'上半年銷量最好的5個汽車主機廠，德系2家，吉利超東風日產奪第4'
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
第三名是上汽通用，2019上半年上汽通用的總銷量是754401輛，作為一個營銷費用投入經常能在所有車企中拿第一的汽車主機廠，上汽通用的廣告我們是見得最多的。當然，營銷做得好車造的也不賴，上海人精打細算的過日子方法在上汽通用身上也算是體現地淋漓盡致了，集團旗下品牌多點開花，凱迪拉克負責豪華高端、別克主打中端商務定位，雪佛蘭則貼近平民用戶的需求，因此也就不得不說，上汽通用能夠在如今車市下滑的情況下依舊保住汽車主機廠銷量第三的寶座，其實力確實可見一斑。當然，相比去年同期，上汽通用的整體銷量也是有所下滑-13.1%的，這點確實也是大環境所致，只能說在下半年上汽通用繼續加油吧。
第二名，上汽大眾
上半年累計銷量：889826輛
同比：-9.3%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
第三名是上汽通用，2019上半年上汽通用的總銷量是754401輛，作為一個營銷費用投入經常能在所有車企中拿第一的汽車主機廠，上汽通用的廣告我們是見得最多的。當然，營銷做得好車造的也不賴，上海人精打細算的過日子方法在上汽通用身上也算是體現地淋漓盡致了，集團旗下品牌多點開花，凱迪拉克負責豪華高端、別克主打中端商務定位，雪佛蘭則貼近平民用戶的需求，因此也就不得不說，上汽通用能夠在如今車市下滑的情況下依舊保住汽車主機廠銷量第三的寶座，其實力確實可見一斑。當然，相比去年同期，上汽通用的整體銷量也是有所下滑-13.1%的，這點確實也是大環境所致，只能說在下半年上汽通用繼續加油吧。
第二名，上汽大眾
上半年累計銷量：889826輛
同比：-9.3%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
第三名是上汽通用，2019上半年上汽通用的總銷量是754401輛，作為一個營銷費用投入經常能在所有車企中拿第一的汽車主機廠，上汽通用的廣告我們是見得最多的。當然，營銷做得好車造的也不賴，上海人精打細算的過日子方法在上汽通用身上也算是體現地淋漓盡致了，集團旗下品牌多點開花，凱迪拉克負責豪華高端、別克主打中端商務定位，雪佛蘭則貼近平民用戶的需求，因此也就不得不說，上汽通用能夠在如今車市下滑的情況下依舊保住汽車主機廠銷量第三的寶座，其實力確實可見一斑。當然，相比去年同期，上汽通用的整體銷量也是有所下滑-13.1%的，這點確實也是大環境所致，只能說在下半年上汽通用繼續加油吧。
第二名，上汽大眾
上半年累計銷量：889826輛
同比：-9.3%
第二名是上汽大眾，上汽大眾在2019年上半年以889826輛的累計銷量穩居銷量排行第二名，雖然相比去年同期下滑了-9.3%，但上汽大眾依舊牢牢把持住了亞軍的寶座，而且旗下車型也是長盛不衰，由此可見這家主機廠的實力還是非常強的。像目前上汽大眾旗下的桑塔納、朗逸、帕薩特、途觀、途觀L等老車型依舊都能保持不錯的銷量水平，而新車型途嶽、途昂的表現也可圈可點，所以未來只要上汽大眾能夠依舊保持住如今的勢頭，再在車型的佈局上不斷推陳出新，那穩住當下的地位應該不是什麼問題。要是能夠再出個一兩款爆款車，說不定超越第一名自己拿冠軍也保不準呢？畢竟上汽大眾的履歷還是非常"戰功赫赫"的。
第一名，一汽大眾
上半年累計銷量：929949輛
同比：-0.3%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
第三名是上汽通用，2019上半年上汽通用的總銷量是754401輛，作為一個營銷費用投入經常能在所有車企中拿第一的汽車主機廠，上汽通用的廣告我們是見得最多的。當然，營銷做得好車造的也不賴，上海人精打細算的過日子方法在上汽通用身上也算是體現地淋漓盡致了，集團旗下品牌多點開花，凱迪拉克負責豪華高端、別克主打中端商務定位，雪佛蘭則貼近平民用戶的需求，因此也就不得不說，上汽通用能夠在如今車市下滑的情況下依舊保住汽車主機廠銷量第三的寶座，其實力確實可見一斑。當然，相比去年同期，上汽通用的整體銷量也是有所下滑-13.1%的，這點確實也是大環境所致，只能說在下半年上汽通用繼續加油吧。
第二名，上汽大眾
上半年累計銷量：889826輛
同比：-9.3%
第二名是上汽大眾，上汽大眾在2019年上半年以889826輛的累計銷量穩居銷量排行第二名，雖然相比去年同期下滑了-9.3%，但上汽大眾依舊牢牢把持住了亞軍的寶座，而且旗下車型也是長盛不衰，由此可見這家主機廠的實力還是非常強的。像目前上汽大眾旗下的桑塔納、朗逸、帕薩特、途觀、途觀L等老車型依舊都能保持不錯的銷量水平，而新車型途嶽、途昂的表現也可圈可點，所以未來只要上汽大眾能夠依舊保持住如今的勢頭，再在車型的佈局上不斷推陳出新，那穩住當下的地位應該不是什麼問題。要是能夠再出個一兩款爆款車，說不定超越第一名自己拿冠軍也保不準呢？畢竟上汽大眾的履歷還是非常"戰功赫赫"的。
第一名，一汽大眾
上半年累計銷量：929949輛
同比：-0.3%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
第三名是上汽通用，2019上半年上汽通用的總銷量是754401輛，作為一個營銷費用投入經常能在所有車企中拿第一的汽車主機廠，上汽通用的廣告我們是見得最多的。當然，營銷做得好車造的也不賴，上海人精打細算的過日子方法在上汽通用身上也算是體現地淋漓盡致了，集團旗下品牌多點開花，凱迪拉克負責豪華高端、別克主打中端商務定位，雪佛蘭則貼近平民用戶的需求，因此也就不得不說，上汽通用能夠在如今車市下滑的情況下依舊保住汽車主機廠銷量第三的寶座，其實力確實可見一斑。當然，相比去年同期，上汽通用的整體銷量也是有所下滑-13.1%的，這點確實也是大環境所致，只能說在下半年上汽通用繼續加油吧。
第二名，上汽大眾
上半年累計銷量：889826輛
同比：-9.3%
第二名是上汽大眾，上汽大眾在2019年上半年以889826輛的累計銷量穩居銷量排行第二名，雖然相比去年同期下滑了-9.3%，但上汽大眾依舊牢牢把持住了亞軍的寶座，而且旗下車型也是長盛不衰，由此可見這家主機廠的實力還是非常強的。像目前上汽大眾旗下的桑塔納、朗逸、帕薩特、途觀、途觀L等老車型依舊都能保持不錯的銷量水平，而新車型途嶽、途昂的表現也可圈可點，所以未來只要上汽大眾能夠依舊保持住如今的勢頭，再在車型的佈局上不斷推陳出新，那穩住當下的地位應該不是什麼問題。要是能夠再出個一兩款爆款車，說不定超越第一名自己拿冠軍也保不準呢？畢竟上汽大眾的履歷還是非常"戰功赫赫"的。
第一名，一汽大眾
上半年累計銷量：929949輛
同比：-0.3%
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
第三名是上汽通用，2019上半年上汽通用的總銷量是754401輛，作為一個營銷費用投入經常能在所有車企中拿第一的汽車主機廠，上汽通用的廣告我們是見得最多的。當然，營銷做得好車造的也不賴，上海人精打細算的過日子方法在上汽通用身上也算是體現地淋漓盡致了，集團旗下品牌多點開花，凱迪拉克負責豪華高端、別克主打中端商務定位，雪佛蘭則貼近平民用戶的需求，因此也就不得不說，上汽通用能夠在如今車市下滑的情況下依舊保住汽車主機廠銷量第三的寶座，其實力確實可見一斑。當然，相比去年同期，上汽通用的整體銷量也是有所下滑-13.1%的，這點確實也是大環境所致，只能說在下半年上汽通用繼續加油吧。
第二名，上汽大眾
上半年累計銷量：889826輛
同比：-9.3%
第二名是上汽大眾，上汽大眾在2019年上半年以889826輛的累計銷量穩居銷量排行第二名，雖然相比去年同期下滑了-9.3%，但上汽大眾依舊牢牢把持住了亞軍的寶座，而且旗下車型也是長盛不衰，由此可見這家主機廠的實力還是非常強的。像目前上汽大眾旗下的桑塔納、朗逸、帕薩特、途觀、途觀L等老車型依舊都能保持不錯的銷量水平，而新車型途嶽、途昂的表現也可圈可點，所以未來只要上汽大眾能夠依舊保持住如今的勢頭，再在車型的佈局上不斷推陳出新，那穩住當下的地位應該不是什麼問題。要是能夠再出個一兩款爆款車，說不定超越第一名自己拿冠軍也保不準呢？畢竟上汽大眾的履歷還是非常"戰功赫赫"的。
第一名，一汽大眾
上半年累計銷量：929949輛
同比：-0.3%
最後是我們今天的冠軍，也是第一名，它就是一汽大眾。一汽大眾在2019年上半年累計銷量929949輛，憑藉這一成績，一汽大眾也是穩居銷量排行第一名，而且尤其值得一提的是，相比去年同期它僅僅下滑了-0.3%，這可以說是下滑最少幾乎算是沒有下滑的一家車企了，不得不讓人佩服。而縱觀一汽大眾旗下所有車款，捷達、寶來、寶來、速騰依舊都是銷量主力，它們為一汽大眾貢獻著面積最大的覆蓋面，老百姓們對於這些車也是愛不釋手，幾乎成了有些家庭的必需品吧。再往上走就還有邁騰、CC這樣的中高端轎車，尤其是邁騰，好長一段時間裡都是中型車的銷量冠軍，因此實力肯定是很強的。至於SUV領域，一汽大眾此前一直比較薄弱，不過好在現在也已經是擁有T-ROC探歌和探嶽兩款車型，雖然推出的時間並不長，但從目前的銷量表現來看，兩款車型的口碑也還是不錯的。所以，眼光放到一汽大眾這邊可謂是"虎將"眾多，頗有十八羅漢之既視感，讓其它一眾車企是望塵莫及、自愧不如啊。
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
第三名是上汽通用，2019上半年上汽通用的總銷量是754401輛，作為一個營銷費用投入經常能在所有車企中拿第一的汽車主機廠，上汽通用的廣告我們是見得最多的。當然，營銷做得好車造的也不賴，上海人精打細算的過日子方法在上汽通用身上也算是體現地淋漓盡致了，集團旗下品牌多點開花，凱迪拉克負責豪華高端、別克主打中端商務定位，雪佛蘭則貼近平民用戶的需求，因此也就不得不說，上汽通用能夠在如今車市下滑的情況下依舊保住汽車主機廠銷量第三的寶座，其實力確實可見一斑。當然，相比去年同期，上汽通用的整體銷量也是有所下滑-13.1%的，這點確實也是大環境所致，只能說在下半年上汽通用繼續加油吧。
第二名，上汽大眾
上半年累計銷量：889826輛
同比：-9.3%
第二名是上汽大眾，上汽大眾在2019年上半年以889826輛的累計銷量穩居銷量排行第二名，雖然相比去年同期下滑了-9.3%，但上汽大眾依舊牢牢把持住了亞軍的寶座，而且旗下車型也是長盛不衰，由此可見這家主機廠的實力還是非常強的。像目前上汽大眾旗下的桑塔納、朗逸、帕薩特、途觀、途觀L等老車型依舊都能保持不錯的銷量水平，而新車型途嶽、途昂的表現也可圈可點，所以未來只要上汽大眾能夠依舊保持住如今的勢頭，再在車型的佈局上不斷推陳出新，那穩住當下的地位應該不是什麼問題。要是能夠再出個一兩款爆款車，說不定超越第一名自己拿冠軍也保不準呢？畢竟上汽大眾的履歷還是非常"戰功赫赫"的。
第一名，一汽大眾
上半年累計銷量：929949輛
同比：-0.3%
最後是我們今天的冠軍，也是第一名，它就是一汽大眾。一汽大眾在2019年上半年累計銷量929949輛，憑藉這一成績，一汽大眾也是穩居銷量排行第一名，而且尤其值得一提的是，相比去年同期它僅僅下滑了-0.3%，這可以說是下滑最少幾乎算是沒有下滑的一家車企了，不得不讓人佩服。而縱觀一汽大眾旗下所有車款，捷達、寶來、寶來、速騰依舊都是銷量主力，它們為一汽大眾貢獻著面積最大的覆蓋面，老百姓們對於這些車也是愛不釋手，幾乎成了有些家庭的必需品吧。再往上走就還有邁騰、CC這樣的中高端轎車，尤其是邁騰，好長一段時間裡都是中型車的銷量冠軍，因此實力肯定是很強的。至於SUV領域，一汽大眾此前一直比較薄弱，不過好在現在也已經是擁有T-ROC探歌和探嶽兩款車型，雖然推出的時間並不長，但從目前的銷量表現來看，兩款車型的口碑也還是不錯的。所以，眼光放到一汽大眾這邊可謂是"虎將"眾多，頗有十八羅漢之既視感，讓其它一眾車企是望塵莫及、自愧不如啊。
好了，以上就是乘聯會公佈的2019上半年銷量最好的5個汽車主機廠，對於它們，你們有什麼意見和看法呢？不妨下方留言說說，咱們大家一起來共同探討下。而除了這5家，後面也依次還有上汽通用五菱、長城汽車、廣汽本田、東風本田、長安汽車等等，它們都為整個汽車市場貢獻了非常多好的車型，共同構成了咱們消費者可隨意挑選的汽車大市場，所以我們應該為有這麼多汽車主機廠和車型選擇而感到開心，畢竟選擇多了，能選到合適車型的機率也就更加大了，你們說是不是這個理呢？
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
想必關注汽車市場相關車型的朋友應該有很多，但大家似乎都忽略了一個點，那就是你所關注的這些熱門車型都是出自怎樣的廠家呢？是德系、日系還是美系、法系、國產？雖說當下已經是經濟全球化，但各個系別依舊有自家"獨門"的造車技巧，造出來的車所側重的點也是不盡相同。比如說德系重新技術和製造工藝上的嚴謹，日系就重日常使用的省油和耐用，美系則在前面兩家"特長"的基礎上都差了那麼點，相反卻在車子的動力性能上做的不錯。比如說凱迪拉克ATS-L這一款普普通通的中型家用轎車，動力參數卻能夠輕輕鬆鬆去到兩三百匹，這就是美系造車的"習慣"。所以說，瞭解每個車系以及車企的特性，對於咱們買車者來說肯定是有益而無害的。那鑑於此，今天我們就來看看目前在銷量端最暢銷的5個汽車主機廠都有哪些，數據選取今年上半年（1-6月）的累計銷量，好了，話不多說，趕緊來看看吧。老百姓最喜歡買的5個汽車品牌，德系霸榜，吉利第四，日產僅第五。
第五名，東風日產
上半年累計銷量：592125輛
同比：-1.7%
東風日產在2019上半年以592125輛的銷量排名所有汽車主機廠中的第五名，雖然相比去年同期下滑了-1.7%，但東風日產旗下的爆款車還是非常之多的。像軒逸、天籟、逍客、奇駿就都是一些非常走量的車款，尤其是軒逸，在銷量上面可以說是幫東風日產抹平了許多"失敗"車型所留下的"爛攤子"。在SUV領域也是逍客與奇駿共同出擊，在對陣本田的決鬥中，東風日產光從銷量數據上來看顯然也要更勝一籌，因此，東風日產這家主機廠的實力還是相當強勁的，所售車型也足夠親明，屬於接地氣的一個汽車品牌了。
第四名，吉利汽車
上半年累計銷量：613061輛
同比：-19.1%
第四名是吉利汽車，吉利汽車在2019上半年累計銷量613061輛，這個數據也是幫助吉利成功反超了號稱"單一車型銷量大戶"的東風日產，所以它的整的表現還是可圈可點的。雖說相比去年上半年同期吉利汽車的銷量下滑了-19.1%，但我們仍然要看到吉利是國產自主品牌中發展最全面的一個，它在轎車、SUV、MPV等諸多車型均有不錯的表現，而且吉利也是上半年國產品牌總銷量中真正的第一名，所以加上這些成績的佐證，吉利這家汽車主機廠所生產的車型我認為還是是可以信賴的。帝豪、繽瑞、博瑞、繽越、博越、星越等車型也都是一些比較好的車款，建議大家可以選擇入手。
第三名，上汽通用
上半年累計銷量：754401輛
同比：-13.1%
第三名是上汽通用，2019上半年上汽通用的總銷量是754401輛，作為一個營銷費用投入經常能在所有車企中拿第一的汽車主機廠，上汽通用的廣告我們是見得最多的。當然，營銷做得好車造的也不賴，上海人精打細算的過日子方法在上汽通用身上也算是體現地淋漓盡致了，集團旗下品牌多點開花，凱迪拉克負責豪華高端、別克主打中端商務定位，雪佛蘭則貼近平民用戶的需求，因此也就不得不說，上汽通用能夠在如今車市下滑的情況下依舊保住汽車主機廠銷量第三的寶座，其實力確實可見一斑。當然，相比去年同期，上汽通用的整體銷量也是有所下滑-13.1%的，這點確實也是大環境所致，只能說在下半年上汽通用繼續加油吧。
第二名，上汽大眾
上半年累計銷量：889826輛
同比：-9.3%
第二名是上汽大眾，上汽大眾在2019年上半年以889826輛的累計銷量穩居銷量排行第二名，雖然相比去年同期下滑了-9.3%，但上汽大眾依舊牢牢把持住了亞軍的寶座，而且旗下車型也是長盛不衰，由此可見這家主機廠的實力還是非常強的。像目前上汽大眾旗下的桑塔納、朗逸、帕薩特、途觀、途觀L等老車型依舊都能保持不錯的銷量水平，而新車型途嶽、途昂的表現也可圈可點，所以未來只要上汽大眾能夠依舊保持住如今的勢頭，再在車型的佈局上不斷推陳出新，那穩住當下的地位應該不是什麼問題。要是能夠再出個一兩款爆款車，說不定超越第一名自己拿冠軍也保不準呢？畢竟上汽大眾的履歷還是非常"戰功赫赫"的。
第一名，一汽大眾
上半年累計銷量：929949輛
同比：-0.3%
最後是我們今天的冠軍，也是第一名，它就是一汽大眾。一汽大眾在2019年上半年累計銷量929949輛，憑藉這一成績，一汽大眾也是穩居銷量排行第一名，而且尤其值得一提的是，相比去年同期它僅僅下滑了-0.3%，這可以說是下滑最少幾乎算是沒有下滑的一家車企了，不得不讓人佩服。而縱觀一汽大眾旗下所有車款，捷達、寶來、寶來、速騰依舊都是銷量主力，它們為一汽大眾貢獻著面積最大的覆蓋面，老百姓們對於這些車也是愛不釋手，幾乎成了有些家庭的必需品吧。再往上走就還有邁騰、CC這樣的中高端轎車，尤其是邁騰，好長一段時間裡都是中型車的銷量冠軍，因此實力肯定是很強的。至於SUV領域，一汽大眾此前一直比較薄弱，不過好在現在也已經是擁有T-ROC探歌和探嶽兩款車型，雖然推出的時間並不長，但從目前的銷量表現來看，兩款車型的口碑也還是不錯的。所以，眼光放到一汽大眾這邊可謂是"虎將"眾多，頗有十八羅漢之既視感，讓其它一眾車企是望塵莫及、自愧不如啊。
好了，以上就是乘聯會公佈的2019上半年銷量最好的5個汽車主機廠，對於它們，你們有什麼意見和看法呢？不妨下方留言說說，咱們大家一起來共同探討下。而除了這5家，後面也依次還有上汽通用五菱、長城汽車、廣汽本田、東風本田、長安汽車等等，它們都為整個汽車市場貢獻了非常多好的車型，共同構成了咱們消費者可隨意挑選的汽車大市場，所以我們應該為有這麼多汽車主機廠和車型選擇而感到開心，畢竟選擇多了，能選到合適車型的機率也就更加大了，你們說是不是這個理呢？
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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