將全新本田XR-V與日產逍客放在一起對比可不僅僅是因為它們價格相當，而是在問問君看來這兩臺日系SUV除了價格重合之外簡直就是兩臺性格截然不同的車型。那麼，在全新本田XR-V上市之後，誰的優勢更明顯一些呢?
外觀部分
XR-V中期改款外觀變化不大
逍客在車身尺寸部分全面超越XR-V
剛經歷了中期改款後的XR-V在外觀部分變化不算太大，其中前臉變得更加圓潤，格柵內部也加入了更大面積的黑色飾板以及貫穿式的鍍鉻飾條，配合兩側造型扁平的大燈組，使得整個前臉更為年輕、動感。與此同時，此次改款XR-V還追加了四個新的車漆顏色，使全系車型的車漆顏色增加至八種，其中丹寧藍和閃烈黃是本次改款車型的主打色，如果你是悶騷型性格推薦選丹寧藍，要是你不悶的話那就直接選閃烈黃。
從車身尺寸上我們可以看出逍客是全面超越XR-V的，這也使得這臺同樣才經歷過中期改款不久的逍客在外觀部分相較XR-V顯得更加成熟穩重。並且從改款後這幾個月的市場反應來看，逍客這次中期改款應該算是非常成功的。
內飾部分
XR-V將更多配置升級為全系標配
逍客做工和用料提升明顯
相比外觀，XR-V內飾部分的改變更加“節制”，除了新增的“波爾多紅”、“棕+黑”、“黃+黑”三種內飾配色外，主要變化體現在配置的提升部分，例如將8英寸中控屏、多功能方向盤、車前霧燈、胎壓監測、前排側氣囊、倒車影像、車內PM2.5過濾裝置升級成為全系標配。
和XR-V一樣，中期改款後的逍客在內飾設計部分也沒什麼變化，不過它在做工和用料方面可是下足了功夫，內飾大面積的採用了柔軟的皮質材料包裹，並加入了精緻的縫線工藝策處理。這使得逍客整個內飾的檔次感提升明顯，相比內飾中充滿黑色硬塑料的老款車型更是有了質的飛躍。
空間部分
逍客車內空間更大
但XR-V實用性更好
兩車在空間方面的對比完全沒有懸念。
逍客得益於在車身尺寸方面的優勢在空間部分顯然更具優勢，並且逍客也設置了不少儲物格，例如扶手箱的前後都設置有更能容納手機的小格子。不過它在門板上傳統的儲物格空間較小，前後都只能放下一瓶水而已。
本田最擅長在小空間變得更實用，XR-V也不例外。
雖然看上去XR-V的空間的確更小，但就實用性而言應該說絲毫不輸逍客。乘坐部分它的後排頭部空間位置進行了“挖空”處理，使得第二排頭部空間非常不錯，此外XR-V後排地板中間的凸起也很低，對於後排中間乘客非常友好。儲物部分在XR-V的設計中融入了本田“Mini Van”理念，能夠“上翻、下倒”的魔術後排座椅可以放下更高的物品，
動態部分
逍客一如既往走舒適風
XR-V植入了一顆騷動的心
引入與思域相同的1.5T渦輪增壓發動機才是此次XR-V中期改款的重點。
這臺代號L15B8的地球夢1.5T發動機雖然並不具備本田獨有的i-VTEC技術，但依靠直噴和更先進管路設定，所產生出的動力數據依舊處在同級優勢地位。值得注意的是在XR-V上發動機同樣採用了向後傾斜７°佈局來平衡發動機運轉中曲軸向前的振動。
自然吸氣發動機+CVT變速器的搭配在加上日產的“沙發”座椅，註定了這臺逍客的動態表現依然是偏舒適性的取向。
雖然並沒了採用時下流行的渦輪增壓發動機，不過逍客這臺MR20發動機在技術上並不落後，它加入了缸內直噴技術，最大功率113kW，最大扭矩204Nm，較老款車型還有少許提高，而與之相匹配的CVT變速器能模擬7個擋位。
總結：
經過對比我們發現，此次中期改款的XR-V在設計部分變化並不大，重點是其引入的1.5T渦輪增壓發動機為它增加一份運動的屬性。同時全新XR-V對配置也進行了調整，將更多高端配置下放到了低配車型，改為全系標配，這也使得它的中低配車型將更具性價比。
相比XR-V來講，逍客顯得更為實在，具體表現是在一些不起眼的配置上逍客更加厚道。比如剎車系統採用了後通風盤、懸架系統採用了後多連桿獨立懸架、全車雷達系統、19寸輪轂等等。
回到我們開頭的問題，兩款車型應該如何選呢？其實答案很簡單，如果您年輕、愛運動，且追求時尚的話，那全新本田XR-V絕對不會失望。當然，要是您需要的是一臺更加實用、舒適的家用車，也許實力更加均衡的逍客會更加實在些。
撰文｜Lynn
圖片｜網絡
編輯｜白朮
審校｜蘭青青