和嘉際都差點，因此支撐性略遜色。
當然，GM6也有第二排帶獨立座椅的版本，座椅寬度和柔軟度表現都不錯，但缺陷在於中間過道比較窄，去第三排不太方便。
G50二排腿部空間與GM6相差不大，不過座椅向前滑動距離會比GM6更長些，而且三排座椅的調節範圍也比GM6更大，一方面是考慮到不同體格乘客的舒適度，一方面是考慮到後備箱的容納能力。
在小編看來，G50第二排頭部空間比起GM6、嘉際都要大些，還是1米8的漢子乘坐，頭部還有一拳四指的空餘，再加上全景天窗擴大了視野，完全沒有壓抑感。
嘉際第二排則讓人很無奈了，座椅調到最前時，大個子很明顯腿頂到了前座，調到最後，第三排坐著就很難受，完全沒有做好三排座椅的空間分配，明顯的扣分項。
雖然嘉際走的是扁寬路線，但2排座椅中間但走道也不友好，只能容許單腿通過，這就直接拒絕了老人或者腿腳不方便的人進入三排。
三排空間，嘉際遜色G50和GM6不少
先說GM6，它的第三排雖然有三座的設計，但實際寬度只能坐下兩個成年人，而且兩側地板邊緣凸起，放腳不舒服。好在座椅包裹性不錯，頭枕面積大，短途乘坐沒問題。
G50的三排空間是三輛車中最合理的，坐墊長度也是最長的比GM6多出2cm，比嘉際多出5cm，無論是體型較大的乘客，還是腿腳不方便的老年人，乘坐都挺舒服。而且第三排還配有ISOFIX接口，二胎家庭很需要。
嘉際第三排空間是三臺車中最小的。1米8的體驗者坐進去像是卡在了座椅上，雙腳收著坐著也會出現頂腿的現象，另一個槽點也很明顯，坐墊太低了太短了，支撐性很差，雙腳根本沒法放鬆下來。
後備箱：G50能放4個行李箱，嘉際容積小得可憐
同樣是在第三排使用情況下，GM6後備箱容積為324L，掏空設計使得放20英寸、24英寸和28英寸三個行李箱都沒問題，不過同時是需要第三排傾斜角度接近平直的。
G50後備箱容積為406L，可以放得下2個24英寸、2個20英寸的行李箱，對三排乘坐的影響不明顯。
嘉際後備箱進深只有280mm，加上車框呈傾斜式設計，越往上走越窄，放一個行李箱都成問題，其他只能放些柔軟的袋子，差評。
儲物空間：G50第一，GM6第二，嘉際墊底
其實車輛的空間設計是個整體性工作，嘉際乘坐空間表現不佳，後備箱空間比肩跑車，儲物空間小編是不敢奢求了。果然，全車45處空間，在擋把旁邊有一個放置手機的儲物槽，但換擋時會阻礙到。
GM6表現比較中規中矩，手套箱、車門儲物格、杯架等等都有配置，第二排沒有USB接口，挺不方便的。同時在前排中央地臺有一個儲物格，不過位置低，需要彎腰才能夠得著。
G50全車47處儲物空間，其中車門儲物格比較大，實測能夠放得下四瓶水，第二排第三排配置了USB接口、48v電源，還有手機卡槽、杯槽、空調出風口設計，挺好挺貼心。
總結
總而言之，這次的空間體驗，小編站隊G50和GM6，嘉際的扁寬構造真心不適合MPV的目標人群，坐人和裝行李沒有一個是特別讓人滿意的。而G50憑藉第三排及後備箱上的優勢更勝一籌，畢竟一大家子出去，乘坐要照顧到寶寶和老人，如果能有一臺MPV都為你貼心考慮到了，還有什麼動搖的理由呢？