手動擋起步熄火是新手最大的困擾，很多新手都是正常開車沒有任何問題，最怕的就是起步，特別是坡道起步，沒有兩三次走不了。有人說開駕校的車一般不熄火，駕照都考出來了，沒熄幾次火，而開自己的車起步總是熄火，原因是因為駕校教練車怠速調的高，即使離合鬆的快也不容易熄火。真的是這樣嗎？自己的車能把怠速調高嗎？
真實原因並不是這樣，以前化油器的車怠速是可以調整的，但現在電噴車怠速都是節氣門或怠速馬達控制，怠速是不可調的，由電腦控制節氣門自動調整。也就是說教練車的怠速並沒有調整，與正常車是一樣的。因此自己的車不可以把怠速調高，起步總是熄火併不是因為怠速低，而是自己的技術不熟練。開駕校的車不熄火因為一般有教練在旁邊指導，起步也並不著急，教練車桑塔納、捷達等本身低扭比較強，離合鬆的不是特別快一般也不會熄火。所以車與車的確有所不同，有的車離合鬆的快一點，不需要加油門也不熄火，有的車不加油門很容易就熄火了。自己的車還是要多開多練習，熟悉了之後就不會覺得起步有困難了。
車的怠速是電腦控制的最佳轉速，高了或者低了都說明車不正常或者有故障了。一般節氣門有積碳會導致怠速不穩或者偏低，進氣系統有漏氣會導致怠速偏高，清洗節氣門後不做匹配也會導致怠速偏高。轎車的怠速一般在700-800轉，氣缸數多的車可能會更低一些，有600轉的。但很少有車超過850轉，高於850轉可能是車有故障了，怠速偏高。
怠速不能調整，離合也都是相同的工作原理，起步總是熄火怎麼辦？其實根本原因是離合控制不好，找不準離合器接合點，鬆離合的速度把握不好，感知不到發動機的運轉狀態。其次是油門掌握不好，要麼加不上油，要麼油門加的太大。首先應當多練習，找準離合器接合點，然後再一邊輕加油門一邊鬆離合，就能夠輕鬆起不了。剛開始的時候不熟練，操作起來不要著急，後方有車按喇叭催促也不要慌，操作快了更容易熄火。