'是MPV又是SUV，10萬元級別跨界7座車你會考慮嗎？'

想買7座車的朋友，很多都有一個難題，究竟是買7座SUV好，還是7座MPV好呢？SUV和MPV各有優點，怎麼選呢？

呵呵，選擇？那是以前的事。現在，如果你認識新寶駿RM-5，那根本不用選，我全要！

SUV的車身設計，高離地間隙，MPV的空間實用性，有人權的第三排座椅，新寶駿RM-5都有。而且新寶駿，不同以前的寶駿，新寶駿現在品牌名稱就叫新寶駿，新的品牌定位，新的設計取向，完全沒有以前的痕跡！不信，你繼續往下看。

1.新寶駿RM-5設計風格就很大膽，比以前的寶駿都誇張，看圖片簡直覺像輛概念車，非常有辨識度。其實不單外觀，內飾RM-5也很用力，飾板和座椅都用了幾種材料、顏色、紋理搭配，樣子很新鮮，材料手感也很不錯。

2.接觸過寶駿新車的朋友可能都知道，寶駿新車那個味道是相當濃烈的，但是這回試駕RM-5，大太陽高溫底下，上了幾臺RM-5和RC-6的車上，我都沒有感覺有什麼味道，空氣清新了很多。而且寶駿的人說，這都是生產線上剛下來的車，沒做任何淨味處理。

3.座椅有人權。RM-5是一個MPV和SUV的跨界車型，MPV的空間它還是能做好的，座椅乘坐的舒適性，空間感都不錯。第三排座椅，坐姿和頭部空間都比7座SUV好，還有兩個空調出風口，風量調節按鈕，USB口和杯座。只是腿部空間比較緊張，成人長途乘坐的感受還是不如正兒八經的MPV好。

4.RM-5是有5、6、7座三種座椅佈局的。現場看到的7座車型，進入第三排是用GL6那種，一鍵可以往前推的座椅，但是騰出來進入第三排的空間並不大，地臺又凹凸不平，不好找地方下腳，進入第三排想優雅點都難，空間比較緊張。

5.這次試駕是在寶駿工廠內部的試車場進行，都是固定的項目體驗，沒有開放道路的試駕。說多的駕駛感受都是騙人的，只能說初步感受是，RM-5開起來很輕易，轉向輕，油門輕，輕快感好，沒有什麼大車感，靈活好上手。

6.試駕最長的一部分是在高環的測試路80-100km/h行駛，我發現RM-5的靜音還是不錯，動力系統的聲音比RS-5小，整車靜謐感似乎很不錯。

7.試駕部分，新寶駿方面最想讓我們體驗的是RM-5的智能裝備，它除了很多車都有的ACC外，還有車道居中，低速跟車，排隊功能，跟車跟停跟起步都可以自己完成，市區路況也能用到。

8.最關鍵的售價問題，我打聽到的消息是，RM-5的定價會比RS-5低，也就是10萬出頭的水平，具體價格過兩個星期就會知道。

如果10萬元出頭就能買這樣一輛MPV和SUV的混合體，你會考慮它嗎？

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