'481km續航、最大扭矩250N·m，每公里7分錢，才賣這個價？'
如果說2018年是純電動車井噴的一年，那麼2019年，就是純電動車逐漸成熟的一年。也可以說，這一年是奠定純電動車在消費者心中地位的重要一年。
一年過半，好車君看到了這個市場的無限可能。
這一年，多款精品純電動車如廣汽新能源的Aion S，幾何A的出現，逐漸減輕了消費者心中對於純電動車的顧慮和懷疑。然而，精品純電動車在現階段的售價，相對同級別燃油車來說，依然佔不到優勢，Aion S——補貼後售價：13.98-20.58萬元，幾何A——補貼後售價：15.00-19.00萬元。
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在這種狀況下，東風啟辰推出的一款精品純電動車D60EV似乎想要打破這種尷尬局面。
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在這種狀況下，東風啟辰推出的一款精品純電動車D60EV似乎想要打破這種尷尬局面。
先說售價，東風啟辰D60EV共推出3款車型，市場指導價（補貼後）為13.78萬元-15.38萬元。
看似13.78萬的最低售價和Aion S的13.98萬的最低售價相差不大，實則不然。啟辰D60EV的3款車型皆擁有481km高續航版本，而13.98萬的Aion S則為410km，另一款510km的起售價為15.38萬，還是要高出1萬多的。幾何A也一樣，分為兩個續航版本，410km和500km，起售價分別為15萬和17萬。
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日產聆風
那是不是啟辰D60EV要便宜些，品質就趕不上前兩者呢？當然不是，啟辰D60EV背靠日產72年電動技術研發歷史，傳承日產聆風40萬車主累計行駛超100億公里電池0重大安全事故的設計理念，沿襲“雷諾-日產-三菱”聯盟造車工藝，憑藉同級獨有的合資平臺造車標準，共享全球供應商體系……比起Aion S和幾何A只會有過之而無不及。
我們接下來具體來看看啟辰D60EV的優勢體現在哪些地方？
超強電池包+電機組合：481km超長續航，強勁動力
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日產聆風
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我們接下來具體來看看啟辰D60EV的優勢體現在哪些地方？
超強電池包+電機組合：481km超長續航，強勁動力
電池包
D60EV的長續航得益於新能源“三電”技術，啟辰D60EV搭載寧德時代最新一代高性能電池，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km，等速續航可達585 km；
獨創模組支架設計，採用航空級高強度全鋁框架和SMC複合材料電池上蓋，以輕量化延長續航；BMS精準高效電池管理系統，通過動態均衡管理和實時監測使電池保持最佳工作狀態。
同時，啟辰D60EV還採用智能溫控系統，電池組精準控溫±2°誤差範圍，實現﹣25℃至50℃的極限無憂用車。
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日產聆風
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我們接下來具體來看看啟辰D60EV的優勢體現在哪些地方？
超強電池包+電機組合：481km超長續航，強勁動力
電池包
D60EV的長續航得益於新能源“三電”技術，啟辰D60EV搭載寧德時代最新一代高性能電池，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km，等速續航可達585 km；
獨創模組支架設計，採用航空級高強度全鋁框架和SMC複合材料電池上蓋，以輕量化延長續航；BMS精準高效電池管理系統，通過動態均衡管理和實時監測使電池保持最佳工作狀態。
同時，啟辰D60EV還採用智能溫控系統，電池組精準控溫±2°誤差範圍，實現﹣25℃至50℃的極限無憂用車。
電機
啟辰D60EV匹配“國際大牌”法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120kW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89kWh，7分錢就能跑一公里。
更值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
如果說2018年是純電動車井噴的一年，那麼2019年，就是純電動車逐漸成熟的一年。也可以說，這一年是奠定純電動車在消費者心中地位的重要一年。
一年過半，好車君看到了這個市場的無限可能。
這一年，多款精品純電動車如廣汽新能源的Aion S，幾何A的出現，逐漸減輕了消費者心中對於純電動車的顧慮和懷疑。然而，精品純電動車在現階段的售價，相對同級別燃油車來說，依然佔不到優勢，Aion S——補貼後售價：13.98-20.58萬元，幾何A——補貼後售價：15.00-19.00萬元。
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先說售價，東風啟辰D60EV共推出3款車型，市場指導價（補貼後）為13.78萬元-15.38萬元。
看似13.78萬的最低售價和Aion S的13.98萬的最低售價相差不大，實則不然。啟辰D60EV的3款車型皆擁有481km高續航版本，而13.98萬的Aion S則為410km，另一款510km的起售價為15.38萬，還是要高出1萬多的。幾何A也一樣，分為兩個續航版本，410km和500km，起售價分別為15萬和17萬。
日產聆風
那是不是啟辰D60EV要便宜些，品質就趕不上前兩者呢？當然不是，啟辰D60EV背靠日產72年電動技術研發歷史，傳承日產聆風40萬車主累計行駛超100億公里電池0重大安全事故的設計理念，沿襲“雷諾-日產-三菱”聯盟造車工藝，憑藉同級獨有的合資平臺造車標準，共享全球供應商體系……比起Aion S和幾何A只會有過之而無不及。
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超強電池包+電機組合：481km超長續航，強勁動力
電池包
D60EV的長續航得益於新能源“三電”技術，啟辰D60EV搭載寧德時代最新一代高性能電池，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km，等速續航可達585 km；
獨創模組支架設計，採用航空級高強度全鋁框架和SMC複合材料電池上蓋，以輕量化延長續航；BMS精準高效電池管理系統，通過動態均衡管理和實時監測使電池保持最佳工作狀態。
同時，啟辰D60EV還採用智能溫控系統，電池組精準控溫±2°誤差範圍，實現﹣25℃至50℃的極限無憂用車。
電機
啟辰D60EV匹配“國際大牌”法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120kW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89kWh，7分錢就能跑一公里。
更值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
電控
此外，要實現各項設備之間的精準配合，啟辰D60EV採用同級領先的VCM全方位精準整車控制系統，可實現毫秒級精確檢測車輛300餘項參數，對整車進行智能控制，精敏實現車輛高壓啟動、駕駛控制、快慢充等功能；
237種故障保護機制，使啟辰D60EV實現媲美日產聆風的安全性能；在博世RBS高效能量回收系統加持下，車輛減速時VCM控制實現最高23%能量回收效率，延長續航里程。
有了高續航電池，更要注重安全
近年來，電動車事故頻發，很大一部分原因來源於電池包。所以，電池安全一點也馬虎不得。
啟辰D60EV沿用日產實驗矩陣安全設計，以源自日產、高於國標的雙重測試標準和1221項安全及性能測試，充分保證電池包的可靠性與安全性，滿足高防護等級IP67標準。
經歷了層層測試的啟辰D60EV，經受住了高原、高熱、高寒等嚴苛條件的考驗，在海拔超過5200m的西藏高原地區，溫度超50度的吐魯番和零下30度的黑河等極限環境完成實測考驗。此外，啟辰D60EV還成功挑戰了70釐米的實測涉水深度，同樣領先同級。
如果說2018年是純電動車井噴的一年，那麼2019年，就是純電動車逐漸成熟的一年。也可以說，這一年是奠定純電動車在消費者心中地位的重要一年。
一年過半，好車君看到了這個市場的無限可能。
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看似13.78萬的最低售價和Aion S的13.98萬的最低售價相差不大，實則不然。啟辰D60EV的3款車型皆擁有481km高續航版本，而13.98萬的Aion S則為410km，另一款510km的起售價為15.38萬，還是要高出1萬多的。幾何A也一樣，分為兩個續航版本，410km和500km，起售價分別為15萬和17萬。
日產聆風
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我們接下來具體來看看啟辰D60EV的優勢體現在哪些地方？
超強電池包+電機組合：481km超長續航，強勁動力
電池包
D60EV的長續航得益於新能源“三電”技術，啟辰D60EV搭載寧德時代最新一代高性能電池，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km，等速續航可達585 km；
獨創模組支架設計，採用航空級高強度全鋁框架和SMC複合材料電池上蓋，以輕量化延長續航；BMS精準高效電池管理系統，通過動態均衡管理和實時監測使電池保持最佳工作狀態。
同時，啟辰D60EV還採用智能溫控系統，電池組精準控溫±2°誤差範圍，實現﹣25℃至50℃的極限無憂用車。
電機
啟辰D60EV匹配“國際大牌”法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120kW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89kWh，7分錢就能跑一公里。
更值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
電控
此外，要實現各項設備之間的精準配合，啟辰D60EV採用同級領先的VCM全方位精準整車控制系統，可實現毫秒級精確檢測車輛300餘項參數，對整車進行智能控制，精敏實現車輛高壓啟動、駕駛控制、快慢充等功能；
237種故障保護機制，使啟辰D60EV實現媲美日產聆風的安全性能；在博世RBS高效能量回收系統加持下，車輛減速時VCM控制實現最高23%能量回收效率，延長續航里程。
有了高續航電池，更要注重安全
近年來，電動車事故頻發，很大一部分原因來源於電池包。所以，電池安全一點也馬虎不得。
啟辰D60EV沿用日產實驗矩陣安全設計，以源自日產、高於國標的雙重測試標準和1221項安全及性能測試，充分保證電池包的可靠性與安全性，滿足高防護等級IP67標準。
經歷了層層測試的啟辰D60EV，經受住了高原、高熱、高寒等嚴苛條件的考驗，在海拔超過5200m的西藏高原地區，溫度超50度的吐魯番和零下30度的黑河等極限環境完成實測考驗。此外，啟辰D60EV還成功挑戰了70釐米的實測涉水深度，同樣領先同級。
專業級四層十重電池安全防護設計，融合了360°高強鋼電池安全防護，針對電芯、模組、電池包、整車這四個層面，以十重以上的精密絕緣處理、保險設計、耐高溫的材料應用，實現防水、防火、防短路，有效保障電池安全。
整車採用高強鋼Zone Body車身結構並以合理佈局保證電池不侵入尾箱，且給側方留有140mm碰撞保護空間，並配合前後Zone潰縮吸能功能，在車輛受到撞擊時進行緩衝，有效保障車輛和駕乘者的安全；同時憑藉3D AVM全景式監控影像系統、博世ESP車身電子穩定系統等科技加持，用車更安心。
此外，同級獨有的雙重高壓安全保護機制，利用BMS電池管理系統和VCM整車主控制單元協同工作，實時監控電路安全，實現對整車電路的雙重控制與保護，可見啟辰對於細節的認真和重視。
高顏值，大空間，打造舒適用車體驗
如果說2018年是純電動車井噴的一年，那麼2019年，就是純電動車逐漸成熟的一年。也可以說，這一年是奠定純電動車在消費者心中地位的重要一年。
一年過半，好車君看到了這個市場的無限可能。
這一年，多款精品純電動車如廣汽新能源的Aion S，幾何A的出現，逐漸減輕了消費者心中對於純電動車的顧慮和懷疑。然而，精品純電動車在現階段的售價，相對同級別燃油車來說，依然佔不到優勢，Aion S——補貼後售價：13.98-20.58萬元，幾何A——補貼後售價：15.00-19.00萬元。
在這種狀況下，東風啟辰推出的一款精品純電動車D60EV似乎想要打破這種尷尬局面。
先說售價，東風啟辰D60EV共推出3款車型，市場指導價（補貼後）為13.78萬元-15.38萬元。
看似13.78萬的最低售價和Aion S的13.98萬的最低售價相差不大，實則不然。啟辰D60EV的3款車型皆擁有481km高續航版本，而13.98萬的Aion S則為410km，另一款510km的起售價為15.38萬，還是要高出1萬多的。幾何A也一樣，分為兩個續航版本，410km和500km，起售價分別為15萬和17萬。
日產聆風
那是不是啟辰D60EV要便宜些，品質就趕不上前兩者呢？當然不是，啟辰D60EV背靠日產72年電動技術研發歷史，傳承日產聆風40萬車主累計行駛超100億公里電池0重大安全事故的設計理念，沿襲“雷諾-日產-三菱”聯盟造車工藝，憑藉同級獨有的合資平臺造車標準，共享全球供應商體系……比起Aion S和幾何A只會有過之而無不及。
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超強電池包+電機組合：481km超長續航，強勁動力
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D60EV的長續航得益於新能源“三電”技術，啟辰D60EV搭載寧德時代最新一代高性能電池，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km，等速續航可達585 km；
獨創模組支架設計，採用航空級高強度全鋁框架和SMC複合材料電池上蓋，以輕量化延長續航；BMS精準高效電池管理系統，通過動態均衡管理和實時監測使電池保持最佳工作狀態。
同時，啟辰D60EV還採用智能溫控系統，電池組精準控溫±2°誤差範圍，實現﹣25℃至50℃的極限無憂用車。
電機
啟辰D60EV匹配“國際大牌”法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120kW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89kWh，7分錢就能跑一公里。
更值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
電控
此外，要實現各項設備之間的精準配合，啟辰D60EV採用同級領先的VCM全方位精準整車控制系統，可實現毫秒級精確檢測車輛300餘項參數，對整車進行智能控制，精敏實現車輛高壓啟動、駕駛控制、快慢充等功能；
237種故障保護機制，使啟辰D60EV實現媲美日產聆風的安全性能；在博世RBS高效能量回收系統加持下，車輛減速時VCM控制實現最高23%能量回收效率，延長續航里程。
有了高續航電池，更要注重安全
近年來，電動車事故頻發，很大一部分原因來源於電池包。所以，電池安全一點也馬虎不得。
啟辰D60EV沿用日產實驗矩陣安全設計，以源自日產、高於國標的雙重測試標準和1221項安全及性能測試，充分保證電池包的可靠性與安全性，滿足高防護等級IP67標準。
經歷了層層測試的啟辰D60EV，經受住了高原、高熱、高寒等嚴苛條件的考驗，在海拔超過5200m的西藏高原地區，溫度超50度的吐魯番和零下30度的黑河等極限環境完成實測考驗。此外，啟辰D60EV還成功挑戰了70釐米的實測涉水深度，同樣領先同級。
專業級四層十重電池安全防護設計，融合了360°高強鋼電池安全防護，針對電芯、模組、電池包、整車這四個層面，以十重以上的精密絕緣處理、保險設計、耐高溫的材料應用，實現防水、防火、防短路，有效保障電池安全。
整車採用高強鋼Zone Body車身結構並以合理佈局保證電池不侵入尾箱，且給側方留有140mm碰撞保護空間，並配合前後Zone潰縮吸能功能，在車輛受到撞擊時進行緩衝，有效保障車輛和駕乘者的安全；同時憑藉3D AVM全景式監控影像系統、博世ESP車身電子穩定系統等科技加持，用車更安心。
此外，同級獨有的雙重高壓安全保護機制，利用BMS電池管理系統和VCM整車主控制單元協同工作，實時監控電路安全，實現對整車電路的雙重控制與保護，可見啟辰對於細節的認真和重視。
高顏值，大空間，打造舒適用車體驗
對於“愛美”的國人來說，一款車的顏值是永遠避不開的話題。而D60EV的出眾顏值，絕對有信心讓“嚴苛”的消費者滿意。
D60EV採用“V-Galaxy“全新家族前臉設計，特有的V家族元素，取啟明星一角，與透視質感的星空前格柵輝映，潮流大氣；“星眸”投射式自動感應LED前大燈，銳利眉眼造型於光影中流露非凡品質感；運用鑽石切割設計的“星箭”智能轉向LED前霧燈，用科技演繹美學與實用的完美融合。
如果說2018年是純電動車井噴的一年，那麼2019年，就是純電動車逐漸成熟的一年。也可以說，這一年是奠定純電動車在消費者心中地位的重要一年。
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先說售價，東風啟辰D60EV共推出3款車型，市場指導價（補貼後）為13.78萬元-15.38萬元。
看似13.78萬的最低售價和Aion S的13.98萬的最低售價相差不大，實則不然。啟辰D60EV的3款車型皆擁有481km高續航版本，而13.98萬的Aion S則為410km，另一款510km的起售價為15.38萬，還是要高出1萬多的。幾何A也一樣，分為兩個續航版本，410km和500km，起售價分別為15萬和17萬。
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我們接下來具體來看看啟辰D60EV的優勢體現在哪些地方？
超強電池包+電機組合：481km超長續航，強勁動力
電池包
D60EV的長續航得益於新能源“三電”技術，啟辰D60EV搭載寧德時代最新一代高性能電池，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km，等速續航可達585 km；
獨創模組支架設計，採用航空級高強度全鋁框架和SMC複合材料電池上蓋，以輕量化延長續航；BMS精準高效電池管理系統，通過動態均衡管理和實時監測使電池保持最佳工作狀態。
同時，啟辰D60EV還採用智能溫控系統，電池組精準控溫±2°誤差範圍，實現﹣25℃至50℃的極限無憂用車。
電機
啟辰D60EV匹配“國際大牌”法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120kW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89kWh，7分錢就能跑一公里。
更值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
電控
此外，要實現各項設備之間的精準配合，啟辰D60EV採用同級領先的VCM全方位精準整車控制系統，可實現毫秒級精確檢測車輛300餘項參數，對整車進行智能控制，精敏實現車輛高壓啟動、駕駛控制、快慢充等功能；
237種故障保護機制，使啟辰D60EV實現媲美日產聆風的安全性能；在博世RBS高效能量回收系統加持下，車輛減速時VCM控制實現最高23%能量回收效率，延長續航里程。
有了高續航電池，更要注重安全
近年來，電動車事故頻發，很大一部分原因來源於電池包。所以，電池安全一點也馬虎不得。
啟辰D60EV沿用日產實驗矩陣安全設計，以源自日產、高於國標的雙重測試標準和1221項安全及性能測試，充分保證電池包的可靠性與安全性，滿足高防護等級IP67標準。
經歷了層層測試的啟辰D60EV，經受住了高原、高熱、高寒等嚴苛條件的考驗，在海拔超過5200m的西藏高原地區，溫度超50度的吐魯番和零下30度的黑河等極限環境完成實測考驗。此外，啟辰D60EV還成功挑戰了70釐米的實測涉水深度，同樣領先同級。
專業級四層十重電池安全防護設計，融合了360°高強鋼電池安全防護，針對電芯、模組、電池包、整車這四個層面，以十重以上的精密絕緣處理、保險設計、耐高溫的材料應用，實現防水、防火、防短路，有效保障電池安全。
整車採用高強鋼Zone Body車身結構並以合理佈局保證電池不侵入尾箱，且給側方留有140mm碰撞保護空間，並配合前後Zone潰縮吸能功能，在車輛受到撞擊時進行緩衝，有效保障車輛和駕乘者的安全；同時憑藉3D AVM全景式監控影像系統、博世ESP車身電子穩定系統等科技加持，用車更安心。
此外，同級獨有的雙重高壓安全保護機制，利用BMS電池管理系統和VCM整車主控制單元協同工作，實時監控電路安全，實現對整車電路的雙重控制與保護，可見啟辰對於細節的認真和重視。
高顏值，大空間，打造舒適用車體驗
對於“愛美”的國人來說，一款車的顏值是永遠避不開的話題。而D60EV的出眾顏值，絕對有信心讓“嚴苛”的消費者滿意。
D60EV採用“V-Galaxy“全新家族前臉設計，特有的V家族元素，取啟明星一角，與透視質感的星空前格柵輝映，潮流大氣；“星眸”投射式自動感應LED前大燈，銳利眉眼造型於光影中流露非凡品質感；運用鑽石切割設計的“星箭”智能轉向LED前霧燈，用科技演繹美學與實用的完美融合。
在續航和安全方面下足功夫的啟辰D60EV，並沒有捨棄舒適性，啟辰D60EV通過合理的電池佈局和碾壓同級的2700mm超長軸距，營造寬適駕乘空間的同時，更拓展了儲物空間；525L超大後備箱容積和巧妙地安置的15處靈活儲物空間，充分滿足日常代步和自駕出行的需求；
以駕駛員為導向的環抱式座艙設計，搭配合資品質低重力人體工學座椅，高度貼合人體的襯墊硬度與形狀，駕乘時為脊椎提供連續支撐，提高駕乘安全性及舒適性。
0.25㎡電動天窗，帶來了通透的車內採光效果，考慮到霧霾等極端天氣的頻發，啟辰D60EV運用低VOC環保材料與工藝，配合PM2.5自動空氣淨化系統的實時監測和高效淨化功能，甲醛、甲苯等有害氣體比國標限值低80%以上，堪稱移動氧吧。得益於深海級三維超靜音工程，啟辰D60EV即使在高速巡航的狀態下，依然擁有媲美豪車的靜謐性，讓旅途盡享安適與愜意。
如果說2018年是純電動車井噴的一年，那麼2019年，就是純電動車逐漸成熟的一年。也可以說，這一年是奠定純電動車在消費者心中地位的重要一年。
一年過半，好車君看到了這個市場的無限可能。
這一年，多款精品純電動車如廣汽新能源的Aion S，幾何A的出現，逐漸減輕了消費者心中對於純電動車的顧慮和懷疑。然而，精品純電動車在現階段的售價，相對同級別燃油車來說，依然佔不到優勢，Aion S——補貼後售價：13.98-20.58萬元，幾何A——補貼後售價：15.00-19.00萬元。
在這種狀況下，東風啟辰推出的一款精品純電動車D60EV似乎想要打破這種尷尬局面。
先說售價，東風啟辰D60EV共推出3款車型，市場指導價（補貼後）為13.78萬元-15.38萬元。
看似13.78萬的最低售價和Aion S的13.98萬的最低售價相差不大，實則不然。啟辰D60EV的3款車型皆擁有481km高續航版本，而13.98萬的Aion S則為410km，另一款510km的起售價為15.38萬，還是要高出1萬多的。幾何A也一樣，分為兩個續航版本，410km和500km，起售價分別為15萬和17萬。
日產聆風
那是不是啟辰D60EV要便宜些，品質就趕不上前兩者呢？當然不是，啟辰D60EV背靠日產72年電動技術研發歷史，傳承日產聆風40萬車主累計行駛超100億公里電池0重大安全事故的設計理念，沿襲“雷諾-日產-三菱”聯盟造車工藝，憑藉同級獨有的合資平臺造車標準，共享全球供應商體系……比起Aion S和幾何A只會有過之而無不及。
我們接下來具體來看看啟辰D60EV的優勢體現在哪些地方？
超強電池包+電機組合：481km超長續航，強勁動力
電池包
D60EV的長續航得益於新能源“三電”技術，啟辰D60EV搭載寧德時代最新一代高性能電池，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km，等速續航可達585 km；
獨創模組支架設計，採用航空級高強度全鋁框架和SMC複合材料電池上蓋，以輕量化延長續航；BMS精準高效電池管理系統，通過動態均衡管理和實時監測使電池保持最佳工作狀態。
同時，啟辰D60EV還採用智能溫控系統，電池組精準控溫±2°誤差範圍，實現﹣25℃至50℃的極限無憂用車。
電機
啟辰D60EV匹配“國際大牌”法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120kW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89kWh，7分錢就能跑一公里。
更值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
電控
此外，要實現各項設備之間的精準配合，啟辰D60EV採用同級領先的VCM全方位精準整車控制系統，可實現毫秒級精確檢測車輛300餘項參數，對整車進行智能控制，精敏實現車輛高壓啟動、駕駛控制、快慢充等功能；
237種故障保護機制，使啟辰D60EV實現媲美日產聆風的安全性能；在博世RBS高效能量回收系統加持下，車輛減速時VCM控制實現最高23%能量回收效率，延長續航里程。
有了高續航電池，更要注重安全
近年來，電動車事故頻發，很大一部分原因來源於電池包。所以，電池安全一點也馬虎不得。
啟辰D60EV沿用日產實驗矩陣安全設計，以源自日產、高於國標的雙重測試標準和1221項安全及性能測試，充分保證電池包的可靠性與安全性，滿足高防護等級IP67標準。
經歷了層層測試的啟辰D60EV，經受住了高原、高熱、高寒等嚴苛條件的考驗，在海拔超過5200m的西藏高原地區，溫度超50度的吐魯番和零下30度的黑河等極限環境完成實測考驗。此外，啟辰D60EV還成功挑戰了70釐米的實測涉水深度，同樣領先同級。
專業級四層十重電池安全防護設計，融合了360°高強鋼電池安全防護，針對電芯、模組、電池包、整車這四個層面，以十重以上的精密絕緣處理、保險設計、耐高溫的材料應用，實現防水、防火、防短路，有效保障電池安全。
整車採用高強鋼Zone Body車身結構並以合理佈局保證電池不侵入尾箱，且給側方留有140mm碰撞保護空間，並配合前後Zone潰縮吸能功能，在車輛受到撞擊時進行緩衝，有效保障車輛和駕乘者的安全；同時憑藉3D AVM全景式監控影像系統、博世ESP車身電子穩定系統等科技加持，用車更安心。
此外，同級獨有的雙重高壓安全保護機制，利用BMS電池管理系統和VCM整車主控制單元協同工作，實時監控電路安全，實現對整車電路的雙重控制與保護，可見啟辰對於細節的認真和重視。
高顏值，大空間，打造舒適用車體驗
對於“愛美”的國人來說，一款車的顏值是永遠避不開的話題。而D60EV的出眾顏值，絕對有信心讓“嚴苛”的消費者滿意。
D60EV採用“V-Galaxy“全新家族前臉設計，特有的V家族元素，取啟明星一角，與透視質感的星空前格柵輝映，潮流大氣；“星眸”投射式自動感應LED前大燈，銳利眉眼造型於光影中流露非凡品質感；運用鑽石切割設計的“星箭”智能轉向LED前霧燈，用科技演繹美學與實用的完美融合。
在續航和安全方面下足功夫的啟辰D60EV，並沒有捨棄舒適性，啟辰D60EV通過合理的電池佈局和碾壓同級的2700mm超長軸距，營造寬適駕乘空間的同時，更拓展了儲物空間；525L超大後備箱容積和巧妙地安置的15處靈活儲物空間，充分滿足日常代步和自駕出行的需求；
以駕駛員為導向的環抱式座艙設計，搭配合資品質低重力人體工學座椅，高度貼合人體的襯墊硬度與形狀，駕乘時為脊椎提供連續支撐，提高駕乘安全性及舒適性。
0.25㎡電動天窗，帶來了通透的車內採光效果，考慮到霧霾等極端天氣的頻發，啟辰D60EV運用低VOC環保材料與工藝，配合PM2.5自動空氣淨化系統的實時監測和高效淨化功能，甲醛、甲苯等有害氣體比國標限值低80%以上，堪稱移動氧吧。得益於深海級三維超靜音工程，啟辰D60EV即使在高速巡航的狀態下，依然擁有媲美豪車的靜謐性，讓旅途盡享安適與愜意。
同時，智能導航、AI語音交互、手機遠程控制等科技配置也為用戶的用車生活提供了極大便利。
如果說2018年是純電動車井噴的一年，那麼2019年，就是純電動車逐漸成熟的一年。也可以說，這一年是奠定純電動車在消費者心中地位的重要一年。
一年過半，好車君看到了這個市場的無限可能。
這一年，多款精品純電動車如廣汽新能源的Aion S，幾何A的出現，逐漸減輕了消費者心中對於純電動車的顧慮和懷疑。然而，精品純電動車在現階段的售價，相對同級別燃油車來說，依然佔不到優勢，Aion S——補貼後售價：13.98-20.58萬元，幾何A——補貼後售價：15.00-19.00萬元。
在這種狀況下，東風啟辰推出的一款精品純電動車D60EV似乎想要打破這種尷尬局面。
先說售價，東風啟辰D60EV共推出3款車型，市場指導價（補貼後）為13.78萬元-15.38萬元。
看似13.78萬的最低售價和Aion S的13.98萬的最低售價相差不大，實則不然。啟辰D60EV的3款車型皆擁有481km高續航版本，而13.98萬的Aion S則為410km，另一款510km的起售價為15.38萬，還是要高出1萬多的。幾何A也一樣，分為兩個續航版本，410km和500km，起售價分別為15萬和17萬。
日產聆風
那是不是啟辰D60EV要便宜些，品質就趕不上前兩者呢？當然不是，啟辰D60EV背靠日產72年電動技術研發歷史，傳承日產聆風40萬車主累計行駛超100億公里電池0重大安全事故的設計理念，沿襲“雷諾-日產-三菱”聯盟造車工藝，憑藉同級獨有的合資平臺造車標準，共享全球供應商體系……比起Aion S和幾何A只會有過之而無不及。
我們接下來具體來看看啟辰D60EV的優勢體現在哪些地方？
超強電池包+電機組合：481km超長續航，強勁動力
電池包
D60EV的長續航得益於新能源“三電”技術，啟辰D60EV搭載寧德時代最新一代高性能電池，能量密度達到171Wh/kg，工況續航里程481km，等速續航可達585 km；
獨創模組支架設計，採用航空級高強度全鋁框架和SMC複合材料電池上蓋，以輕量化延長續航；BMS精準高效電池管理系統，通過動態均衡管理和實時監測使電池保持最佳工作狀態。
同時，啟辰D60EV還採用智能溫控系統，電池組精準控溫±2°誤差範圍，實現﹣25℃至50℃的極限無憂用車。
電機
啟辰D60EV匹配“國際大牌”法雷奧西門子永磁同步電機，最大扭矩250N•m，最大功率120kW，可實現95%的高效能輸出，百公里電耗僅為12.89kWh，7分錢就能跑一公里。
更值得一提的是，啟辰D60EV同級獨有的主動防抖控制技術，實現電機0.15s極速響應的同時，加速平順無頓挫。
電控
此外，要實現各項設備之間的精準配合，啟辰D60EV採用同級領先的VCM全方位精準整車控制系統，可實現毫秒級精確檢測車輛300餘項參數，對整車進行智能控制，精敏實現車輛高壓啟動、駕駛控制、快慢充等功能；
237種故障保護機制，使啟辰D60EV實現媲美日產聆風的安全性能；在博世RBS高效能量回收系統加持下，車輛減速時VCM控制實現最高23%能量回收效率，延長續航里程。
有了高續航電池，更要注重安全
近年來，電動車事故頻發，很大一部分原因來源於電池包。所以，電池安全一點也馬虎不得。
啟辰D60EV沿用日產實驗矩陣安全設計，以源自日產、高於國標的雙重測試標準和1221項安全及性能測試，充分保證電池包的可靠性與安全性，滿足高防護等級IP67標準。
經歷了層層測試的啟辰D60EV，經受住了高原、高熱、高寒等嚴苛條件的考驗，在海拔超過5200m的西藏高原地區，溫度超50度的吐魯番和零下30度的黑河等極限環境完成實測考驗。此外，啟辰D60EV還成功挑戰了70釐米的實測涉水深度，同樣領先同級。
專業級四層十重電池安全防護設計，融合了360°高強鋼電池安全防護，針對電芯、模組、電池包、整車這四個層面，以十重以上的精密絕緣處理、保險設計、耐高溫的材料應用，實現防水、防火、防短路，有效保障電池安全。
整車採用高強鋼Zone Body車身結構並以合理佈局保證電池不侵入尾箱，且給側方留有140mm碰撞保護空間，並配合前後Zone潰縮吸能功能，在車輛受到撞擊時進行緩衝，有效保障車輛和駕乘者的安全；同時憑藉3D AVM全景式監控影像系統、博世ESP車身電子穩定系統等科技加持，用車更安心。
此外，同級獨有的雙重高壓安全保護機制，利用BMS電池管理系統和VCM整車主控制單元協同工作，實時監控電路安全，實現對整車電路的雙重控制與保護，可見啟辰對於細節的認真和重視。
高顏值，大空間，打造舒適用車體驗
對於“愛美”的國人來說，一款車的顏值是永遠避不開的話題。而D60EV的出眾顏值，絕對有信心讓“嚴苛”的消費者滿意。
D60EV採用“V-Galaxy“全新家族前臉設計，特有的V家族元素，取啟明星一角，與透視質感的星空前格柵輝映，潮流大氣；“星眸”投射式自動感應LED前大燈，銳利眉眼造型於光影中流露非凡品質感；運用鑽石切割設計的“星箭”智能轉向LED前霧燈，用科技演繹美學與實用的完美融合。
在續航和安全方面下足功夫的啟辰D60EV，並沒有捨棄舒適性，啟辰D60EV通過合理的電池佈局和碾壓同級的2700mm超長軸距，營造寬適駕乘空間的同時，更拓展了儲物空間；525L超大後備箱容積和巧妙地安置的15處靈活儲物空間，充分滿足日常代步和自駕出行的需求；
以駕駛員為導向的環抱式座艙設計，搭配合資品質低重力人體工學座椅，高度貼合人體的襯墊硬度與形狀，駕乘時為脊椎提供連續支撐，提高駕乘安全性及舒適性。
0.25㎡電動天窗，帶來了通透的車內採光效果，考慮到霧霾等極端天氣的頻發，啟辰D60EV運用低VOC環保材料與工藝，配合PM2.5自動空氣淨化系統的實時監測和高效淨化功能，甲醛、甲苯等有害氣體比國標限值低80%以上，堪稱移動氧吧。得益於深海級三維超靜音工程，啟辰D60EV即使在高速巡航的狀態下，依然擁有媲美豪車的靜謐性，讓旅途盡享安適與愜意。
同時，智能導航、AI語音交互、手機遠程控制等科技配置也為用戶的用車生活提供了極大便利。
總結
啟辰D60EV，這是一款擁有強勁的電池+電機組合，注重電池安全，還有著出色的設計和超大空間的長續航合資純電家轎。它不僅解決了續航焦慮，電池安全焦慮，還滿足了消費者對於美和實用性的雙重追求。不難看出，啟辰D60EV身上的閃光點是非常多的，好車君也對D60EV上市後的表現表示看好。
而對於東風啟辰，在2019年已經逐漸顯露出燃油車和電動車的雙線發展趨勢，相信在未來，東風啟辰的產品線會越來越成熟完善。