'關注MPV，放棄艾力紳，GL8等，最後提了這臺6座的大眾MPV'
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
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雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
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再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
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以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
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夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
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6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
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再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
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但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
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又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
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6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
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關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
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夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
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還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
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又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
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再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
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6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
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再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
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我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
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4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
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從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
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6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
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2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
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那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
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2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
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又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
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4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
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安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
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最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
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6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
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4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
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終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
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既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
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各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
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從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
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各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
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這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
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額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
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安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
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改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
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額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
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4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
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座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
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不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
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關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
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再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
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之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
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但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
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冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
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鎖釦保護蓋。
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關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
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之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
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第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
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但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
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額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
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我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
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加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
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再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
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最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
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6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
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4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
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應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
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必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
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號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
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再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
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6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
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店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
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小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
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再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
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但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
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4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
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這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
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額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
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我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
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6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
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小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
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再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
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6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
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4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
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座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
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還真有人踩著這裡上車的麼？
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我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
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6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
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還真有人踩著這裡上車的麼？
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思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
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必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
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號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
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4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
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但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
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安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
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額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
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各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
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前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
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6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
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又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
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4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
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3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
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從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
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那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
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額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
主機通道模式下，高音部分不宜開的太高，會有一點底噪，在主機上適當調高高音即可。
APP控制調試，前後聲場都可以分開調試EQ均衡，APP端預設了8種模式，常規很夠用了。精細的還可以上電腦調31段的。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
主機通道模式下，高音部分不宜開的太高，會有一點底噪，在主機上適當調高高音即可。
APP控制調試，前後聲場都可以分開調試EQ均衡，APP端預設了8種模式，常規很夠用了。精細的還可以上電腦調31段的。
傳說中的皇帝位調試，還沒去研究，總體來說，有加裝DSP和沒有加裝，一對比就知道區別了。
當然這是目前最經濟的夏朗音響升級方案，只有千元左右，不用換喇叭，提升還是不錯的，後期改裝換更好的喇叭依然可以使用。
至此輕度折騰結束！
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
主機通道模式下，高音部分不宜開的太高，會有一點底噪，在主機上適當調高高音即可。
APP控制調試，前後聲場都可以分開調試EQ均衡，APP端預設了8種模式，常規很夠用了。精細的還可以上電腦調31段的。
傳說中的皇帝位調試，還沒去研究，總體來說，有加裝DSP和沒有加裝，一對比就知道區別了。
當然這是目前最經濟的夏朗音響升級方案，只有千元左右，不用換喇叭，提升還是不錯的，後期改裝換更好的喇叭依然可以使用。
至此輕度折騰結束！
油耗數據，平均時速80
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
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後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
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這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
主機通道模式下，高音部分不宜開的太高，會有一點底噪，在主機上適當調高高音即可。
APP控制調試，前後聲場都可以分開調試EQ均衡，APP端預設了8種模式，常規很夠用了。精細的還可以上電腦調31段的。
傳說中的皇帝位調試，還沒去研究，總體來說，有加裝DSP和沒有加裝，一對比就知道區別了。
當然這是目前最經濟的夏朗音響升級方案，只有千元左右，不用換喇叭，提升還是不錯的，後期改裝換更好的喇叭依然可以使用。
至此輕度折騰結束！
油耗數據，平均時速80
油耗數據，平均時速63
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
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各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
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額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
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加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
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後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
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在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
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有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
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油耗數據，平均時速63
油耗數據，平均時速40
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
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雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
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6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
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但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
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4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
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額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
主機通道模式下，高音部分不宜開的太高，會有一點底噪，在主機上適當調高高音即可。
APP控制調試，前後聲場都可以分開調試EQ均衡，APP端預設了8種模式，常規很夠用了。精細的還可以上電腦調31段的。
傳說中的皇帝位調試，還沒去研究，總體來說，有加裝DSP和沒有加裝，一對比就知道區別了。
當然這是目前最經濟的夏朗音響升級方案，只有千元左右，不用換喇叭，提升還是不錯的，後期改裝換更好的喇叭依然可以使用。
至此輕度折騰結束！
油耗數據，平均時速80
油耗數據，平均時速63
油耗數據，平均時速40
油耗數據，平均時速16
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
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必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
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小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
主機通道模式下，高音部分不宜開的太高，會有一點底噪，在主機上適當調高高音即可。
APP控制調試，前後聲場都可以分開調試EQ均衡，APP端預設了8種模式，常規很夠用了。精細的還可以上電腦調31段的。
傳說中的皇帝位調試，還沒去研究，總體來說，有加裝DSP和沒有加裝，一對比就知道區別了。
當然這是目前最經濟的夏朗音響升級方案，只有千元左右，不用換喇叭，提升還是不錯的，後期改裝換更好的喇叭依然可以使用。
至此輕度折騰結束！
油耗數據，平均時速80
油耗數據，平均時速63
油耗數據，平均時速40
油耗數據，平均時速16
油耗數據，平均時速56。
總結，在平均時速60-80之間是最省油的，因此個人感覺開定速巡航60-80之間切換可以有效控制油耗。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
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各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
主機通道模式下，高音部分不宜開的太高，會有一點底噪，在主機上適當調高高音即可。
APP控制調試，前後聲場都可以分開調試EQ均衡，APP端預設了8種模式，常規很夠用了。精細的還可以上電腦調31段的。
傳說中的皇帝位調試，還沒去研究，總體來說，有加裝DSP和沒有加裝，一對比就知道區別了。
當然這是目前最經濟的夏朗音響升級方案，只有千元左右，不用換喇叭，提升還是不錯的，後期改裝換更好的喇叭依然可以使用。
至此輕度折騰結束！
油耗數據，平均時速80
油耗數據，平均時速63
油耗數據，平均時速40
油耗數據，平均時速16
油耗數據，平均時速56。
總結，在平均時速60-80之間是最省油的，因此個人感覺開定速巡航60-80之間切換可以有效控制油耗。
購車發票，票面27.9，實際有些優惠，上海的價格並不美麗。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
主機通道模式下，高音部分不宜開的太高，會有一點底噪，在主機上適當調高高音即可。
APP控制調試，前後聲場都可以分開調試EQ均衡，APP端預設了8種模式，常規很夠用了。精細的還可以上電腦調31段的。
傳說中的皇帝位調試，還沒去研究，總體來說，有加裝DSP和沒有加裝，一對比就知道區別了。
當然這是目前最經濟的夏朗音響升級方案，只有千元左右，不用換喇叭，提升還是不錯的，後期改裝換更好的喇叭依然可以使用。
至此輕度折騰結束！
油耗數據，平均時速80
油耗數據，平均時速63
油耗數據，平均時速40
油耗數據，平均時速16
油耗數據，平均時速56。
總結，在平均時速60-80之間是最省油的，因此個人感覺開定速巡航60-80之間切換可以有效控制油耗。
購車發票，票面27.9，實際有些優惠，上海的價格並不美麗。
兩把鑰匙，LP本本族堅決不開車，平時就我一個人開，因此只買了一個鑰匙護套。
今年3月底提的夏朗，4月初上的牌。
思來想去，這個遲到的提車貼決定發在我喜愛的愛卡論壇，支持愛卡論壇！
我的上一部車，是一部號稱5座MPV的現代美佳，韓國現代進口車。
從07年初入手到18年8月份出手，經歷悵然若失，數月無車的等待，直到滬牌指標到手，終於喜提夏朗。
先放一張之前的美佳照片，在上海開，掛的無錫牌。只開了12萬多公里，照片就是售出時的車況，希望下任車主好好對它。
號稱5座MPV，像個小家碧玉、11年多的陪伴，這臺現代美佳兢兢業業，
雖然喜愛它的精緻小巧和碩大後備箱，但是4AT，廉波老矣，只能轉給喜愛的下任車主。
關注MPV，關注夏朗，是從2013年開始的，當時豪華版的夏朗我記得是36.99萬，全部下來要40萬左右。
因為市場上出現了東本老款的艾力紳，價格在30萬左右頂配，寬大舒適的座椅，曾經一度讓我把夏朗拋至九霄雲外。
再之後，老款艾力紳停產，又關注過馬自達8、GL8、甚至夢想車型貴士、塞納等，具體不再細表。真正進入選車的階段是2017年下半年，也考慮過7座SUV，比如漢蘭達、銳界、探險者、途昂這類車.
但最終選定MPV車型，在MPV的裡挑選，範圍越來越窄，首先去除行駛質感差噪音高的本田系列，貴士停產不提，塞納價位貴了、還關注過新大捷龍混動車型，
最後只剩下GL8 ES 28T 和 夏朗尊享6座，二選一，經過各種心魔鬥爭，覺得夏朗更好開，更好停車，符合大多數用車情況，選定夏朗。此時的夏朗在我心目中，還是屬於種草的階段。
以上，各種選車環節不再贅述，進入提車拔草的階段，先放幾張夏朗的美圖。
夏朗宣傳CG圖 -失傳的顏色系列。
之前的車是銀色的，決定這次買夏朗換個顏色，大愛2016款的澄靜藍，但是無奈沒有，依次首選白色，海潮藍（最終入手的是流光金）。
6座7座可選，6座是我堅定不移的目標。
雖然第三排啟用，它還沒有我原來的美佳的後備箱大，
但是如果你放倒一個座椅拉行李能應付絕大多數情況，如果放倒整個第三排座椅，它就是一部MPV貨車，無敵後備箱。
2018年12月份，沒忍住，去4S試駕了夏朗，不管有沒有滬牌，交了5000元定金，以表訂車之決心。
還在繼續拍滬牌期間，4S弄到一臺白色尊享6座車源，但無奈指標未到手，就此錯過。
終於在經歷了8個月的滬牌拍牌，採用的雙標書和15888的代拍價格策略，
堅信錢能解決的問題就不是問題的指導方針，終於2019年3月份滬牌指標到手，立刻通知4S要求提車。
又經過近3周的等待，終於通知我的金色夏朗車到了，直奔外號“可樂桶”的進口大眾4S。。。
第一眼看到你，就是你那豐碩的大屁股
再迫不及待的換個姿勢欣賞，依舊銷魂。
特麼的，誰把美顏濾鏡關了？好吧，上面的照片是我的愛瘋8P拍的，這張是我LP的魅族16TH PLUS拍的。
既然叫流光金，也是金屬漆，在陽光下，還是有點土豪金的意思，只不過愛瘋從8系列開始，就已經加入自動美顏，不再完全忠實了。
4S銷售在車上做提車前的設置，包括開通車聯網，遠遠的看去尾燈還是很醒目的，我一貫人品好，所以LED燈珠完好！
2018年10月份出廠的夏朗，二排帶USB接口和全車LED燈。
3.25日去看的車，辦完手續29日車提回來，當天就進入輕度改裝和折騰環節。
提前購買了啟停寶和5053線等，折騰的興致它就這麼來了。
從4S在開回家的途中，等紅燈啟停功能啟用了，確實沒啥太多的震動。
但是，回到小區，在崗亭外停車問保安要求人工開車庫起落杆，因為車子還未上牌，等說完話，車子再想走車子熄火了，方向打不動。
那麼，停車=熄火，這麼智障的功能還是算了吧，堅決默認關閉。很簡單的一個小玩意，第一天就加裝沒有猶豫。
當時抱著折騰作死的心態，加上車友線上的鼓勵，廢了吃奶的力，自己動手掰下面板。。之後按教程就簡單了。
安裝啟停寶後，車子啟動後，默認啟停是關閉的，從此清淨，當然等紅燈你可以手動開啟。
終於去上牌了，同一天上牌的夏朗車真多，因為都是一個4S店的，認識了幾個車友。
改裝二代胎壓套件到手，車友介紹的性價比不錯。
各種拆是免不了的，但是跟什麼改裝電尾門，隔音工程、包座椅等，這個算無損安裝了。
安裝好後，說開出去跑大約1公里，胎壓就顯示出來了，剛裝好沒有。
這張圖顯示的我的車燈有個故障碼，那是因為我自己折騰用5053線刷隱藏代碼，
按過時的教程改了一個編碼，把底層的燈光數據破壞了，日行燈不亮。在此提示5053有風險，別亂折騰！
額，這是在我提車第一天就發生了！！車友們紛紛豎起了大拇指，讓我自豪感油然而生
冷車充氣是4個輪胎2.7，二代胎壓監測基本準確。夏朗車輪胎跑一段時間，大約會升0.2-0.3，
我現在充氣是默認4個輪子2.8，介於最低和半載之間，舒適度尚可，屬於偏向稍高胎壓更能保護車胎的理念。
4月中旬出差無錫江陰，回程順路來到張家港某著名夏朗配件專營店，老闆親自動手安裝之前早已訂購的一堆配件。
改大眾配件專營的店主，也是夏朗車友，開發的腳墊包圍一直是受到車友們肯定的。
各種配件全家福。
6座，中間的通道體型較瘦的還是可以側身通過的。
座椅如果安裝靠兩邊一些，通道位置可以更寬。現在的扶手不是緊貼座椅安裝的也浪費空間。
應車友要求，演示6座二排座椅能夠後仰的最大角度，角度足夠了。
不鏽鋼拉絲門檻條，實用加逼格
這個反光條我只加了前輪的，老闆免費送的，還是很醒目的。
正在加裝前風擋不鏽鋼拉絲亮條，毫無違和感。
加裝腳墊包圍，選擇包括尾箱的全包圍的。
店主老闆親自施工，其餘的還有儀表盤TPU膜，總共3000多的配件就不一一發布了。
鎖釦保護蓋。
必備自動門車貼，當然，會無視的乘客，會繼續無視的。
這玩意必備，但深度感人，只能臨時放點硬幣。
電動尾門按鈕，這個老闆給換了字體最大的，再看不見的，。屬於眼瞎。
小標誌，感覺就像德原朗，其實並不是。不想加字母標，醜出天際。我倒想改為途安PLUS ,求標誌。
擋泥板，在和是否安裝雨眉的思想鬥爭後，擋泥板勝出。事實證明下雨天走爛泥路，它是有用的。
還真有人踩著這裡上車的麼？
前風擋不鏽鋼拉絲亮條安裝好的效果（不好意思圖片自動歪了，不知道發出來是不是會變正常）
安裝好的腳墊包圍效果。
前排座椅背面加裝防踢條，卡進去就行了。
千斤頂選擇的是一款體型較小的，提升高度測試後沒有問題。
小備胎加換胎工具一套，換胎工具千斤頂和扳手可以完美塞入二排儲物格內。
挑來挑去，這個紙巾盒最適合夏朗，通過綁帶綁在扶手箱的空缺處，前後排都可以拿到。
可旋轉二排掛鉤，包包有地方掛了。支持作為手機支架功能。
後備箱電源，有個掛鉤用來掛購物袋的，我用來掛小米淨化器的電源線，同時擴展出一個USB, 可以滿足後排充電等其它用途。
小米車載空氣淨化器，用的除甲醛濾芯，空氣質量第一。
淨化器前面有個頭枕的靠墊，比較貼心。
加裝ETC, 太陽能的，沒電的話可以充電。
購入外置空調濾芯，雖然會減少一點點空調格進氣，但可以更好的保護空調管道，免去後期可能的異味。維修店安裝費50元。
這是拆下來的原車空調進氣口的保護罩殼，可以看到就一個格柵罩殼，下面沒有任何濾芯。
在環境灰塵大的地區，或者隨著時間的推移，必然還是會有一些灰塵和異物由此進入空調管道。
清洗空調管道是又貴又沒啥作用，所以長期考慮還是安裝了外置空調濾芯。
最近加裝了DSP，這款DSP支持無損安裝，31段均衡，DTS格式解碼，支持外置USB，有遙控控制和線控控制，性價比較高。
我把它安裝在副駕駛手套箱裡。照片上的接線是一根線控，意思是副駕也能玩U盤播放模式下的切歌控制，不過沒必要，有遙控啊。
有兩種遙控器，這個是卡在方向盤上的，用於模式轉換和DSP外置U盤聽歌時切歌。如果用中控主機通道，這個遙控完全可以不安裝。
主機通道模式下，高音部分不宜開的太高，會有一點底噪，在主機上適當調高高音即可。
APP控制調試，前後聲場都可以分開調試EQ均衡，APP端預設了8種模式，常規很夠用了。精細的還可以上電腦調31段的。
傳說中的皇帝位調試，還沒去研究，總體來說，有加裝DSP和沒有加裝，一對比就知道區別了。
當然這是目前最經濟的夏朗音響升級方案，只有千元左右，不用換喇叭，提升還是不錯的，後期改裝換更好的喇叭依然可以使用。
至此輕度折騰結束！
油耗數據，平均時速80
油耗數據，平均時速63
油耗數據，平均時速40
油耗數據，平均時速16
油耗數據，平均時速56。
總結，在平均時速60-80之間是最省油的，因此個人感覺開定速巡航60-80之間切換可以有效控制油耗。
購車發票，票面27.9，實際有些優惠，上海的價格並不美麗。
兩把鑰匙，LP本本族堅決不開車，平時就我一個人開，因此只買了一個鑰匙護套。
聽說鑰匙必須要有鑰匙扣才能認證車主。
這個鑰匙扣伴隨我20年了，應該有這個資格吧。
寫在最後：
花了一上午時間，終於完成了這個提車貼。
希望在路上有遇到的車友，按個喇叭，閃個燈，咱們都是夏朗鐵桿粉絲，歡迎交流！
BY 愛卡汽車卡友：jpsimple