如今，滴滴也成為客運行業的一大主力，在互聯網科技的推動作用下，短短几年光景，滴滴業務就能跟出租車行業並駕齊驅了。並且，有調查顯示，多數人對滴滴比出租車更有好感。
滿大街的出租車和滴滴私家車讓人感覺這行業很賺錢，可真正從事滴滴服務的人卻不這樣說。前幾天出差坐了一下滴滴，跟司機黃師傅聊了幾句。我說：“每天開車到處兜風，還這麼多人坐車，生意火爆又能四處觀光，真羨慕司機師傅！”而黃師傅卻說：“司機沒你想象這麼好，每天開車讓人犯困，天天早出晚歸隨叫隨到，還賺不了多少錢；有個月開了380小時的滴滴車，當工資到手時，我真的蒙了！”
原來，黃師傅習慣於記錄支出賬單，從他的記錄可以看出，他那個月上班時間29天，每天都工作13小時以上，月開車時間接近380小時了，月底到賬收入雖然有7200元，可這個月油費2400元，違章一次罰款150塊，換零件用了170，那純收入還有多少呢？
聽了黃師傅的話，我覺得他可能在撒謊。心想：許多人都想做的滴滴行業，至少得月入六七千嘛，居然只有四千多，刨去午飯晚飯費用，就只有三千多了，早出晚歸風餐露宿，誰會幹這職業啊？
後來坐滴滴車又偶然聽司機說，滴滴平臺越來越不像樣，有一天莫名其妙被罰款三百多，完全找不到理由，並且客服也無法解決，都說些套話來忽悠人。真不願意做這行業了，只可惜車是貸款買的，過段時間把車貸還清了，我也不開滴滴了，真沒意思，披星戴月任勞任怨，平臺居然就那麼差勁，這活真不好乾。
同時，一名師傅還說，滴滴作為服務行業，服務質量和態度也很重要。許多人通情達理也還好，可偏偏有的人愛擺架子，老以為顧客就是上帝，是我們的衣食父母，我們做滴滴的必須低聲下氣、有求必應，只能滴滴等顧客，不能讓顧客等滴滴。有的顧客去的地方也很刁鑽，不方便停車或是根本無法開進去，給顧客說明情況並叫他們走幾步，他們便很不高興；更有甚者，有些客戶在後座上吃東西、喝飲料，弄得一車都是，讓他們別在車上吃喝，卻無濟於事。真正多說兩句，又以差評威脅人，這工作不好做、日子也不好過啊！
對於滴滴車的辛酸苦辣，你有哪些看法呢？