外觀上，新款寶馬X3與X5有些相似，前臉延續了寶馬家族式設計語言，雙腎直瀑式進氣格柵依舊那麼霸氣，中網通過豎狀銀色條連接，辨識度很高。配上兩側犀利的“天使眼大燈”LED大燈組，在夜晚，視覺感極佳。
側面來看，新車線條更加舒展，側面隆起的線條也讓新車更具肌肉感，前翼子板增加了用於散熱的導風開孔。同時，新車相比於現款在軸距上有所增加。
新車尾燈造型也發生了較大改變，整體來看更加具有層次感，同時，LED燈帶的加入也提升了點亮後的視覺效果。
車身內飾打造成一種十分頂級奢華、整個車身內飾延續寶馬家族式的設計方式、方向盤則是採用的是經典的三幅式方向盤造型，局部搭配鍍鉻裝飾與少量的科技按鍵。儀表盤樣式則顯得十分的普通，控臺飾板的佈局也很有造詣，大面積的搪塑包裹，嵌入適量的防木板加以點綴。中控屏則是採用10.25英寸設計。
寶馬X3可根據不同的駕駛模式切換液晶儀表盤相應的顯示風格。分為三種：運動模式，標準模式，節能模式。全液晶儀表盤又有銀色鍍鉻裝飾，這種設計還是非常獨到，與眾不同。
中控臺上的10英寸多媒體屏幕看起來的確不錯，而且寶馬宣稱這是同級別車型採用的最大尺寸。這套多媒體系統可以通過四種方式控制：觸摸、手勢、語音已經傳統的iDrive控制系統，多種方式的操作也讓駕駛者更容易找到自己喜歡的方式，從而也更好的提高行車時的安全性。
座椅大小適中，主、副駕駛均帶有手動腿託以及電動座椅調節功能，配置表現符合消費者對於這個級別車型的預期，即使是入門版本配置也足夠看。座椅採用了真皮材質，觸感略硬，但填充物還算柔軟，支撐性很足，並不是那種過分柔軟的設定。前排座椅帶有通風以及加熱功能，通風噪音小、加熱速度快，配置表現以及使用感受都很理想。
全新寶馬X3的前後排空間完全夠用，而且座椅包裹性和舒適度都不錯。
2018款寶馬X3除了前排配備了分區自動空調之外，後排也可以獨立控制溫度，並且擁有出風口，舒適性以及檔次感都沒有任何的問題。
全新一代寶馬X3配備可開啟全景天窗，車內採光面積充足，頂篷為單向一鍵式開啟。
寶馬X3的後備箱容積很大而且非常規整，座椅支持4/2/4放倒，空間拓展靈活性極強。地板下方打開後還有一個儲物格，容積同樣非常可觀，可以放一些不太常用的工具以及其它物品，有著不錯的私密性。
動力方面，寶馬X3全系搭載的是2.0T 渦輪增壓發動機，但是根據車型的不同，發動機還可分為高低功率兩種類型，低功率渦輪增壓發動機的最大馬力為184PS，最大扭矩為290N·m，高功率渦輪增壓發動機的最大馬力為252PS，最大扭矩為350N·m。兩種型號的發動機在油耗方面表現的也比較出色，百公里綜合油耗分為7.9L和8.0L。
值得一提的是寶馬X3在傳動系統上全系配備的都是8速手自一體變速箱，而其驅動方式也都是全系配備四驅驅動。底盤採用的是雙球節彈簧減震懸架和多連桿式獨立懸架，使得寶馬x3在駕駛過程中，遇到比較顛簸的路面時，車身更為平穩。