滴滴出行，做為國內出行行業的霸主，確總是讓人吐槽，讓人罵。滴滴為什麼會讓人罵，罵滴滴的都是一些什麼人。
新事物的發展總是要跟舊的事物產生競爭。被侵奪利益的一方，總會對另一方抱有非常大的敵意。
滴滴出行，做為國內出行行業的霸主，確總是讓人吐槽，讓人罵。滴滴為什麼會讓人罵，罵滴滴的都是一些什麼人。
新事物的發展總是要跟舊的事物產生競爭。被侵奪利益的一方，總會對另一方抱有非常大的敵意。
排長隊等客的出租車
所以罵滴滴的第一批人，就是出租車司機，摩的司機、黑車司機。
滴滴網約車的出現，讓出租車司機、摩的司機、黑車司機的生意少了很多，因為滴滴的價格與出租車和摩的差不多。但是，對比之前的傳統出租車而言因為用滴滴出行更方便，所以很多人出門都選擇了打滴滴。對比摩的來說，滴滴網約車的舒適性更高，不用風吹日晒，而且很多短途的行程摩的的價格並沒有比滴滴便宜，所以很多人就不坐摩的，選擇了滴滴網約車。對比黑車滴滴網約車的安全性更讓人放心一些，所以選擇了坐滴滴網約車。
出租車司機、摩的司機、黑車司機都是賺馬路錢，和滴滴網約車天然就是競爭關係。所以他們會罵滴滴網約車也是人之常情。
滴滴出行，做為國內出行行業的霸主，確總是讓人吐槽，讓人罵。滴滴為什麼會讓人罵，罵滴滴的都是一些什麼人。
新事物的發展總是要跟舊的事物產生競爭。被侵奪利益的一方，總會對另一方抱有非常大的敵意。
排長隊等客的出租車
所以罵滴滴的第一批人，就是出租車司機，摩的司機、黑車司機。
滴滴網約車的出現，讓出租車司機、摩的司機、黑車司機的生意少了很多，因為滴滴的價格與出租車和摩的差不多。但是，對比之前的傳統出租車而言因為用滴滴出行更方便，所以很多人出門都選擇了打滴滴。對比摩的來說，滴滴網約車的舒適性更高，不用風吹日晒，而且很多短途的行程摩的的價格並沒有比滴滴便宜，所以很多人就不坐摩的，選擇了滴滴網約車。對比黑車滴滴網約車的安全性更讓人放心一些，所以選擇了坐滴滴網約車。
出租車司機、摩的司機、黑車司機都是賺馬路錢，和滴滴網約車天然就是競爭關係。所以他們會罵滴滴網約車也是人之常情。
而罵滴滴的第二批人，確是滴滴自己的司機。
為什麼滴滴司機選擇開滴滴車還要罵滴滴呢？
1、因為前期滴滴的所有規則都對乘客一方有利，什麼都是乘客對，司機都是錯的。所以滴滴司機認為平臺都在偏袒乘客，所以很多司機對平臺不滿，被扣分，被投訴就罵滴滴。
2、滴滴司機接實時訂單，都是通過系統自動派單來實現的，而系統派單總是會派一些讓司機很惱火的訂單。
什麼3公里接乘客送3公里，6公里6塊錢的訂單。剛從一個地方空車出來，立刻又派回原地。明明差一兩單準備回家休息了，給你來個大長途讓你回不去！等等等一堆的讓司機反感的訂單。很多司機甚至懷疑滴滴派單系統是不是故意設定了很多反司機的派單規則。不然怎麼會派這麼多讓司機心生不滿的訂單，所以很多滴滴司機是一邊開車一邊罵滴滴。
3、隨著滴滴慢慢的減少現金補貼，滴滴司機們發現，跑滴滴越來越不賺錢了。現在又要求合法合規，不是合規車滴滴又開始限制流水，限制派單。搞得非合規車根本賺不到錢。
那麼，去辦了合規又怎麼樣呢？合規了首先跑滴滴的成本大幅增加，其次，合規之後多了很多義務比如參加各種培訓。合規之後司機也基本沒了退路，如果遇到什麼不公平待遇，也只能硬這頭皮抗下去。誰讓你合規了，你可以不跑啊？你敢不跑嗎？車子的租金按揭還要不要還了!
滴滴出行，做為國內出行行業的霸主，確總是讓人吐槽，讓人罵。滴滴為什麼會讓人罵，罵滴滴的都是一些什麼人。
新事物的發展總是要跟舊的事物產生競爭。被侵奪利益的一方，總會對另一方抱有非常大的敵意。
排長隊等客的出租車
所以罵滴滴的第一批人，就是出租車司機，摩的司機、黑車司機。
滴滴網約車的出現，讓出租車司機、摩的司機、黑車司機的生意少了很多，因為滴滴的價格與出租車和摩的差不多。但是，對比之前的傳統出租車而言因為用滴滴出行更方便，所以很多人出門都選擇了打滴滴。對比摩的來說，滴滴網約車的舒適性更高，不用風吹日晒，而且很多短途的行程摩的的價格並沒有比滴滴便宜，所以很多人就不坐摩的，選擇了滴滴網約車。對比黑車滴滴網約車的安全性更讓人放心一些，所以選擇了坐滴滴網約車。
出租車司機、摩的司機、黑車司機都是賺馬路錢，和滴滴網約車天然就是競爭關係。所以他們會罵滴滴網約車也是人之常情。
而罵滴滴的第二批人，確是滴滴自己的司機。
為什麼滴滴司機選擇開滴滴車還要罵滴滴呢？
1、因為前期滴滴的所有規則都對乘客一方有利，什麼都是乘客對，司機都是錯的。所以滴滴司機認為平臺都在偏袒乘客，所以很多司機對平臺不滿，被扣分，被投訴就罵滴滴。
2、滴滴司機接實時訂單，都是通過系統自動派單來實現的，而系統派單總是會派一些讓司機很惱火的訂單。
什麼3公里接乘客送3公里，6公里6塊錢的訂單。剛從一個地方空車出來，立刻又派回原地。明明差一兩單準備回家休息了，給你來個大長途讓你回不去！等等等一堆的讓司機反感的訂單。很多司機甚至懷疑滴滴派單系統是不是故意設定了很多反司機的派單規則。不然怎麼會派這麼多讓司機心生不滿的訂單，所以很多滴滴司機是一邊開車一邊罵滴滴。
3、隨著滴滴慢慢的減少現金補貼，滴滴司機們發現，跑滴滴越來越不賺錢了。現在又要求合法合規，不是合規車滴滴又開始限制流水，限制派單。搞得非合規車根本賺不到錢。
那麼，去辦了合規又怎麼樣呢？合規了首先跑滴滴的成本大幅增加，其次，合規之後多了很多義務比如參加各種培訓。合規之後司機也基本沒了退路，如果遇到什麼不公平待遇，也只能硬這頭皮抗下去。誰讓你合規了，你可以不跑啊？你敢不跑嗎？車子的租金按揭還要不要還了!
其他網約車平臺
看到滴滴出行獨佔國內網約車市場，對司機的抽傭那麼高，貌似很好賺的樣子。國內很多企業，財團紛紛推出了自己的出行平臺，想要進來這個行業分一杯羹，目前國內有已經有幾十家的有資質的出行平臺了。很多非主流網約車平臺根本沒有幾個用戶，但是依然有很多人還在進入出行這個行業。
在國內很多城市滴滴出行基本都處於壟斷地位，其他網約車平臺生存的很艱難。於是就有部分其他網約車平臺的司機或者相關人員。在挑滴滴出行純在的問題，煽風點火，巴不得滴滴出行倒下了，他們就可以取而代之。
所以，罵滴滴的第三批人就是其他網約車平臺的相關人員。
滴滴出行，做為國內出行行業的霸主，確總是讓人吐槽，讓人罵。滴滴為什麼會讓人罵，罵滴滴的都是一些什麼人。
新事物的發展總是要跟舊的事物產生競爭。被侵奪利益的一方，總會對另一方抱有非常大的敵意。
排長隊等客的出租車
所以罵滴滴的第一批人，就是出租車司機，摩的司機、黑車司機。
滴滴網約車的出現，讓出租車司機、摩的司機、黑車司機的生意少了很多，因為滴滴的價格與出租車和摩的差不多。但是，對比之前的傳統出租車而言因為用滴滴出行更方便，所以很多人出門都選擇了打滴滴。對比摩的來說，滴滴網約車的舒適性更高，不用風吹日晒，而且很多短途的行程摩的的價格並沒有比滴滴便宜，所以很多人就不坐摩的，選擇了滴滴網約車。對比黑車滴滴網約車的安全性更讓人放心一些，所以選擇了坐滴滴網約車。
出租車司機、摩的司機、黑車司機都是賺馬路錢，和滴滴網約車天然就是競爭關係。所以他們會罵滴滴網約車也是人之常情。
而罵滴滴的第二批人，確是滴滴自己的司機。
為什麼滴滴司機選擇開滴滴車還要罵滴滴呢？
1、因為前期滴滴的所有規則都對乘客一方有利，什麼都是乘客對，司機都是錯的。所以滴滴司機認為平臺都在偏袒乘客，所以很多司機對平臺不滿，被扣分，被投訴就罵滴滴。
2、滴滴司機接實時訂單，都是通過系統自動派單來實現的，而系統派單總是會派一些讓司機很惱火的訂單。
什麼3公里接乘客送3公里，6公里6塊錢的訂單。剛從一個地方空車出來，立刻又派回原地。明明差一兩單準備回家休息了，給你來個大長途讓你回不去！等等等一堆的讓司機反感的訂單。很多司機甚至懷疑滴滴派單系統是不是故意設定了很多反司機的派單規則。不然怎麼會派這麼多讓司機心生不滿的訂單，所以很多滴滴司機是一邊開車一邊罵滴滴。
3、隨著滴滴慢慢的減少現金補貼，滴滴司機們發現，跑滴滴越來越不賺錢了。現在又要求合法合規，不是合規車滴滴又開始限制流水，限制派單。搞得非合規車根本賺不到錢。
那麼，去辦了合規又怎麼樣呢？合規了首先跑滴滴的成本大幅增加，其次，合規之後多了很多義務比如參加各種培訓。合規之後司機也基本沒了退路，如果遇到什麼不公平待遇，也只能硬這頭皮抗下去。誰讓你合規了，你可以不跑啊？你敢不跑嗎？車子的租金按揭還要不要還了!
其他網約車平臺
看到滴滴出行獨佔國內網約車市場，對司機的抽傭那麼高，貌似很好賺的樣子。國內很多企業，財團紛紛推出了自己的出行平臺，想要進來這個行業分一杯羹，目前國內有已經有幾十家的有資質的出行平臺了。很多非主流網約車平臺根本沒有幾個用戶，但是依然有很多人還在進入出行這個行業。
在國內很多城市滴滴出行基本都處於壟斷地位，其他網約車平臺生存的很艱難。於是就有部分其他網約車平臺的司機或者相關人員。在挑滴滴出行純在的問題，煽風點火，巴不得滴滴出行倒下了，他們就可以取而代之。
所以，罵滴滴的第三批人就是其他網約車平臺的相關人員。
跑不到流水的 新手司機
部分城市的網約車合規化已經到了尾聲，有的城市合規的網約車已經有了幾萬輛之多。滴滴平臺或者網約車租賃公司為了能夠招募到更多的司機，常常拿一些跑的比較好的司機來做例子。所以很多新手司機看到他們跑的那麼好，貌似跑滴滴也不錯。於是加入了跑滴滴的行列。而當他們進來之後，大部分人發現跑滴滴想賺錢好難，辛辛苦苦跑一整天下來也就兩三百的流水，還要扣掉車租油錢，自己買車的要扣按揭，扣完這些成本才發現跑了一整天的滴滴也就只能賺100多塊。比到工廠上班還不如，很多人就大呼上當了。但是租車的還好可以租期到了退租，買車的朋友就比較麻煩，只能咬牙堅持，如果堅持不下去賣車又要損失一筆金錢。所以現在才選擇加入滴滴這個行業的很多新手司機也開始罵滴滴，這是罵滴滴的第四批人。
不過並不是所有新手司機都跑的很差，有一部分適合跑滴滴的人流水早就趕超了老司機。因為他們更明白怎麼去跑滴滴才是對的，雖然跑滴滴最主要的還是要吃苦，但是一些方法技巧還是能提高自己的收入的。想了解跑滴滴的技巧，記得點擊關注我們也可以留言評論。
因為，這麼多人出於不同的目的對滴滴出行產生了不滿，所以在網絡上幾乎每個關於滴滴的文章帖子都是罵聲一遍。客觀的來講，滴滴出行並沒有太多的過錯，而且對社會的出行行業有很大的幫助，改善了我們的出行環境。
小編講完了，輪到你們了！