大眾2016年全球銷量1030萬輛,終於成功超越豐田成為2016年全球銷量第一的車企,而中國為大眾的全球銷量貢獻了五成,中國成了大眾最大的市場。大眾在中國的成功是毋庸置疑的,為什麼大眾汽車能在中國取得如此成就,讓別的國企望塵莫及呢?
一、入華早,趕上了好時候
大眾汽車進入中國最早,那時候中國的汽車工業幾乎為零,大家都沒見過什麼好車,這一下讓國人見到了這樣的國際車型,德國工業又給人一向嚴謹的印象,自然大火。加上那個時候買車的都是以權貴居多,給人留下了大眾車高級的印象。
二、市場保有量高,品牌認知廣
蝴蝶效應,銷量越好,品牌越出名,市場保有量越高。銷量好,大家都有從眾心理,順理認為別人都買這車肯定質量好,一來二去品牌認知自然越來越廣。隨著銷量的提升,市場的保有量大了,各種配件材料隨處都可以買到,你開桑塔納、捷達隨便找家讓都有配件,市場大競爭多了,價格也自然便宜了。
三、營銷做得好
大眾在中國的營銷做得非常好,簡直是車企宣傳的教科書,隨處可見的廣告,還記得當年那句“有桑塔納,走遍天下都不怕”嗎?再加上隨著銷量的提升,大眾在中國廣鋪渠道,各地都有大眾的4S店。
四、搭上了抵制日貨的順風車
當年抵制日貨時,大家紛紛對日系車望而卻步,而同時期美系車還是油老虎的印象,法系車還乏善可陳,韓系車還在抄日系車,自然而然被大眾撿了便宜,銷量節節攀升,一發不可收拾。
五、套娃戰術,本土化
十幾萬的大眾跟二十來萬的大眾看著差不多,車主倍兒有面子。同時大眾在十多萬的熱銷價格區間,投入了大量車型,高爾夫、寶來、朗逸、速騰、新桑塔納、新捷達、凌渡、朗境、蔚領、高爾夫·嘉旅,十個指頭都數不過來,你看看現如今大眾的佈局,南北大眾全力出擊,讓這個價位區間你總能選到一款屬於你的大眾。
相關推薦
'9.16日報-華為6G也領先世界、大眾挖角寶馬高管或出任奧迪CEO'
"熱點1、最近華為創始人任正非提出了一個讓世界都驚訝的觀點,那就是華為可以一次性地把自己的5G技術許可給美國及其他國家,讓歐美在5G技術上追趕到華為的水平。之前在上海的MWC展會上,華為輪值董事長鬍厚崑發表了演講,宣稱華為在過去10年中為了研發5G已經投入了40億美元,獲得...
'同是出自德系家族,大眾速騰和斯柯達明銳誰更值得選?'
"同是出自德系家族,大眾速騰和斯柯達明銳誰更值得選?德系車在國內汽車市場上不論是口碑還是銷量一直都不錯,消費者在買車時,也會更多的考慮德系品牌。在比較常見的德系家轎中,大眾速騰和斯柯達明銳一直有著不凡的表現,常被消費者們用來對比。今天我們就從大家比較關心的空間、動力以及性價...
'銷售遇冷,曾經月銷均1W5的大眾神車,為何不好賣了?'
"途觀L自2017年正式上市以來,在國內就有著不錯的銷量,作為途觀的升級版,途觀L的表現的確可圈可點。有著出色的功能性,不錯的顏值和與之相匹配的價格,俘獲了不少消費者的心。然而,就是這樣一款車,如今卻面臨著尷尬的境界,曾經合資SUV的銷冠,月銷均1.5W,如今卻銷量節節敗退...
'2020款途昂正式上市,全系標配液晶儀表,標價30萬起大眾旗艦'
"中秋佳節,闔家賞月。對主機廠來講,入秋代表著金九銀十的購車旺季正式開張,在上半年低迷的市場環境裡,這兩個月的銷量尤其重要,甚至決定了是否能完成整年目標的關鍵時期。因此在成都車展上,多款重磅車型相繼改款上市,提升產品競爭力,其中一款重要的車型就是上汽大眾的途昂。上市3年以來...
'為什麼歐洲車很少用的CVT變速箱,在日系車經常見到?奧祕在這裡'
"不知道大家有沒有發現,絕大部分的日系車都喜歡用CVT的變速箱,特別是一些中小排量的車型,比如雅閣天籟和卡羅拉等,都是使用的CVT變速箱,那麼為什麼日系車愛用CVT變速箱而歐洲車卻很少用呢?想知道日系車為什麼愛用CVT變速箱之前,首先要知道CVT變速箱的特性。CVT變速箱是...
'蔚來汽車加州裁員62人丨大眾集團8月全球交付量下降'
"【蔚來汽車加州裁員62人 外媒評論大規模重組仍在繼續】據The Verge消息,在蔚來汽車提交給加州就業發展局的最新文件中顯示,其位於加州聖何塞的硅谷辦事處將裁員62人。今年5月份,蔚來汽車已經裁員70人,並關閉了舊金山的一個辦公室。據財務檔案顯示,截至2019年初,在硅...
'全系LED日行燈,捷達首款轎車6.6萬起,不掛大眾標的捷達自主怕嗎'
"繼捷達VS5上市後,一汽-大眾旗下子品牌捷達首款轎車VA3也正式上市了,一共四款車型,全系1.5L自然吸氣,兩款手動,兩款自動,起步價6.58萬,而且全系標配LED日間行車燈,大有全力碾壓自主品牌生存空間的架勢,那麼自主會怕這款不掛大眾標的捷達嗎?捷達VA3作為捷達品牌...
推薦中...