'日系品牌銷量快報｜本田增幅6%以上，東風日產全線車型銷量走俏'

在成都車展開幕之際，不少車企也搶先亮出今年8月的銷量成績單。作為日系品牌中的頭部勢力，廣汽本田、東風本田和東風日產都有著相當不錯的表現，分別呈現出不同的增長態勢。在整體市場環境仍未完全復甦情況下，這些品牌取得銷量增長的支撐點都來自於哪方面？不妨一起看看。

廣汽本田

8月銷量：59449輛

同比增長：6.57%

1-8月銷量：495614輛

本田公佈8月在華的總銷量為124155輛，其中廣汽本田8月銷量為59449輛，同比增長約6.57%。國六之後，作為廣汽本田銷量支柱之一的飛度沒有推出新車型，一定程度上影響銷量。不過在此之前，廣汽本田已推出了搭載全新動力的繽智以及銳混動技術的奧德賽，兩者的出現能及時填補飛度車型的部分銷量空缺。

同時，轎車陣營的凌派、雅閣也集中發力，為品牌貢獻了不俗的銷量成績。廣汽本田將在本屆成都車展亮相全新重磅新車皓影，作為CR-V的姊妹車型，相信其推出後會進一步助推品牌銷量的增長。

廣汽本田雖未宣佈2019年度銷量目標，但曾透露不會低於去年全年73.5萬輛的成績。今年1-8月，廣汽本田累計銷量達49.56萬輛，目前已完成去年全年銷量的68%。在今年剩下的四個月，只要廣汽本田保持現有增長態勢，相信其今年全年銷量有望突破往年成績。

東風本田

8月銷量：64706輛

同比增長：6.67%

1-8月銷量：489900輛

東風本田今年8月的銷量為64706輛，同比增長幅度達6.67%。取得這般成績的背後，是XR-V、CR-V、INSPIRE、思域等銷量支柱車型的發力。在國六實施節點，東風本田推出了新款的XR-V、思域兩大王牌車型征戰市場，兩者並肩作戰在各自市場都取得相當不俗的表現。同時，銳混動版本的INSPIRE、CR-V也得到不少消費者的青睞。

東風本田乘勝追擊，將在成都車展上推出全新銳混動版的艾力紳，新車的推出不僅是為了平衡本田在華的產品矩陣，更是為東風本田增添新的競爭勢力。要知道，目前市場上採用混動技術（輕混）的MPV車型並不多，混動版的奧德賽可謂是一家獨大。

而當混動版艾力紳上市後，這一局面將會被改寫。對於節能車型，廣深地區已經增加節能車牌數量，進一步拓寬節能車的市場，這對於混動版艾力紳而言必然是件好事。除了混動版艾力紳，東風本田還將推出思銘X-NV，這是東風本田進擊國內純電動市場的重要落子。

東風日產

8月銷量：100018輛

同比增長：4.3%

1-8月銷量：715178輛

東風日產向來是公佈銷量的先頭部隊，8月銷量成績也不例外。今年8月，東風日產終端零售銷量達100018輛，同比增長4.3%。無論是SUV陣營還是轎車產品，東風日產在8月都取得非常可觀的成績。

SUV陣營中，奇駿與勁客8月同比分別增長20.5%和64.9%，而逍客與樓蘭的銷量也較去年同期有所增長。具體數據上，奇駿8月銷量為19294輛；逍客8月銷量達18879輛；而勁客和樓蘭8月銷量分別為4013和2420輛。正因SUV車型的熱銷，才造就東風日產逆勢增長的優異表現。

轎車方面，今年七月推出的全新換代軒逸在上市15天就取得訂單破1.5萬輛的成績，而這樣不俗的表現也延續至8月。今年8月軒逸車系共銷售32654輛，其中全新軒逸交車11467輛，軒逸車型今年前8個月累計交車270598輛。而全新天籟在8月則取得車型銷量新高，交車量達10459輛，自上市以來首度破萬，今年1-8月累計交車量為270598輛。

此外，作為東風日產銷量新增長點的騏達、藍鳥車型也有著不錯的貢獻。騏達8月終端銷量7798輛，同比增長52.5%，藍鳥8月交車3833輛，同比增長36.5%。

縱觀東風日產目前的產品矩陣，除了MPV車型外，產品陣容佈局較為完善，而現有車型的競爭力也很強，相信其籍著全新天籟、全新軒逸的勢力，能在今年第四季度得以加速發展，進一步衝擊高端化進程，助推品牌達成全年銷量目標。

從上述銷量情況來看，三個日系品牌都保持著不錯的增長態勢。實際上，不僅是日系品牌，一些自主品牌的8月銷量成績也相當可觀，這似乎是汽車市場復甦的一個好跡象。接下來，其它品牌也會陸續公佈8月銷量成績，它們表現如何？我們不妨拭目以待。