'7月SUV累計銷量排行榜！H6近19萬臺，途觀近15萬臺，CR-V無緣前三'
相比於今年1-7月轎車銷量排名清一色的合資車，在SUV方面還國產車還是有所表現的，尤其是銷量冠軍也由國產車所得。下面是1-7月SUV總體銷量排行榜：
相比於今年1-7月轎車銷量排名清一色的合資車，在SUV方面還國產車還是有所表現的，尤其是銷量冠軍也由國產車所得。下面是1-7月SUV總體銷量排行榜：
今年1-7月份SUV的銷量冠軍依舊是哈弗H6，說實話一點都不意外，哈弗H6已經連續70多個月SUV市場銷售第一，189737輛的銷量相比去年同期238774輛雖然下跌了20.5％，但是銷量依舊堅挺，與第二名銷量多出了4萬多臺，也不愧是國產SUV中扛把子。
相比於今年1-7月轎車銷量排名清一色的合資車，在SUV方面還國產車還是有所表現的，尤其是銷量冠軍也由國產車所得。下面是1-7月SUV總體銷量排行榜：
今年1-7月份SUV的銷量冠軍依舊是哈弗H6，說實話一點都不意外，哈弗H6已經連續70多個月SUV市場銷售第一，189737輛的銷量相比去年同期238774輛雖然下跌了20.5％，但是銷量依舊堅挺，與第二名銷量多出了4萬多臺，也不愧是國產SUV中扛把子。
大眾途觀1-7月的銷量達到了149592輛，與同期的160735輛同比下降了6.9％，不過擁有廣泛群眾技術的途觀憑藉著較好的市場反響，依然是合資SUV中最熱門的車型，除了同級市場的競爭，同一廠商的途嶽、探嶽的逐漸上市也想分得一杯羹，可以說途觀的競爭壓力還是很大的。
相比於今年1-7月轎車銷量排名清一色的合資車，在SUV方面還國產車還是有所表現的，尤其是銷量冠軍也由國產車所得。下面是1-7月SUV總體銷量排行榜：
今年1-7月份SUV的銷量冠軍依舊是哈弗H6，說實話一點都不意外，哈弗H6已經連續70多個月SUV市場銷售第一，189737輛的銷量相比去年同期238774輛雖然下跌了20.5％，但是銷量依舊堅挺，與第二名銷量多出了4萬多臺，也不愧是國產SUV中扛把子。
大眾途觀1-7月的銷量達到了149592輛，與同期的160735輛同比下降了6.9％，不過擁有廣泛群眾技術的途觀憑藉著較好的市場反響，依然是合資SUV中最熱門的車型，除了同級市場的競爭，同一廠商的途嶽、探嶽的逐漸上市也想分得一杯羹，可以說途觀的競爭壓力還是很大的。
日產奇駿排在1-7月份的SUV銷量第三名，憑藉著121403輛的銷量，同比增長了10.3％，同時也是最暢銷的日系SUV車型，優惠力度相當大的日產奇駿，今年的銷量也是迎來了一波增長，不過自從19款奇駿上市以來投訴率也是十分高，或許也是一個隱患。
相比於今年1-7月轎車銷量排名清一色的合資車，在SUV方面還國產車還是有所表現的，尤其是銷量冠軍也由國產車所得。下面是1-7月SUV總體銷量排行榜：
今年1-7月份SUV的銷量冠軍依舊是哈弗H6，說實話一點都不意外，哈弗H6已經連續70多個月SUV市場銷售第一，189737輛的銷量相比去年同期238774輛雖然下跌了20.5％，但是銷量依舊堅挺，與第二名銷量多出了4萬多臺，也不愧是國產SUV中扛把子。
大眾途觀1-7月的銷量達到了149592輛，與同期的160735輛同比下降了6.9％，不過擁有廣泛群眾技術的途觀憑藉著較好的市場反響，依然是合資SUV中最熱門的車型，除了同級市場的競爭，同一廠商的途嶽、探嶽的逐漸上市也想分得一杯羹，可以說途觀的競爭壓力還是很大的。
日產奇駿排在1-7月份的SUV銷量第三名，憑藉著121403輛的銷量，同比增長了10.3％，同時也是最暢銷的日系SUV車型，優惠力度相當大的日產奇駿，今年的銷量也是迎來了一波增長，不過自從19款奇駿上市以來投訴率也是十分高，或許也是一個隱患。
寶駿510幾年1-7月的銷量為114218輛，同比下降了42.9％，這也是銷量前十五位中銷量下滑最嚴重的車型，今年以來整個SUV市場銷量都不太理想，小型SUV領域則是更受影響。作為小型SUV中的翹楚，寶駿510也是有些乏力，不過憑藉多年以來寶駿510累積的口碑與過硬的質量，還是維持在SUV排名第四位的寶座。
相比於今年1-7月轎車銷量排名清一色的合資車，在SUV方面還國產車還是有所表現的，尤其是銷量冠軍也由國產車所得。下面是1-7月SUV總體銷量排行榜：
今年1-7月份SUV的銷量冠軍依舊是哈弗H6，說實話一點都不意外，哈弗H6已經連續70多個月SUV市場銷售第一，189737輛的銷量相比去年同期238774輛雖然下跌了20.5％，但是銷量依舊堅挺，與第二名銷量多出了4萬多臺，也不愧是國產SUV中扛把子。
大眾途觀1-7月的銷量達到了149592輛，與同期的160735輛同比下降了6.9％，不過擁有廣泛群眾技術的途觀憑藉著較好的市場反響，依然是合資SUV中最熱門的車型，除了同級市場的競爭，同一廠商的途嶽、探嶽的逐漸上市也想分得一杯羹，可以說途觀的競爭壓力還是很大的。
日產奇駿排在1-7月份的SUV銷量第三名，憑藉著121403輛的銷量，同比增長了10.3％，同時也是最暢銷的日系SUV車型，優惠力度相當大的日產奇駿，今年的銷量也是迎來了一波增長，不過自從19款奇駿上市以來投訴率也是十分高，或許也是一個隱患。
寶駿510幾年1-7月的銷量為114218輛，同比下降了42.9％，這也是銷量前十五位中銷量下滑最嚴重的車型，今年以來整個SUV市場銷量都不太理想，小型SUV領域則是更受影響。作為小型SUV中的翹楚，寶駿510也是有些乏力，不過憑藉多年以來寶駿510累積的口碑與過硬的質量，還是維持在SUV排名第四位的寶座。
排名第五位的本田CR-V可以說是1.7月份最搶眼的車型之一，憑藉111375輛的銷量相較去年的43105輛，漲幅達到了驚人的158.4％。去年由於本田“機油門”事件，對CR-V的銷量造成的打擊還是不小的，今年走出困境的CR-V也算是重現輝煌，對東風本田的銷量的推動也起到了重要作用。