'銷量超53萬臺 東風日產創最佳半年銷售記錄'
憑藉著軒逸、天籟以及奇駿等車型的優異銷售情況，東風日產6月以及上半年的銷量均已創下同期最佳銷量紀錄。
7月5日，日產中國發布了今年6月及上半年銷售數據。數據顯示，日產汽車在華零售銷量為131071臺，與2018年6月同比微增。今年1至6月，日產汽車累計銷量也達到718268臺。
其中，東風日產6月銷量為101681臺，上半年累計銷量為532105臺，分別實現微增0.8%和0.3%，但均已創下東風日產同期最佳銷量紀錄。
“儘管行業銷量整體下滑，我們依然高興地看到日產汽車在6月以及1至6月的銷量實現微彈。日產汽車憑藉乘用車和輕型商用車兩大業務板塊及旗下四個品牌在轎車、SUV、皮卡車型的優異表現，繼續跑贏大市。”日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁內田誠表示：“日產汽車將通過與經銷商及合作伙伴的合作，為中國消費者引入更多的新產品，專注於擴大市佔率、維持良好的收益水平以及提高銷售質量。”
憑藉著軒逸、天籟以及奇駿等車型的優異銷售情況，東風日產6月以及上半年的銷量均已創下同期最佳銷量紀錄。
7月5日，日產中國發布了今年6月及上半年銷售數據。數據顯示，日產汽車在華零售銷量為131071臺，與2018年6月同比微增。今年1至6月，日產汽車累計銷量也達到718268臺。
其中，東風日產6月銷量為101681臺，上半年累計銷量為532105臺，分別實現微增0.8%和0.3%，但均已創下東風日產同期最佳銷量紀錄。
“儘管行業銷量整體下滑，我們依然高興地看到日產汽車在6月以及1至6月的銷量實現微彈。日產汽車憑藉乘用車和輕型商用車兩大業務板塊及旗下四個品牌在轎車、SUV、皮卡車型的優異表現，繼續跑贏大市。”日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁內田誠表示：“日產汽車將通過與經銷商及合作伙伴的合作，為中國消費者引入更多的新產品，專注於擴大市佔率、維持良好的收益水平以及提高銷售質量。”
對此，有業內人士表示，在上半年車市整體呈現下滑的走勢之下，東風日產能夠保持微增已經實屬不易。根據中國汽車工業協會此前公佈的數據，今年1至5月，我國汽車產銷1023.70萬臺和1026.59萬臺，同比分別下降13.01%和12.95%。其中乘用車產銷837.94萬臺和839.87萬臺，同比下降15.56%和15.17%。
軒逸平穩增長 天籟環比三連增
在轎車方面，作為東風日產在緊湊級市場的絕對主力，軒逸在上半年的銷量高達209557臺，同比增長4.6%。
但值得注意的是，對於軒逸的6月銷量，東風日產只表示6月軒逸共售出35761臺，但卻並未給出同比漲跌幅。而在此之前的4月，軒逸出現了今年以來的首次銷量同比下滑，幅度為7.4%。5月，銷量又再次出現了下滑，但是同比下滑幅度收窄為6.2%。
對此，有分析人士表示，鑑於第十四代軒逸將在7月上市，很多軒逸的潛在消費者都處於持幣待購的狀態，這可能導致軒逸在近期出現了銷量上的下滑。
與此同時，青橙汽車注意到，東風日產已將現款軒逸更名為軒逸·經典，這意味著第十四代軒逸上市後，將延續新、老兩代軒逸同堂銷售的策略。
憑藉著軒逸、天籟以及奇駿等車型的優異銷售情況，東風日產6月以及上半年的銷量均已創下同期最佳銷量紀錄。
7月5日，日產中國發布了今年6月及上半年銷售數據。數據顯示，日產汽車在華零售銷量為131071臺，與2018年6月同比微增。今年1至6月，日產汽車累計銷量也達到718268臺。
其中，東風日產6月銷量為101681臺，上半年累計銷量為532105臺，分別實現微增0.8%和0.3%，但均已創下東風日產同期最佳銷量紀錄。
“儘管行業銷量整體下滑，我們依然高興地看到日產汽車在6月以及1至6月的銷量實現微彈。日產汽車憑藉乘用車和輕型商用車兩大業務板塊及旗下四個品牌在轎車、SUV、皮卡車型的優異表現，繼續跑贏大市。”日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁內田誠表示：“日產汽車將通過與經銷商及合作伙伴的合作，為中國消費者引入更多的新產品，專注於擴大市佔率、維持良好的收益水平以及提高銷售質量。”
對此，有業內人士表示，在上半年車市整體呈現下滑的走勢之下，東風日產能夠保持微增已經實屬不易。根據中國汽車工業協會此前公佈的數據，今年1至5月，我國汽車產銷1023.70萬臺和1026.59萬臺，同比分別下降13.01%和12.95%。其中乘用車產銷837.94萬臺和839.87萬臺，同比下降15.56%和15.17%。
軒逸平穩增長 天籟環比三連增
在轎車方面，作為東風日產在緊湊級市場的絕對主力，軒逸在上半年的銷量高達209557臺，同比增長4.6%。
但值得注意的是，對於軒逸的6月銷量，東風日產只表示6月軒逸共售出35761臺，但卻並未給出同比漲跌幅。而在此之前的4月，軒逸出現了今年以來的首次銷量同比下滑，幅度為7.4%。5月，銷量又再次出現了下滑，但是同比下滑幅度收窄為6.2%。
對此，有分析人士表示，鑑於第十四代軒逸將在7月上市，很多軒逸的潛在消費者都處於持幣待購的狀態，這可能導致軒逸在近期出現了銷量上的下滑。
與此同時，青橙汽車注意到，東風日產已將現款軒逸更名為軒逸·經典，這意味著第十四代軒逸上市後，將延續新、老兩代軒逸同堂銷售的策略。
作為東風日產在中級車市場的旗艦車型，天籟6月獲得超10000臺的訂單，實際交付8002臺，環比增長34.3%。而在此之前的4月和5月，天籟已經分別環比增長57.4%和28.7%。
對此，有業內人士表示，鑑於2.0T版天籟已經上市，且其在動力和舒適性上都有上佳表現，目前又有一定的折扣力度，這三點原因極有可能促成了天籟能夠連續兩個月實現銷量環比增長。
憑藉著軒逸、天籟以及奇駿等車型的優異銷售情況，東風日產6月以及上半年的銷量均已創下同期最佳銷量紀錄。
7月5日，日產中國發布了今年6月及上半年銷售數據。數據顯示，日產汽車在華零售銷量為131071臺，與2018年6月同比微增。今年1至6月，日產汽車累計銷量也達到718268臺。
其中，東風日產6月銷量為101681臺，上半年累計銷量為532105臺，分別實現微增0.8%和0.3%，但均已創下東風日產同期最佳銷量紀錄。
“儘管行業銷量整體下滑，我們依然高興地看到日產汽車在6月以及1至6月的銷量實現微彈。日產汽車憑藉乘用車和輕型商用車兩大業務板塊及旗下四個品牌在轎車、SUV、皮卡車型的優異表現，繼續跑贏大市。”日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁內田誠表示：“日產汽車將通過與經銷商及合作伙伴的合作，為中國消費者引入更多的新產品，專注於擴大市佔率、維持良好的收益水平以及提高銷售質量。”
對此，有業內人士表示，在上半年車市整體呈現下滑的走勢之下，東風日產能夠保持微增已經實屬不易。根據中國汽車工業協會此前公佈的數據，今年1至5月，我國汽車產銷1023.70萬臺和1026.59萬臺，同比分別下降13.01%和12.95%。其中乘用車產銷837.94萬臺和839.87萬臺，同比下降15.56%和15.17%。
軒逸平穩增長 天籟環比三連增
在轎車方面，作為東風日產在緊湊級市場的絕對主力，軒逸在上半年的銷量高達209557臺，同比增長4.6%。
但值得注意的是，對於軒逸的6月銷量，東風日產只表示6月軒逸共售出35761臺，但卻並未給出同比漲跌幅。而在此之前的4月，軒逸出現了今年以來的首次銷量同比下滑，幅度為7.4%。5月，銷量又再次出現了下滑，但是同比下滑幅度收窄為6.2%。
對此，有分析人士表示，鑑於第十四代軒逸將在7月上市，很多軒逸的潛在消費者都處於持幣待購的狀態，這可能導致軒逸在近期出現了銷量上的下滑。
與此同時，青橙汽車注意到，東風日產已將現款軒逸更名為軒逸·經典，這意味著第十四代軒逸上市後，將延續新、老兩代軒逸同堂銷售的策略。
作為東風日產在中級車市場的旗艦車型，天籟6月獲得超10000臺的訂單，實際交付8002臺，環比增長34.3%。而在此之前的4月和5月，天籟已經分別環比增長57.4%和28.7%。
對此，有業內人士表示，鑑於2.0T版天籟已經上市，且其在動力和舒適性上都有上佳表現，目前又有一定的折扣力度，這三點原因極有可能促成了天籟能夠連續兩個月實現銷量環比增長。
而青橙汽車從北京地區的多家4S店瞭解到，在今年4月下旬，2.0T款天籟已經正式上市。到了5月中旬，部分經銷商已經給出了超2萬元的優惠。而這也和天籟出現連續環比增長的時間相吻合。
但應該指出的是，雖然連續出現環比增長，但和日系三傑中的雅閣、凱美瑞相比，天籟在銷量上的差距存在。乘聯會數據顯示，5月，雅閣和凱美瑞都殺進了乘聯會轎車排行榜的前15名。其中，雅閣的銷量高達18252臺，凱美瑞為16023臺。
SUV持續發力 創6月最佳銷售紀錄
日產中國數據顯示，6月，奇駿銷售18572臺，同比增長8%。逍客銷售14926臺，同比增長12.5%。Kicks勁客銷售4877臺，同比增長73.4%。6月，東風日產SUV系列終端銷量達到41560臺，1至6月終端累計銷量為222448臺，實現同比增長5.3%。
對此，日產中國表示：奇駿、逍客、勁客以及SUV系列均創下6月最佳銷量紀錄。
憑藉著軒逸、天籟以及奇駿等車型的優異銷售情況，東風日產6月以及上半年的銷量均已創下同期最佳銷量紀錄。
7月5日，日產中國發布了今年6月及上半年銷售數據。數據顯示，日產汽車在華零售銷量為131071臺，與2018年6月同比微增。今年1至6月，日產汽車累計銷量也達到718268臺。
其中，東風日產6月銷量為101681臺，上半年累計銷量為532105臺，分別實現微增0.8%和0.3%，但均已創下東風日產同期最佳銷量紀錄。
“儘管行業銷量整體下滑，我們依然高興地看到日產汽車在6月以及1至6月的銷量實現微彈。日產汽車憑藉乘用車和輕型商用車兩大業務板塊及旗下四個品牌在轎車、SUV、皮卡車型的優異表現，繼續跑贏大市。”日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁內田誠表示：“日產汽車將通過與經銷商及合作伙伴的合作，為中國消費者引入更多的新產品，專注於擴大市佔率、維持良好的收益水平以及提高銷售質量。”
對此，有業內人士表示，在上半年車市整體呈現下滑的走勢之下，東風日產能夠保持微增已經實屬不易。根據中國汽車工業協會此前公佈的數據，今年1至5月，我國汽車產銷1023.70萬臺和1026.59萬臺，同比分別下降13.01%和12.95%。其中乘用車產銷837.94萬臺和839.87萬臺，同比下降15.56%和15.17%。
軒逸平穩增長 天籟環比三連增
在轎車方面，作為東風日產在緊湊級市場的絕對主力，軒逸在上半年的銷量高達209557臺，同比增長4.6%。
但值得注意的是，對於軒逸的6月銷量，東風日產只表示6月軒逸共售出35761臺，但卻並未給出同比漲跌幅。而在此之前的4月，軒逸出現了今年以來的首次銷量同比下滑，幅度為7.4%。5月，銷量又再次出現了下滑，但是同比下滑幅度收窄為6.2%。
對此，有分析人士表示，鑑於第十四代軒逸將在7月上市，很多軒逸的潛在消費者都處於持幣待購的狀態，這可能導致軒逸在近期出現了銷量上的下滑。
與此同時，青橙汽車注意到，東風日產已將現款軒逸更名為軒逸·經典，這意味著第十四代軒逸上市後，將延續新、老兩代軒逸同堂銷售的策略。
作為東風日產在中級車市場的旗艦車型，天籟6月獲得超10000臺的訂單，實際交付8002臺，環比增長34.3%。而在此之前的4月和5月，天籟已經分別環比增長57.4%和28.7%。
對此，有業內人士表示，鑑於2.0T版天籟已經上市，且其在動力和舒適性上都有上佳表現，目前又有一定的折扣力度，這三點原因極有可能促成了天籟能夠連續兩個月實現銷量環比增長。
而青橙汽車從北京地區的多家4S店瞭解到，在今年4月下旬，2.0T款天籟已經正式上市。到了5月中旬，部分經銷商已經給出了超2萬元的優惠。而這也和天籟出現連續環比增長的時間相吻合。
但應該指出的是，雖然連續出現環比增長，但和日系三傑中的雅閣、凱美瑞相比，天籟在銷量上的差距存在。乘聯會數據顯示，5月，雅閣和凱美瑞都殺進了乘聯會轎車排行榜的前15名。其中，雅閣的銷量高達18252臺，凱美瑞為16023臺。
SUV持續發力 創6月最佳銷售紀錄
日產中國數據顯示，6月，奇駿銷售18572臺，同比增長8%。逍客銷售14926臺，同比增長12.5%。Kicks勁客銷售4877臺，同比增長73.4%。6月，東風日產SUV系列終端銷量達到41560臺，1至6月終端累計銷量為222448臺，實現同比增長5.3%。
對此，日產中國表示：奇駿、逍客、勁客以及SUV系列均創下6月最佳銷量紀錄。
值得注意的是，7月，部分地區已經提前進入國六時代。而在此之前，東風日產通過在國六標準上的提前佈局，順利實現了SUV系列從國無到國六的無縫銜接。
東風日產方面表示，得益於強大的生產製造和在地化研發能力，東風日產得以快速響應市場新需求，提前佈局國六，為消費者免除後顧之憂，同時也促進老舊車型的迭代轉換，保障經銷商利益。
而這也有助於東風日產在SUV市場實現逆勢增長。乘聯會數據顯示，今年1至5月，SUV的銷量同比均為下滑，累計銷量僅為銷量353.2萬輛，和去年同期相比下降了11.7%。
憑藉著軒逸、天籟以及奇駿等車型的優異銷售情況，東風日產6月以及上半年的銷量均已創下同期最佳銷量紀錄。
7月5日，日產中國發布了今年6月及上半年銷售數據。數據顯示，日產汽車在華零售銷量為131071臺，與2018年6月同比微增。今年1至6月，日產汽車累計銷量也達到718268臺。
其中，東風日產6月銷量為101681臺，上半年累計銷量為532105臺，分別實現微增0.8%和0.3%，但均已創下東風日產同期最佳銷量紀錄。
“儘管行業銷量整體下滑，我們依然高興地看到日產汽車在6月以及1至6月的銷量實現微彈。日產汽車憑藉乘用車和輕型商用車兩大業務板塊及旗下四個品牌在轎車、SUV、皮卡車型的優異表現，繼續跑贏大市。”日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁內田誠表示：“日產汽車將通過與經銷商及合作伙伴的合作，為中國消費者引入更多的新產品，專注於擴大市佔率、維持良好的收益水平以及提高銷售質量。”
對此，有業內人士表示，在上半年車市整體呈現下滑的走勢之下，東風日產能夠保持微增已經實屬不易。根據中國汽車工業協會此前公佈的數據，今年1至5月，我國汽車產銷1023.70萬臺和1026.59萬臺，同比分別下降13.01%和12.95%。其中乘用車產銷837.94萬臺和839.87萬臺，同比下降15.56%和15.17%。
軒逸平穩增長 天籟環比三連增
在轎車方面，作為東風日產在緊湊級市場的絕對主力，軒逸在上半年的銷量高達209557臺，同比增長4.6%。
但值得注意的是，對於軒逸的6月銷量，東風日產只表示6月軒逸共售出35761臺，但卻並未給出同比漲跌幅。而在此之前的4月，軒逸出現了今年以來的首次銷量同比下滑，幅度為7.4%。5月，銷量又再次出現了下滑，但是同比下滑幅度收窄為6.2%。
對此，有分析人士表示，鑑於第十四代軒逸將在7月上市，很多軒逸的潛在消費者都處於持幣待購的狀態，這可能導致軒逸在近期出現了銷量上的下滑。
與此同時，青橙汽車注意到，東風日產已將現款軒逸更名為軒逸·經典，這意味著第十四代軒逸上市後，將延續新、老兩代軒逸同堂銷售的策略。
作為東風日產在中級車市場的旗艦車型，天籟6月獲得超10000臺的訂單，實際交付8002臺，環比增長34.3%。而在此之前的4月和5月，天籟已經分別環比增長57.4%和28.7%。
對此，有業內人士表示，鑑於2.0T版天籟已經上市，且其在動力和舒適性上都有上佳表現，目前又有一定的折扣力度，這三點原因極有可能促成了天籟能夠連續兩個月實現銷量環比增長。
而青橙汽車從北京地區的多家4S店瞭解到，在今年4月下旬，2.0T款天籟已經正式上市。到了5月中旬，部分經銷商已經給出了超2萬元的優惠。而這也和天籟出現連續環比增長的時間相吻合。
但應該指出的是，雖然連續出現環比增長，但和日系三傑中的雅閣、凱美瑞相比，天籟在銷量上的差距存在。乘聯會數據顯示，5月，雅閣和凱美瑞都殺進了乘聯會轎車排行榜的前15名。其中，雅閣的銷量高達18252臺，凱美瑞為16023臺。
SUV持續發力 創6月最佳銷售紀錄
日產中國數據顯示，6月，奇駿銷售18572臺，同比增長8%。逍客銷售14926臺，同比增長12.5%。Kicks勁客銷售4877臺，同比增長73.4%。6月，東風日產SUV系列終端銷量達到41560臺，1至6月終端累計銷量為222448臺，實現同比增長5.3%。
對此，日產中國表示：奇駿、逍客、勁客以及SUV系列均創下6月最佳銷量紀錄。
值得注意的是，7月，部分地區已經提前進入國六時代。而在此之前，東風日產通過在國六標準上的提前佈局，順利實現了SUV系列從國無到國六的無縫銜接。
東風日產方面表示，得益於強大的生產製造和在地化研發能力，東風日產得以快速響應市場新需求，提前佈局國六，為消費者免除後顧之憂，同時也促進老舊車型的迭代轉換，保障經銷商利益。
而這也有助於東風日產在SUV市場實現逆勢增長。乘聯會數據顯示，今年1至5月，SUV的銷量同比均為下滑，累計銷量僅為銷量353.2萬輛，和去年同期相比下降了11.7%。