提到新能源汽車，多數人首先想到特斯拉，國產有比亞迪、蔚來、北汽新能源等等，這些車都是保留傳統汽車的造型設計，而把傳統內燃機動力改為電力驅動的產物，嚴格來說是動力性質不同的傳統汽車，基本上當前的新能源汽車研發設計都是如此套路。但是也有例外，
在新能源汽車裡提到寶駿E100，很多人可能還不瞭解，它和傳統意義的汽車相比的確有很大差異，為什麼要造一款這樣的車？
“城市穿梭小精靈”或者“我的第二輛車”，這兩種說法都是對寶駿E100定位的描述，意思是這是一輛城市裡使用的，家庭用車的補充型代步車。有人可能不認可這個說法，畢竟現在家裡兩輛汽車的情況已經很常見，一家人三輛車的情況也不少，但是論代步功能，寶駿E100基本不輸傳統小汽車，而在出行效率、使用成本、使用便利性上，可以說任何燃油汽車在寶駿E100面前都輸掉一大截。不是我吹牛，下面從幾個方面去證明我的觀點。
第一是出行功能並不弱。調查顯示，街上行駛的汽車近80%的情況下，乘坐人員都是1-2人，五座車、七座車基本都是資源浪費式的使用狀態。一方面空間空置率太大，另一方面佔用城市道路和停車資源過多，對於日益擁堵的道路和越發緊張的停車位，這種浪費是駭人的。解決辦法不是沒有，要就繼續增加城市公共資源，要就縮減車輛對資源的佔用率。顯然，改變汽車產品本身更有意義，也更容易實現。寶駿E100就是這種觀念改變的產物。
第二是車“小”成了“大”優勢。在車流密度相同的出行環境裡，寶駿E100因為佔用道路資源更少，通行效率可以顯著提高。寶駿E100長寬高分別為2488/1506/1670mm，轉彎半徑僅為傳統汽車的50%，靈活性提升一倍以上。另外，由於驅動電機的特性，車輛低速扭矩強勁，起步或者加速都比傳統車更乾脆利落，行駛效率更高，出行效率自然也相應提高。這種特性對於降低城市交通擁堵概率有積極作用。
第三是城市裡使用的汽車，沒有比電動更明智的選擇了。以250公里續航的寶駿E100為例，家用220V電源充滿電約需25度，每公里花費僅6分錢；而傳統汽車平均每公里0.5元，約為寶駿E100的9倍。每月相同的使用里程，使用寶駿E100能節省近90%的開銷。其次，電動汽車的日常保養也非常簡單，基本只需更換機械齒輪油即可，這一塊還能剩下一大筆。再次，家用220V電源插座即可充電，這雖然不是寶駿E100的專利，但卻極大提高了充電便利，減少了找不到充電樁苦惱。
第四是價格門檻低，性能卻不小。雖然寶駿E100個頭不大，但採用了高能量密度的動力電池及高效率驅動電機，續航250公里，提速飛快。這種專業動力電池反覆充電的容量和壽命抗損耗的能力根本不是普通蓄電池的概念。此外，製造過程經過嚴苛的安全測試考核，擁有加強版的電池保護框架，在抗衝擊碰撞、抗高溫嚴寒、抗腐蝕灼燒上都達到了高標準，無論是座艙還是電池艙都有極高的安全性能，因此廠家官宣敢承諾“提供電池8年或12萬公里質保”。
第五是安全。寶駿E100車身超高強度鋼及高強度鋼比例達42.9%，專門設計的框架和籠式結構的乘員艙及電池艙能有效確保安全。寶駿E100經中國汽車技術研究中心2018年EV-TEST電動汽車測評，榮獲五星評價，是同批獲獎車型中安全排名第一、電耗指數排名第一的兩座電動汽車。可以說，概括來說寶駿E100“小是小，金剛鳥”！
綜上，可以多維度看出寶駿E100的實力，“城市穿梭小精靈”的稱號絕的確實至名歸。同時，寶駿E100也是最個性的電動汽車之一，可鹽可甜。當然，寶駿E100也有缺點，還是因為小，很多人認為這款車比較女性化，男性覺得不夠大氣。其實這要看你注重什麼，給足面子不是寶駿E100的特色，給你輕鬆便利，近乎零成本的出行享受才是它牛批的地方，開出去不一定有面子，但絕對有個性。況且，現在3.98萬元的實際起售價，上牌還不用交稅，值不值？自己算筆賬就會明白。