我跑滴滴和優步跑了有一年，單單滴滴我就接了七千多單，加上優步的兩千單，也有九千多單了，這裡，我作為曾經跑過滴滴的司機，我要說道說道。
一開始接觸滴滴，我也是有工作，兼職跑的，跑了幾個月，感覺不錯，就直接換車，在租賃公司買了部十多萬的車跑，比自己在店裡買還貴兩萬，但是當時又怕被運管抓，獎勵補貼又高，所以就毅然決然的買了。之後跑了四個月，感覺不是很划算，每個月都要保養300，掛靠費300，隨著補貼的降低，遇到各種奇葩的乘客，我做了以下歸類1.帶寵物狗的，味道特別大，還掉毛，2.還有裝逼乘客，讓你等他幾分鐘，結果事十幾分鍾，3.讓你往死衚衕裡開，掉頭都掉不了，路還很窄，4車上翹二郎腿的，5.帶小孩，而且很調皮的，6.超員的，三個大人兩個小孩，甚至更多都遇到過，7.大力關車門。以上幾點是我遇到比較惱火的。
我跑滴滴和優步跑了有一年，單單滴滴我就接了七千多單，加上優步的兩千單，也有九千多單了，這裡，我作為曾經跑過滴滴的司機，我要說道說道。
一開始接觸滴滴，我也是有工作，兼職跑的，跑了幾個月，感覺不錯，就直接換車，在租賃公司買了部十多萬的車跑，比自己在店裡買還貴兩萬，但是當時又怕被運管抓，獎勵補貼又高，所以就毅然決然的買了。之後跑了四個月，感覺不是很划算，每個月都要保養300，掛靠費300，隨著補貼的降低，遇到各種奇葩的乘客，我做了以下歸類1.帶寵物狗的，味道特別大，還掉毛，2.還有裝逼乘客，讓你等他幾分鐘，結果事十幾分鍾，3.讓你往死衚衕裡開，掉頭都掉不了，路還很窄，4車上翹二郎腿的，5.帶小孩，而且很調皮的，6.超員的，三個大人兩個小孩，甚至更多都遇到過，7.大力關車門。以上幾點是我遇到比較惱火的。
再來說說滴滴方面，1.乘客亂投訴司機都算司機的錯，2.乘客不付款，司機只能吃鱉，優步這點做的就很到位，3.派單有時很不合理，明明附近有單它不派，非要派兩三公里的，4.在高峰期爆單區域等半個小時到一個小時都沒單，不是網絡因素，明明差一兩單，死都不派給你，這裡滴滴後臺派單人為因素很大5.滴滴抽成過高，補貼又降低，廈門這邊，滴滴沒單抽取0.5元保險，另外每單抽取百分之二十派遣費。
直到今年，國家又出臺的網約車新政策，要換二十萬左右的車，才可以合法上路跑網約車，我們這邊我有算了一下，一臺凱美瑞2.0排量的高配置的，在汽車租賃公司以租貸購買是首付5.5萬，月供4850，還36期，總共要23萬，而且這車的性質是營運車，八年或60萬公里就要報廢的，每年的營運險就要一萬五，還是沒出險，每出一次險，來年多加三千，以此類推。就目前廈門的補貼，一天跑30單滴滴補貼100元來算，平均每天我們跑30單扣除滴滴抽走的，大概在400左右，加補貼是500。夏天開空調，按百公里8升計算，油價每升6元，一天油錢在140左右，我的朗動我開的就是這油耗。這樣一天還剩360元，一個月30天，我們就按30天不休息來算，收入是10800元，再扣除一個月保養一次300，掛靠費300，保險年一萬五，劃分到每個月是1250元，不出險的情況哦，還有車款4850元，最後落入口袋4050元，這是不休息，才有這麼多哦，而且要持續三年，滴滴的補貼還會再降，甚至沒有，而且根本不需要三年，也許一年就沒什麼獎勵補貼，到那時候，司機還怎麼活，所以我果斷棄坑
我跑滴滴和優步跑了有一年，單單滴滴我就接了七千多單，加上優步的兩千單，也有九千多單了，這裡，我作為曾經跑過滴滴的司機，我要說道說道。
一開始接觸滴滴，我也是有工作，兼職跑的，跑了幾個月，感覺不錯，就直接換車，在租賃公司買了部十多萬的車跑，比自己在店裡買還貴兩萬，但是當時又怕被運管抓，獎勵補貼又高，所以就毅然決然的買了。之後跑了四個月，感覺不是很划算，每個月都要保養300，掛靠費300，隨著補貼的降低，遇到各種奇葩的乘客，我做了以下歸類1.帶寵物狗的，味道特別大，還掉毛，2.還有裝逼乘客，讓你等他幾分鐘，結果事十幾分鍾，3.讓你往死衚衕裡開，掉頭都掉不了，路還很窄，4車上翹二郎腿的，5.帶小孩，而且很調皮的，6.超員的，三個大人兩個小孩，甚至更多都遇到過，7.大力關車門。以上幾點是我遇到比較惱火的。
再來說說滴滴方面，1.乘客亂投訴司機都算司機的錯，2.乘客不付款，司機只能吃鱉，優步這點做的就很到位，3.派單有時很不合理，明明附近有單它不派，非要派兩三公里的，4.在高峰期爆單區域等半個小時到一個小時都沒單，不是網絡因素，明明差一兩單，死都不派給你，這裡滴滴後臺派單人為因素很大5.滴滴抽成過高，補貼又降低，廈門這邊，滴滴沒單抽取0.5元保險，另外每單抽取百分之二十派遣費。
直到今年，國家又出臺的網約車新政策，要換二十萬左右的車，才可以合法上路跑網約車，我們這邊我有算了一下，一臺凱美瑞2.0排量的高配置的，在汽車租賃公司以租貸購買是首付5.5萬，月供4850，還36期，總共要23萬，而且這車的性質是營運車，八年或60萬公里就要報廢的，每年的營運險就要一萬五，還是沒出險，每出一次險，來年多加三千，以此類推。就目前廈門的補貼，一天跑30單滴滴補貼100元來算，平均每天我們跑30單扣除滴滴抽走的，大概在400左右，加補貼是500。夏天開空調，按百公里8升計算，油價每升6元，一天油錢在140左右，我的朗動我開的就是這油耗。這樣一天還剩360元，一個月30天，我們就按30天不休息來算，收入是10800元，再扣除一個月保養一次300，掛靠費300，保險年一萬五，劃分到每個月是1250元，不出險的情況哦，還有車款4850元，最後落入口袋4050元，這是不休息，才有這麼多哦，而且要持續三年，滴滴的補貼還會再降，甚至沒有，而且根本不需要三年，也許一年就沒什麼獎勵補貼，到那時候，司機還怎麼活，所以我果斷棄坑
到現在快兩個月了，也找到了一份還不錯的工作，一個月也有四千多，一天九小時，月休四天，中午還能回去午睡，比跑滴滴不知道輕鬆多少，少了那每天一睜眼就要跑三十多單，少受滴滴乘客的窩囊氣，還有就是長時間坐在車裡開車，對人真的不好。別聽別人說什麼跑滴滴月入過萬，除非你是自己的車，沒掛靠公司，偷偷跑，不然租賃公司就是個坑，等你進去了，你就只能被租賃公司滴滴牽著鼻子走。
我跑滴滴和優步跑了有一年，單單滴滴我就接了七千多單，加上優步的兩千單，也有九千多單了，這裡，我作為曾經跑過滴滴的司機，我要說道說道。
一開始接觸滴滴，我也是有工作，兼職跑的，跑了幾個月，感覺不錯，就直接換車，在租賃公司買了部十多萬的車跑，比自己在店裡買還貴兩萬，但是當時又怕被運管抓，獎勵補貼又高，所以就毅然決然的買了。之後跑了四個月，感覺不是很划算，每個月都要保養300，掛靠費300，隨著補貼的降低，遇到各種奇葩的乘客，我做了以下歸類1.帶寵物狗的，味道特別大，還掉毛，2.還有裝逼乘客，讓你等他幾分鐘，結果事十幾分鍾，3.讓你往死衚衕裡開，掉頭都掉不了，路還很窄，4車上翹二郎腿的，5.帶小孩，而且很調皮的，6.超員的，三個大人兩個小孩，甚至更多都遇到過，7.大力關車門。以上幾點是我遇到比較惱火的。
再來說說滴滴方面，1.乘客亂投訴司機都算司機的錯，2.乘客不付款，司機只能吃鱉，優步這點做的就很到位，3.派單有時很不合理，明明附近有單它不派，非要派兩三公里的，4.在高峰期爆單區域等半個小時到一個小時都沒單，不是網絡因素，明明差一兩單，死都不派給你，這裡滴滴後臺派單人為因素很大5.滴滴抽成過高，補貼又降低，廈門這邊，滴滴沒單抽取0.5元保險，另外每單抽取百分之二十派遣費。
直到今年，國家又出臺的網約車新政策，要換二十萬左右的車，才可以合法上路跑網約車，我們這邊我有算了一下，一臺凱美瑞2.0排量的高配置的，在汽車租賃公司以租貸購買是首付5.5萬，月供4850，還36期，總共要23萬，而且這車的性質是營運車，八年或60萬公里就要報廢的，每年的營運險就要一萬五，還是沒出險，每出一次險，來年多加三千，以此類推。就目前廈門的補貼，一天跑30單滴滴補貼100元來算，平均每天我們跑30單扣除滴滴抽走的，大概在400左右，加補貼是500。夏天開空調，按百公里8升計算，油價每升6元，一天油錢在140左右，我的朗動我開的就是這油耗。這樣一天還剩360元，一個月30天，我們就按30天不休息來算，收入是10800元，再扣除一個月保養一次300，掛靠費300，保險年一萬五，劃分到每個月是1250元，不出險的情況哦，還有車款4850元，最後落入口袋4050元，這是不休息，才有這麼多哦，而且要持續三年，滴滴的補貼還會再降，甚至沒有，而且根本不需要三年，也許一年就沒什麼獎勵補貼，到那時候，司機還怎麼活，所以我果斷棄坑
到現在快兩個月了，也找到了一份還不錯的工作，一個月也有四千多，一天九小時，月休四天，中午還能回去午睡，比跑滴滴不知道輕鬆多少，少了那每天一睜眼就要跑三十多單，少受滴滴乘客的窩囊氣，還有就是長時間坐在車裡開車，對人真的不好。別聽別人說什麼跑滴滴月入過萬，除非你是自己的車，沒掛靠公司，偷偷跑，不然租賃公司就是個坑，等你進去了，你就只能被租賃公司滴滴牽著鼻子走。
最後依然在跑滴滴的，基本上都是被滴滴和汽車租賃公司以租貸購給套住的人，不想跑都不行，合同都簽了，車子再賣了，更虧，只能硬著頭皮使勁跑，周圍就還有這樣的人在跑