有時候晚上出來跑滴滴，別人總問我，那些凌晨兩三點跑滴滴的都是些什麼人？別人我不知道，來說說我自己吧！
有時候晚上出來跑滴滴，別人總問我，那些凌晨兩三點跑滴滴的都是些什麼人？別人我不知道，來說說我自己吧！
我是什麼人？拼命賺錢想留在上海的司機罷了，我有三輛車，滬牌轎車，外地牌面包車，滬牌轎車，貨車是常年租出去的，麵包車是我當年從老家到上海的唯一財產，很少用到。
我白天出來跑滴滴，晚上吃完飯再出來跑一下，我還註冊了一個貨拉拉，用的麵包車，偶爾會有大單子，只要拉的東西輕、少、乾淨我都會幹。
有時候晚上出來跑滴滴，別人總問我，那些凌晨兩三點跑滴滴的都是些什麼人？別人我不知道，來說說我自己吧！
我是什麼人？拼命賺錢想留在上海的司機罷了，我有三輛車，滬牌轎車，外地牌面包車，滬牌轎車，貨車是常年租出去的，麵包車是我當年從老家到上海的唯一財產，很少用到。
我白天出來跑滴滴，晚上吃完飯再出來跑一下，我還註冊了一個貨拉拉，用的麵包車，偶爾會有大單子，只要拉的東西輕、少、乾淨我都會幹。
有一次在張江大半夜了，有點困想回去睡覺，但空車有點捨不得，吃過飯後貨拉拉給我挑了一個單子，終點離我家也就五公里，電話接通前一直在祈禱千萬別是拉一堆東西，然後下單人說是拉3位工人，我直接笑了出來說我馬上到。
這種情況發生過很多次，有時候想想生活工作也挺有意思的，至少比以前上班有意思。一切努力只是為了在上海生存下來，16年買的房，17年辭職，不掙錢怎麼行呢，將來還是要娶老婆養小孩啊。
有時候晚上出來跑滴滴，別人總問我，那些凌晨兩三點跑滴滴的都是些什麼人？別人我不知道，來說說我自己吧！
我是什麼人？拼命賺錢想留在上海的司機罷了，我有三輛車，滬牌轎車，外地牌面包車，滬牌轎車，貨車是常年租出去的，麵包車是我當年從老家到上海的唯一財產，很少用到。
我白天出來跑滴滴，晚上吃完飯再出來跑一下，我還註冊了一個貨拉拉，用的麵包車，偶爾會有大單子，只要拉的東西輕、少、乾淨我都會幹。
有一次在張江大半夜了，有點困想回去睡覺，但空車有點捨不得，吃過飯後貨拉拉給我挑了一個單子，終點離我家也就五公里，電話接通前一直在祈禱千萬別是拉一堆東西，然後下單人說是拉3位工人，我直接笑了出來說我馬上到。
這種情況發生過很多次，有時候想想生活工作也挺有意思的，至少比以前上班有意思。一切努力只是為了在上海生存下來，16年買的房，17年辭職，不掙錢怎麼行呢，將來還是要娶老婆養小孩啊。
在上海，我的周圍，應該也有很多這麼晚還在為更好的生活而努力的人吧。其實，這樣的人，或許並不是少數。深夜回家，那些路邊閃爍著燈光的店鋪，永遠都有店員對你說著歡迎光臨。
那些燈紅酒綠的場所，消費的人喝著酒划著拳，搖頭晃腦好不快活。而那些給他們端酒服務的人們，回家時又快天亮了。還有，無論是多晚，都能看到路邊的清潔工，拿著掃把掃著落葉的場景。
總有些人，是你想象不到的辛酸。曾有句話，是這樣說的"總有人，過著你想要的生活。""既能朝九晚五，又能浪跡天涯。"