不知道大家對網約車有多少了解，又或者對滴滴司機有多少了解。
我是個喜歡聊天的人，自從網約車興起之後，我這樣的懶人自然成為了常客。滴滴是我的首選，而滴滴司機自然就成了嘮嗑的最佳對象。網上經常看見有人吐槽滴滴司機話多的，但我剛好喜歡這一類人，因為他們有故事講，我也樂意聽。
不知道大家對網約車有多少了解，又或者對滴滴司機有多少了解。
我是個喜歡聊天的人，自從網約車興起之後，我這樣的懶人自然成為了常客。滴滴是我的首選，而滴滴司機自然就成了嘮嗑的最佳對象。網上經常看見有人吐槽滴滴司機話多的，但我剛好喜歡這一類人，因為他們有故事講，我也樂意聽。
滴滴司機李峰是我前不久認識的，81年的，開著一輛白色比亞迪。車裡放著深夜網約車的標配，紅牛、咖啡或者香菸。據之前的滴滴師傅說，這些都是為了"提神醒腦"用的，這也是為什麼夜晚跑滴滴的師傅話更多一些的原因，對此他們自己也很無奈。
李師傅一個還不滿40歲的人，一路上一直感慨自己不再年輕，說特別羨慕司機群裡的年輕人。他跟我說他們群裡一個22歲的小夥子，一天開車16個小時，除了睡覺就是開車，能賺個900元。而他不扣除油費、電費及平臺費用，一天大概在600元左右。
不知道大家對網約車有多少了解，又或者對滴滴司機有多少了解。
我是個喜歡聊天的人，自從網約車興起之後，我這樣的懶人自然成為了常客。滴滴是我的首選，而滴滴司機自然就成了嘮嗑的最佳對象。網上經常看見有人吐槽滴滴司機話多的，但我剛好喜歡這一類人，因為他們有故事講，我也樂意聽。
滴滴司機李峰是我前不久認識的，81年的，開著一輛白色比亞迪。車裡放著深夜網約車的標配，紅牛、咖啡或者香菸。據之前的滴滴師傅說，這些都是為了"提神醒腦"用的，這也是為什麼夜晚跑滴滴的師傅話更多一些的原因，對此他們自己也很無奈。
李師傅一個還不滿40歲的人，一路上一直感慨自己不再年輕，說特別羨慕司機群裡的年輕人。他跟我說他們群裡一個22歲的小夥子，一天開車16個小時，除了睡覺就是開車，能賺個900元。而他不扣除油費、電費及平臺費用，一天大概在600元左右。
每次那位小夥子在群裡炫耀自己一天的成績時，不少80、70後們就會開始調侃"我們20多歲的時候都不睡覺，一天開24個小時！"當然這也只是玩笑話，其實大家還是單身年輕人拼命，身體會吃不消，畢竟不管是紅牛還是咖啡，這些東西喝多了對身體還是不太好的。
李師傅說，現在他給自己的定義是佛系、養生司機，平時跑車時間久了就多休息一下，儘量少攝入那些提神的東西。
不知道大家對網約車有多少了解，又或者對滴滴司機有多少了解。
我是個喜歡聊天的人，自從網約車興起之後，我這樣的懶人自然成為了常客。滴滴是我的首選，而滴滴司機自然就成了嘮嗑的最佳對象。網上經常看見有人吐槽滴滴司機話多的，但我剛好喜歡這一類人，因為他們有故事講，我也樂意聽。
滴滴司機李峰是我前不久認識的，81年的，開著一輛白色比亞迪。車裡放著深夜網約車的標配，紅牛、咖啡或者香菸。據之前的滴滴師傅說，這些都是為了"提神醒腦"用的，這也是為什麼夜晚跑滴滴的師傅話更多一些的原因，對此他們自己也很無奈。
李師傅一個還不滿40歲的人，一路上一直感慨自己不再年輕，說特別羨慕司機群裡的年輕人。他跟我說他們群裡一個22歲的小夥子，一天開車16個小時，除了睡覺就是開車，能賺個900元。而他不扣除油費、電費及平臺費用，一天大概在600元左右。
每次那位小夥子在群裡炫耀自己一天的成績時，不少80、70後們就會開始調侃"我們20多歲的時候都不睡覺，一天開24個小時！"當然這也只是玩笑話，其實大家還是單身年輕人拼命，身體會吃不消，畢竟不管是紅牛還是咖啡，這些東西喝多了對身體還是不太好的。
李師傅說，現在他給自己的定義是佛系、養生司機，平時跑車時間久了就多休息一下，儘量少攝入那些提神的東西。
其他的滴滴司機都是搶著在高峰期多接兩單，但是李師傅不一樣，他貌似真的準備佛繫到底。他說他最不喜歡的就是高峰期，所以一般這種時段他都會避免往中心區域跑，不然兩三公里的路程，至少要堵半小時實在受不了。所以他更喜歡選擇跑夜晚，沒有堵車單價高，而且更容易接到大單。
李師傅跟我之前遇到過的一些滴滴師傅不一樣，之前一些師傅大多會跟我吐槽平臺的不好，乘客的刁蠻，這些負能量的東西也讓我很快失去了興趣。但是一路上跟李師傅聊下來，到是讓我對網約車這一職業的人，有了更多的瞭解。
不知道大家對網約車有多少了解，又或者對滴滴司機有多少了解。
我是個喜歡聊天的人，自從網約車興起之後，我這樣的懶人自然成為了常客。滴滴是我的首選，而滴滴司機自然就成了嘮嗑的最佳對象。網上經常看見有人吐槽滴滴司機話多的，但我剛好喜歡這一類人，因為他們有故事講，我也樂意聽。
滴滴司機李峰是我前不久認識的，81年的，開著一輛白色比亞迪。車裡放著深夜網約車的標配，紅牛、咖啡或者香菸。據之前的滴滴師傅說，這些都是為了"提神醒腦"用的，這也是為什麼夜晚跑滴滴的師傅話更多一些的原因，對此他們自己也很無奈。
李師傅一個還不滿40歲的人，一路上一直感慨自己不再年輕，說特別羨慕司機群裡的年輕人。他跟我說他們群裡一個22歲的小夥子，一天開車16個小時，除了睡覺就是開車，能賺個900元。而他不扣除油費、電費及平臺費用，一天大概在600元左右。
每次那位小夥子在群裡炫耀自己一天的成績時，不少80、70後們就會開始調侃"我們20多歲的時候都不睡覺，一天開24個小時！"當然這也只是玩笑話，其實大家還是單身年輕人拼命，身體會吃不消，畢竟不管是紅牛還是咖啡，這些東西喝多了對身體還是不太好的。
李師傅說，現在他給自己的定義是佛系、養生司機，平時跑車時間久了就多休息一下，儘量少攝入那些提神的東西。
其他的滴滴司機都是搶著在高峰期多接兩單，但是李師傅不一樣，他貌似真的準備佛繫到底。他說他最不喜歡的就是高峰期，所以一般這種時段他都會避免往中心區域跑，不然兩三公里的路程，至少要堵半小時實在受不了。所以他更喜歡選擇跑夜晚，沒有堵車單價高，而且更容易接到大單。
李師傅跟我之前遇到過的一些滴滴師傅不一樣，之前一些師傅大多會跟我吐槽平臺的不好，乘客的刁蠻，這些負能量的東西也讓我很快失去了興趣。但是一路上跟李師傅聊下來，到是讓我對網約車這一職業的人，有了更多的瞭解。
生活不易，每個人的選擇不同，不管什麼職業總是需要人去做的，所以作為乘客，大家還是多一些理解吧。