'7月SUV銷量排行，途觀慘遭滑鐵盧？'
7月合資SUV銷量排行榜出爐，雖然整個汽車市場不太景氣，但是熱銷的SUV車型好像沒有受到任何影響，合資品牌SUV中，唯一超過2萬輛的是本田CR-V。事實證明，該車的產品力是很強的。除此之外，再也沒有超過2萬輛的合資SUV車型了。本篇文章，我們就一起看一下合資SUV銷量排行榜。
7月合資SUV銷量排行榜出爐，雖然整個汽車市場不太景氣，但是熱銷的SUV車型好像沒有受到任何影響，合資品牌SUV中，唯一超過2萬輛的是本田CR-V。事實證明，該車的產品力是很強的。除此之外，再也沒有超過2萬輛的合資SUV車型了。本篇文章，我們就一起看一下合資SUV銷量排行榜。
1. 本田CR-V
本田CR-V問鼎銷量排行榜，既讓人感到吃驚,也不感到很意外，因為這款車的綜合產品實力還是很強的。雖然在CR-V剛剛上市的時候，也有與思域同樣的發動機機油增多的問題。不過隨著問題解決之後，這款車的銷量日漸走高，目前7月份的銷量超過了2萬輛，前7個月的累計銷量也達到了114,300輛。
不過CR-V並不是累計銷量最高的車型，日產奇駿前7個月累計銷量達到了119,000輛，而大眾途觀前7個月的累計銷量是118,000輛。都比CR-V高。
7月合資SUV銷量排行榜出爐，雖然整個汽車市場不太景氣，但是熱銷的SUV車型好像沒有受到任何影響，合資品牌SUV中，唯一超過2萬輛的是本田CR-V。事實證明，該車的產品力是很強的。除此之外，再也沒有超過2萬輛的合資SUV車型了。本篇文章，我們就一起看一下合資SUV銷量排行榜。
1. 本田CR-V
本田CR-V問鼎銷量排行榜，既讓人感到吃驚,也不感到很意外，因為這款車的綜合產品實力還是很強的。雖然在CR-V剛剛上市的時候，也有與思域同樣的發動機機油增多的問題。不過隨著問題解決之後，這款車的銷量日漸走高，目前7月份的銷量超過了2萬輛，前7個月的累計銷量也達到了114,300輛。
不過CR-V並不是累計銷量最高的車型，日產奇駿前7個月累計銷量達到了119,000輛，而大眾途觀前7個月的累計銷量是118,000輛。都比CR-V高。
2. 探嶽為什麼能夠異軍突起？
大眾探嶽在7月份的銷量異軍突起，達到了16,405輛。在合資SUV銷量排行榜第二的位置。其實探嶽與途觀L有一些淵源，他們都是採用了相同的平臺，由於探嶽上市的時間更晚，所以它的整車安全性比途觀L更強，車身採用了87%的高強度鋼，高強度鋼的比例比途觀L還要高，此外低配車型也有膝部氣囊，即使在1.4T的車型上也配備了膝部氣囊。而探嶽低配入門版的1.4T的車型，廠商指導價也在18萬元左右，全款落地可以在20萬元左右。進一步降低了中型SUV的購買門檻，所以銷量大就不難理解了。
7月合資SUV銷量排行榜出爐，雖然整個汽車市場不太景氣，但是熱銷的SUV車型好像沒有受到任何影響，合資品牌SUV中，唯一超過2萬輛的是本田CR-V。事實證明，該車的產品力是很強的。除此之外，再也沒有超過2萬輛的合資SUV車型了。本篇文章，我們就一起看一下合資SUV銷量排行榜。
1. 本田CR-V
本田CR-V問鼎銷量排行榜，既讓人感到吃驚,也不感到很意外，因為這款車的綜合產品實力還是很強的。雖然在CR-V剛剛上市的時候，也有與思域同樣的發動機機油增多的問題。不過隨著問題解決之後，這款車的銷量日漸走高，目前7月份的銷量超過了2萬輛，前7個月的累計銷量也達到了114,300輛。
不過CR-V並不是累計銷量最高的車型，日產奇駿前7個月累計銷量達到了119,000輛，而大眾途觀前7個月的累計銷量是118,000輛。都比CR-V高。
2. 探嶽為什麼能夠異軍突起？
大眾探嶽在7月份的銷量異軍突起，達到了16,405輛。在合資SUV銷量排行榜第二的位置。其實探嶽與途觀L有一些淵源，他們都是採用了相同的平臺，由於探嶽上市的時間更晚，所以它的整車安全性比途觀L更強，車身採用了87%的高強度鋼，高強度鋼的比例比途觀L還要高，此外低配車型也有膝部氣囊，即使在1.4T的車型上也配備了膝部氣囊。而探嶽低配入門版的1.4T的車型，廠商指導價也在18萬元左右，全款落地可以在20萬元左右。進一步降低了中型SUV的購買門檻，所以銷量大就不難理解了。
按照目前的趨勢發展下去，探嶽的銷量或許會超過大眾的途觀L，因為目前大眾途觀L的價格比探嶽要高，但是兩款車型在產品力以及空間配置方面其實是不相上下的，甚至大眾探嶽的性價比更高一些。
既然說到了探嶽就不得不說大眾的途觀L。曾經是合資SUV的銷量冠軍，但是7月份銷量只有12,115輛。銷量上一下子差得非常多，其實途觀L在之前熱銷，主要原因是因為新老途觀，同堂銷售。而隨著途嶽的上市，老途觀的銷量就降低很多了。此外，國六車型上市之前，國五車型降價幅度很大，讓很多消費者提前購買了途觀L。所以到7月份以後，消費者對途觀的需求量就下降了。
7月合資SUV銷量排行榜出爐，雖然整個汽車市場不太景氣，但是熱銷的SUV車型好像沒有受到任何影響，合資品牌SUV中，唯一超過2萬輛的是本田CR-V。事實證明，該車的產品力是很強的。除此之外，再也沒有超過2萬輛的合資SUV車型了。本篇文章，我們就一起看一下合資SUV銷量排行榜。
1. 本田CR-V
本田CR-V問鼎銷量排行榜，既讓人感到吃驚,也不感到很意外，因為這款車的綜合產品實力還是很強的。雖然在CR-V剛剛上市的時候，也有與思域同樣的發動機機油增多的問題。不過隨著問題解決之後，這款車的銷量日漸走高，目前7月份的銷量超過了2萬輛，前7個月的累計銷量也達到了114,300輛。
不過CR-V並不是累計銷量最高的車型，日產奇駿前7個月累計銷量達到了119,000輛，而大眾途觀前7個月的累計銷量是118,000輛。都比CR-V高。
2. 探嶽為什麼能夠異軍突起？
大眾探嶽在7月份的銷量異軍突起，達到了16,405輛。在合資SUV銷量排行榜第二的位置。其實探嶽與途觀L有一些淵源，他們都是採用了相同的平臺，由於探嶽上市的時間更晚，所以它的整車安全性比途觀L更強，車身採用了87%的高強度鋼，高強度鋼的比例比途觀L還要高，此外低配車型也有膝部氣囊，即使在1.4T的車型上也配備了膝部氣囊。而探嶽低配入門版的1.4T的車型，廠商指導價也在18萬元左右，全款落地可以在20萬元左右。進一步降低了中型SUV的購買門檻，所以銷量大就不難理解了。
按照目前的趨勢發展下去，探嶽的銷量或許會超過大眾的途觀L，因為目前大眾途觀L的價格比探嶽要高，但是兩款車型在產品力以及空間配置方面其實是不相上下的，甚至大眾探嶽的性價比更高一些。
既然說到了探嶽就不得不說大眾的途觀L。曾經是合資SUV的銷量冠軍，但是7月份銷量只有12,115輛。銷量上一下子差得非常多，其實途觀L在之前熱銷，主要原因是因為新老途觀，同堂銷售。而隨著途嶽的上市，老途觀的銷量就降低很多了。此外，國六車型上市之前，國五車型降價幅度很大，讓很多消費者提前購買了途觀L。所以到7月份以後，消費者對途觀的需求量就下降了。
3. 現代ix35 銷量令人意外
從這個榜單上來看，現代ix35的銷量還是挺令人意外的。這也是上榜前20名車型當中唯一的一款韓系車。現代ix35是在老ix35底盤上開發來的緊湊型SUV。它的價格與自主品牌價格差不多，只有10萬塊錢出頭。所以性價比非常高，雖然這款車在內飾的用料以及高級感科技感方面，比自主品牌緊湊型SUV差了一些。但比較成熟的底盤以及動力系統還是讓現代ix35獲得了不少消費者的青睞。
7月合資SUV銷量排行榜出爐，雖然整個汽車市場不太景氣，但是熱銷的SUV車型好像沒有受到任何影響，合資品牌SUV中，唯一超過2萬輛的是本田CR-V。事實證明，該車的產品力是很強的。除此之外，再也沒有超過2萬輛的合資SUV車型了。本篇文章，我們就一起看一下合資SUV銷量排行榜。
1. 本田CR-V
本田CR-V問鼎銷量排行榜，既讓人感到吃驚,也不感到很意外，因為這款車的綜合產品實力還是很強的。雖然在CR-V剛剛上市的時候，也有與思域同樣的發動機機油增多的問題。不過隨著問題解決之後，這款車的銷量日漸走高，目前7月份的銷量超過了2萬輛，前7個月的累計銷量也達到了114,300輛。
不過CR-V並不是累計銷量最高的車型，日產奇駿前7個月累計銷量達到了119,000輛，而大眾途觀前7個月的累計銷量是118,000輛。都比CR-V高。
2. 探嶽為什麼能夠異軍突起？
大眾探嶽在7月份的銷量異軍突起，達到了16,405輛。在合資SUV銷量排行榜第二的位置。其實探嶽與途觀L有一些淵源，他們都是採用了相同的平臺，由於探嶽上市的時間更晚，所以它的整車安全性比途觀L更強，車身採用了87%的高強度鋼，高強度鋼的比例比途觀L還要高，此外低配車型也有膝部氣囊，即使在1.4T的車型上也配備了膝部氣囊。而探嶽低配入門版的1.4T的車型，廠商指導價也在18萬元左右，全款落地可以在20萬元左右。進一步降低了中型SUV的購買門檻，所以銷量大就不難理解了。
按照目前的趨勢發展下去，探嶽的銷量或許會超過大眾的途觀L，因為目前大眾途觀L的價格比探嶽要高，但是兩款車型在產品力以及空間配置方面其實是不相上下的，甚至大眾探嶽的性價比更高一些。
既然說到了探嶽就不得不說大眾的途觀L。曾經是合資SUV的銷量冠軍，但是7月份銷量只有12,115輛。銷量上一下子差得非常多，其實途觀L在之前熱銷，主要原因是因為新老途觀，同堂銷售。而隨著途嶽的上市，老途觀的銷量就降低很多了。此外，國六車型上市之前，國五車型降價幅度很大，讓很多消費者提前購買了途觀L。所以到7月份以後，消費者對途觀的需求量就下降了。
3. 現代ix35 銷量令人意外
從這個榜單上來看，現代ix35的銷量還是挺令人意外的。這也是上榜前20名車型當中唯一的一款韓系車。現代ix35是在老ix35底盤上開發來的緊湊型SUV。它的價格與自主品牌價格差不多，只有10萬塊錢出頭。所以性價比非常高，雖然這款車在內飾的用料以及高級感科技感方面，比自主品牌緊湊型SUV差了一些。但比較成熟的底盤以及動力系統還是讓現代ix35獲得了不少消費者的青睞。
4. 奧迪Q5L 逆襲
在豪華品牌SUV當中，奧迪的Q5L算是一款逆襲的車型。7月份的銷量達到了13,541輛。前7個月的累計銷量也達到了62,966輛。雖然與奔馳的GLC和寶馬X3還有一定的差距。不過，下半年的銷售量趨勢上來看，奧迪Q5L是能夠超過寶馬X3的，之所以有這樣好的銷售成績，主要還是因為奧迪Q5L目前的市場優惠幅度很大。在一線城市最低配的價格已經跌破了30萬元，這對於消費者來說吸引力是非常大的。