'豐田太陽能黑科技再突破電動車晒一晒多跑44.5公里'
現如今，各大車企紛紛下場純電動車型，但日本豐田汽車卻似乎志不在此。
近日，有海外媒體報道稱，豐田與日本新能源及工業技術開發組織和夏普公司合作研發出了一款可安裝在車頂、引擎蓋、後蓋等部位上的新型太陽能電芯。
"現如今，各大車企紛紛下場純電動車型，但日本豐田汽車卻似乎志不在此。
近日，有海外媒體報道稱，豐田與日本新能源及工業技術開發組織和夏普公司合作研發出了一款可安裝在車頂、引擎蓋、後蓋等部位上的新型太陽能電芯。
據悉，這款太陽能電池轉換效率可達34%，功率860瓦。只要晒一晒太陽，就能讓電動汽車增加44.5公里的續航里程，並且可以邊走邊充。
"現如今，各大車企紛紛下場純電動車型，但日本豐田汽車卻似乎志不在此。
近日，有海外媒體報道稱，豐田與日本新能源及工業技術開發組織和夏普公司合作研發出了一款可安裝在車頂、引擎蓋、後蓋等部位上的新型太陽能電芯。
據悉，這款太陽能電池轉換效率可達34%，功率860瓦。只要晒一晒太陽，就能讓電動汽車增加44.5公里的續航里程，並且可以邊走邊充。
其實這並非豐田太陽能黑科技的首秀。多年前，豐田曾在一輛普銳斯PHV上安裝了輔助式太陽能車頂，但由於技術不成熟的限制，車輛只能在原地不動狀態下充電，續航里程也僅增加了6.1公里。
目前，該項目還處於測試階段，豐田也並未對外透露何時量產的計劃，但無論如何，太陽能技術應用的逐步成熟，將為新能源汽車領域帶來更多可能。
"現如今，各大車企紛紛下場純電動車型，但日本豐田汽車卻似乎志不在此。
近日，有海外媒體報道稱，豐田與日本新能源及工業技術開發組織和夏普公司合作研發出了一款可安裝在車頂、引擎蓋、後蓋等部位上的新型太陽能電芯。
據悉，這款太陽能電池轉換效率可達34%，功率860瓦。只要晒一晒太陽，就能讓電動汽車增加44.5公里的續航里程，並且可以邊走邊充。
其實這並非豐田太陽能黑科技的首秀。多年前，豐田曾在一輛普銳斯PHV上安裝了輔助式太陽能車頂，但由於技術不成熟的限制，車輛只能在原地不動狀態下充電，續航里程也僅增加了6.1公里。
目前，該項目還處於測試階段，豐田也並未對外透露何時量產的計劃，但無論如何，太陽能技術應用的逐步成熟，將為新能源汽車領域帶來更多可能。
送錢活動點這裡！
↓↓↓
【內含重磅福利】汽車測評大盤點：“一說二新三測四特色”，行不行就看評中評！
精彩回顧
"