'採用四輪獨懸，搭2.0T，國六，2019領克01吊打30萬以內合資車'
隨著國內汽車市場競爭的不斷加劇，自主、合資等車企在競爭中完成優勝劣汰的同時，細分市場的競爭再次達到了白熱化。以受關注度持續不減的緊湊型SUV市場為例，作為SUV市場的最前線，越來越多的車企紛紛把看家本領聚焦到該市場車型上，而對於消費者來說，在緊湊級SUV市場中，相較於品牌帶來的附加效應,性價比和產品實力更被他們所看重。
作為吉利和沃爾沃的合資品牌，領克品牌自發布以來，就成為了聚光燈下的焦點，其中，領克01更是獲得了“全能智駕SUV”的名號。但在同級車型中，日產奇駿、本田CR-V以及大眾途嶽等車型的接連上市及更新再次讓市場競爭加劇。為應對市場及消費者需求的變化，領克推出了經過10項優化功能的2019款領克01，並於7月20日在鄭州地區上市，起售價降低至15.08萬，性價比得到提升。那麼，新上市的2019款領克01值得買嗎？
隨著國內汽車市場競爭的不斷加劇，自主、合資等車企在競爭中完成優勝劣汰的同時，細分市場的競爭再次達到了白熱化。以受關注度持續不減的緊湊型SUV市場為例，作為SUV市場的最前線，越來越多的車企紛紛把看家本領聚焦到該市場車型上，而對於消費者來說，在緊湊級SUV市場中，相較於品牌帶來的附加效應,性價比和產品實力更被他們所看重。
作為吉利和沃爾沃的合資品牌，領克品牌自發布以來，就成為了聚光燈下的焦點，其中，領克01更是獲得了“全能智駕SUV”的名號。但在同級車型中，日產奇駿、本田CR-V以及大眾途嶽等車型的接連上市及更新再次讓市場競爭加劇。為應對市場及消費者需求的變化，領克推出了經過10項優化功能的2019款領克01，並於7月20日在鄭州地區上市，起售價降低至15.08萬，性價比得到提升。那麼，新上市的2019款領克01值得買嗎？
2019款領克01基本延續了原有“都市對立美學”的造型，獨特的外觀設計表明了該品牌及車型的年輕屬性；內飾的造型變化不大，但內在的提升及優化卻讓人意外。在老款01身上，車機系統是吐槽比較多的點，慶幸的是，新款01做了改變，系統變更為安卓系統，並引入了車載4G WiFi系統，擴展性及軟件娛樂性、實用性均大幅提升，同時，大屏的觸感及流暢度完全不輸於蘋果手機。
此外，領克01的行車輔助系統進行了17項的升級，自動駕駛輔助系統達到了主流的L2級，主動安全性大幅提升；360度全景影像的整體畫質清晰度很高，還能調節不同視角，更加便利、實用。車內細節也做出了進一步優化，座椅坐墊進行了加長、優化，中央扶手進行了可滑動等10項升級，還引入了當下較為科技的無線充電功能，加上配備的10.25英寸液晶儀表+10.2英寸中控屏，2019款領克01的日常用車體驗感大幅提升，提高了家用的需求。
隨著國內汽車市場競爭的不斷加劇，自主、合資等車企在競爭中完成優勝劣汰的同時，細分市場的競爭再次達到了白熱化。以受關注度持續不減的緊湊型SUV市場為例，作為SUV市場的最前線，越來越多的車企紛紛把看家本領聚焦到該市場車型上，而對於消費者來說，在緊湊級SUV市場中，相較於品牌帶來的附加效應,性價比和產品實力更被他們所看重。
作為吉利和沃爾沃的合資品牌，領克品牌自發布以來，就成為了聚光燈下的焦點，其中，領克01更是獲得了“全能智駕SUV”的名號。但在同級車型中，日產奇駿、本田CR-V以及大眾途嶽等車型的接連上市及更新再次讓市場競爭加劇。為應對市場及消費者需求的變化，領克推出了經過10項優化功能的2019款領克01，並於7月20日在鄭州地區上市，起售價降低至15.08萬，性價比得到提升。那麼，新上市的2019款領克01值得買嗎？
2019款領克01基本延續了原有“都市對立美學”的造型，獨特的外觀設計表明了該品牌及車型的年輕屬性；內飾的造型變化不大，但內在的提升及優化卻讓人意外。在老款01身上，車機系統是吐槽比較多的點，慶幸的是，新款01做了改變，系統變更為安卓系統，並引入了車載4G WiFi系統，擴展性及軟件娛樂性、實用性均大幅提升，同時，大屏的觸感及流暢度完全不輸於蘋果手機。
此外，領克01的行車輔助系統進行了17項的升級，自動駕駛輔助系統達到了主流的L2級，主動安全性大幅提升；360度全景影像的整體畫質清晰度很高，還能調節不同視角，更加便利、實用。車內細節也做出了進一步優化，座椅坐墊進行了加長、優化，中央扶手進行了可滑動等10項升級，還引入了當下較為科技的無線充電功能，加上配備的10.25英寸液晶儀表+10.2英寸中控屏，2019款領克01的日常用車體驗感大幅提升，提高了家用的需求。
至於動力方面，2019款領克01依舊採用了全系前麥弗遜+後多連桿的懸架以及2.0T渦輪增壓發動機，滿足國6排放標準，2.0T發動機最大功率190馬力（140kW），最大扭矩300Nm，百公里加速僅7.7秒，變速箱匹配了愛信6AT及7DCT雙離合變速箱。
或許是因為外觀太搶眼，領克01的性能往往會被人忽略，其實2019款領克01的2.0T發動機的動力參數及表現超過了同級多數的2.0T發動機；而在車輛通過性、越野性等專業方面，雖然定位為都市SUV，但領克01的表現卻大大超乎了人們的意料，依舊很“硬核”。
而在2019款領克01中，那個配置的車型最適合購買呢？首先在排放標準上，2019款領克01在售的6款車型均提供國五/國六雙版本，國六比國五版本貴2000元，配置完全一致。
隨著國內汽車市場競爭的不斷加劇，自主、合資等車企在競爭中完成優勝劣汰的同時，細分市場的競爭再次達到了白熱化。以受關注度持續不減的緊湊型SUV市場為例，作為SUV市場的最前線，越來越多的車企紛紛把看家本領聚焦到該市場車型上，而對於消費者來說，在緊湊級SUV市場中，相較於品牌帶來的附加效應,性價比和產品實力更被他們所看重。
作為吉利和沃爾沃的合資品牌，領克品牌自發布以來，就成為了聚光燈下的焦點，其中，領克01更是獲得了“全能智駕SUV”的名號。但在同級車型中，日產奇駿、本田CR-V以及大眾途嶽等車型的接連上市及更新再次讓市場競爭加劇。為應對市場及消費者需求的變化，領克推出了經過10項優化功能的2019款領克01，並於7月20日在鄭州地區上市，起售價降低至15.08萬，性價比得到提升。那麼，新上市的2019款領克01值得買嗎？
2019款領克01基本延續了原有“都市對立美學”的造型，獨特的外觀設計表明了該品牌及車型的年輕屬性；內飾的造型變化不大，但內在的提升及優化卻讓人意外。在老款01身上，車機系統是吐槽比較多的點，慶幸的是，新款01做了改變，系統變更為安卓系統，並引入了車載4G WiFi系統，擴展性及軟件娛樂性、實用性均大幅提升，同時，大屏的觸感及流暢度完全不輸於蘋果手機。
此外，領克01的行車輔助系統進行了17項的升級，自動駕駛輔助系統達到了主流的L2級，主動安全性大幅提升；360度全景影像的整體畫質清晰度很高，還能調節不同視角，更加便利、實用。車內細節也做出了進一步優化，座椅坐墊進行了加長、優化，中央扶手進行了可滑動等10項升級，還引入了當下較為科技的無線充電功能，加上配備的10.25英寸液晶儀表+10.2英寸中控屏，2019款領克01的日常用車體驗感大幅提升，提高了家用的需求。
至於動力方面，2019款領克01依舊採用了全系前麥弗遜+後多連桿的懸架以及2.0T渦輪增壓發動機，滿足國6排放標準，2.0T發動機最大功率190馬力（140kW），最大扭矩300Nm，百公里加速僅7.7秒，變速箱匹配了愛信6AT及7DCT雙離合變速箱。
或許是因為外觀太搶眼，領克01的性能往往會被人忽略，其實2019款領克01的2.0T發動機的動力參數及表現超過了同級多數的2.0T發動機；而在車輛通過性、越野性等專業方面，雖然定位為都市SUV，但領克01的表現卻大大超乎了人們的意料，依舊很“硬核”。
而在2019款領克01中，那個配置的車型最適合購買呢？首先在排放標準上，2019款領克01在售的6款車型均提供國五/國六雙版本，國六比國五版本貴2000元，配置完全一致。
以國六版車型來看，新車提供3款低配+3款Pro系列高配的6款選擇，低配2.0T兩驅純Lite版跟2.0T兩驅純版相差6000元，少了前排側氣囊、後駐車雷達、全景天窗、前排無鑰匙進入、自動空調等，明顯後者更實惠。而2.0T兩驅型版則比2.0T兩驅純版多了18寸輪圈、主動安全系統、倒車影像、自適應巡航、車內氛圍燈等，貴了9000元，但配置明顯提高了一個水平，性價比不錯，所以低配車型推薦2.0T兩驅型版。
Pro系列3款高配中，2.0T兩驅型Pro版跟2.0T兩驅耀Pro版配置一樣，兩者相差4000元，區別在於耀Pro版提供了車系中唯一的藍色外觀及藍白拼色內飾，選擇哪款要看個人喜好；2.0T四驅勁Pro版亮點很獨有，只有這款車型配備了四驅系統，以及7速雙離合變速箱，配置比其他其餘兩款車型多了自動泊車、感應後尾門等功能，但20.08萬的價格卻比兩驅型Pro和兩驅耀Pro分別貴了2.3萬、1.9萬元，綜合性價比不太高。所以在三款高配車型中，2.0T兩驅型Pro更值得推薦。
隨著國內汽車市場競爭的不斷加劇，自主、合資等車企在競爭中完成優勝劣汰的同時，細分市場的競爭再次達到了白熱化。以受關注度持續不減的緊湊型SUV市場為例，作為SUV市場的最前線，越來越多的車企紛紛把看家本領聚焦到該市場車型上，而對於消費者來說，在緊湊級SUV市場中，相較於品牌帶來的附加效應,性價比和產品實力更被他們所看重。
作為吉利和沃爾沃的合資品牌，領克品牌自發布以來，就成為了聚光燈下的焦點，其中，領克01更是獲得了“全能智駕SUV”的名號。但在同級車型中，日產奇駿、本田CR-V以及大眾途嶽等車型的接連上市及更新再次讓市場競爭加劇。為應對市場及消費者需求的變化，領克推出了經過10項優化功能的2019款領克01，並於7月20日在鄭州地區上市，起售價降低至15.08萬，性價比得到提升。那麼，新上市的2019款領克01值得買嗎？
2019款領克01基本延續了原有“都市對立美學”的造型，獨特的外觀設計表明了該品牌及車型的年輕屬性；內飾的造型變化不大，但內在的提升及優化卻讓人意外。在老款01身上，車機系統是吐槽比較多的點，慶幸的是，新款01做了改變，系統變更為安卓系統，並引入了車載4G WiFi系統，擴展性及軟件娛樂性、實用性均大幅提升，同時，大屏的觸感及流暢度完全不輸於蘋果手機。
此外，領克01的行車輔助系統進行了17項的升級，自動駕駛輔助系統達到了主流的L2級，主動安全性大幅提升；360度全景影像的整體畫質清晰度很高，還能調節不同視角，更加便利、實用。車內細節也做出了進一步優化，座椅坐墊進行了加長、優化，中央扶手進行了可滑動等10項升級，還引入了當下較為科技的無線充電功能，加上配備的10.25英寸液晶儀表+10.2英寸中控屏，2019款領克01的日常用車體驗感大幅提升，提高了家用的需求。
至於動力方面，2019款領克01依舊採用了全系前麥弗遜+後多連桿的懸架以及2.0T渦輪增壓發動機，滿足國6排放標準，2.0T發動機最大功率190馬力（140kW），最大扭矩300Nm，百公里加速僅7.7秒，變速箱匹配了愛信6AT及7DCT雙離合變速箱。
或許是因為外觀太搶眼，領克01的性能往往會被人忽略，其實2019款領克01的2.0T發動機的動力參數及表現超過了同級多數的2.0T發動機；而在車輛通過性、越野性等專業方面，雖然定位為都市SUV，但領克01的表現卻大大超乎了人們的意料，依舊很“硬核”。
而在2019款領克01中，那個配置的車型最適合購買呢？首先在排放標準上，2019款領克01在售的6款車型均提供國五/國六雙版本，國六比國五版本貴2000元，配置完全一致。
以國六版車型來看，新車提供3款低配+3款Pro系列高配的6款選擇，低配2.0T兩驅純Lite版跟2.0T兩驅純版相差6000元，少了前排側氣囊、後駐車雷達、全景天窗、前排無鑰匙進入、自動空調等，明顯後者更實惠。而2.0T兩驅型版則比2.0T兩驅純版多了18寸輪圈、主動安全系統、倒車影像、自適應巡航、車內氛圍燈等，貴了9000元，但配置明顯提高了一個水平，性價比不錯，所以低配車型推薦2.0T兩驅型版。
Pro系列3款高配中，2.0T兩驅型Pro版跟2.0T兩驅耀Pro版配置一樣，兩者相差4000元，區別在於耀Pro版提供了車系中唯一的藍色外觀及藍白拼色內飾，選擇哪款要看個人喜好；2.0T四驅勁Pro版亮點很獨有，只有這款車型配備了四驅系統，以及7速雙離合變速箱，配置比其他其餘兩款車型多了自動泊車、感應後尾門等功能，但20.08萬的價格卻比兩驅型Pro和兩驅耀Pro分別貴了2.3萬、1.9萬元，綜合性價比不太高。所以在三款高配車型中，2.0T兩驅型Pro更值得推薦。
儘管緊湊級市場競爭依舊激烈，以日系、德系的同級車型依舊佔據著主導地位，但2019款領克01相比老款車型，補齊了車機系統以及配置等方面的短板，以“木桶理論”打造出了最強的自己。作為一個相較年輕的汽車品牌，人們允許它犯一些錯誤，但能聽取用戶意見，並在改款時進行逐一改進，這種態度是非常令人欣賞的。
結語：作為領克品牌在緊湊級SUV級別市場的先鋒，領克01的成功與否很大程度上決定了領克品牌的銷量走勢，尤其是當下的車企亂戰階段，領克01的重要性就更加明顯，不可否認，領克01的競爭力得到了提升，能否為領克掀起熱銷的大門，我們拭目以待。
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