滴滴為了應對網約車合規，在2019年初推出了“以租代購”的政策，到如今依然還在實行。

你“以租代購”跑滴滴了嗎？

“以租代購”一經推出，在滴滴“輕鬆月入萬元”的誘惑下，確實吸引了大量的司機加入，那麼，這些司機如今過得如何？滴滴是否真的幫助他們拿到了萬元以上的收入呢？

租車司機竟然都是外地人？

從去年下半年開始的網約車合規不斷加強，越來越多的本地司機由於車輛不合規、雙證不全的原因開始放棄了跑車，造成平臺上的司機和車輛越來越少，也正是因為如此，滴滴推出了租車跑滴滴的方式，甚至在滴滴APP的頁面都有“無車加入”的字樣，吸引更多的人來加入滴滴司機的行列。

滴滴合作汽車租賃公司！

即使這樣，本地司機加入滴滴的還是不足，因此，滴滴便合作了一批汽車租賃公司，相互盈利，而加入滴滴司機的人則是外地人居多，尤其是在一二線城市！

這些司機普遍學歷不高，都是來大城市務工，而汽車租賃公司對他們的要求也很低，駕齡2年以上、沒有被一次性扣過12分，且無犯罪史。那麼，這些外地司機的收入究竟是否達到滴滴所說的“輕鬆月入萬元”了呢？

租車司機賺錢輕鬆嗎？

這些外地的司機，無一例外都是通過汽車租賃公司租車跑滴滴，有些是從滴滴APP上的“無車加入”招來的，但更多的則是通過汽車租賃公司在朋友圈等渠道招募而來，都是抱著“輕鬆月入萬元”的夢想而來。

司機月收入究竟多少？

在這裡，最低花費3000元就可以通過“分期租賃”的方式馬上開走一臺合規跑滴滴的車輛，但是，想要達到政策所說的“雙證合規”顯然不可能，人車根本不符合，如何能辦雙證呢？正因為如此租車公司通常都會告訴司機：不要去火車站、機場等查的嚴的地方，如果被查了滴滴會幫繳罰款，如果扣車了則由公司出面交涉在兩三天取回車輛。

算一算，押金至少3000元，每日租金最少130元，月租金至少為4000元，即使司機月入10000萬，到手的也不過才6000元，這還沒有算油錢。據大多數司機反應，能達到這樣的收入，還是他們每天跑十幾個小時的成果，根本沒有滴滴所說的“輕鬆月入萬元”！

租車司機不賺錢究竟拜誰所賜？

上文提到，假使車輛罰款，由滴滴來承擔，這是不是說明滴滴才是租車業務背後最大的推手呢？這些租車跑滴滴的司機，開著滴滴合作的車，是不是繳納的租金裡也有一部分是要給滴滴的呢？

滴滴和汽車租賃公司狼狽為奸！

一家租車公司的負責人透露，他們除了收取司機的租車費用之外，還可以收到來自滴滴的分潤。在早期，這個分潤的比例非常可觀。滴滴會從司機的每個訂單中2%到8%返給租車公司。但最大的坑卻不是佣金，而是租車模式本身！

司機們看到的是首付一成，跑三年滴滴，不僅錢賺到了，車也是自己的了。但是實際上，購車之後才會發現，你買車的錢比市場上還要高出至少30%！最糟糕的是，辭職跑車的司機會發現每天跑車的錢都不夠支付買車的分期，丟了原本的工作不算，還債臺高築！

最後你會發現，賺錢的只有租車公司和滴滴，而最辛苦的司機甚至要揹債來養活他們！

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