'合資車碾壓國產車的7月份SUV排行'
近日，乘聯會發布了7月份國內市場SUV的銷量，本次只提供前15名的銷量排名。
近日，乘聯會發布了7月份國內市場SUV的銷量，本次只提供前15名的銷量排名。
從榜單中我們看出合資車總共有10款車型上榜，而國產車7月份可謂是紛紛落馬，只佔據5款車型可謂銷量有點慘淡，以前在榜單中經常可以看見的寶駿510、傳祺GS4紛紛消失在榜單當中。 近日，乘聯會發布了7月份國內市場SUV的銷量，本次只提供前15名的銷量排名。 從榜單中我們看出合資車總共有10款車型上榜，而國產車7月份可謂是紛紛落馬，只佔據5款車型可謂銷量有點慘淡，以前在榜單中經常可以看見的寶駿510、傳祺GS4紛紛消失在榜單當中。 從數據中可以看出神車哈佛H6已19480依舊佔據榜首位置，但是和同期18年銷量相比同比下降了21.1%，下滑幅度依舊偏大，並且和第二名差距並不是很大，以降價促銷是否能長久我們拭目以待。第二名居然是本田CRV這個有點出乎我們的意外，它以17913的銷量比去年同期居然大增72.6%，看來本田已經從“機油門”事件中走了出來，連同同樣陷入“機油門”事件的長安CS75銷量也已經破萬，同樣大增54.0%。榜三的位置同樣是我們熟悉的大眾途觀，它以銷量16227同比下降了26.7%。 近日，乘聯會發布了7月份國內市場SUV的銷量，本次只提供前15名的銷量排名。 從榜單中我們看出合資車總共有10款車型上榜，而國產車7月份可謂是紛紛落馬，只佔據5款車型可謂銷量有點慘淡，以前在榜單中經常可以看見的寶駿510、傳祺GS4紛紛消失在榜單當中。 從數據中可以看出神車哈佛H6已19480依舊佔據榜首位置，但是和同期18年銷量相比同比下降了21.1%，下滑幅度依舊偏大，並且和第二名差距並不是很大，以降價促銷是否能長久我們拭目以待。第二名居然是本田CRV這個有點出乎我們的意外，它以17913的銷量比去年同期居然大增72.6%，看來本田已經從“機油門”事件中走了出來，連同同樣陷入“機油門”事件的長安CS75銷量也已經破萬，同樣大增54.0%。榜三的位置同樣是我們熟悉的大眾途觀，它以銷量16227同比下降了26.7%。 近日，乘聯會發布了7月份國內市場SUV的銷量，本次只提供前15名的銷量排名。 從榜單中我們看出合資車總共有10款車型上榜，而國產車7月份可謂是紛紛落馬，只佔據5款車型可謂銷量有點慘淡，以前在榜單中經常可以看見的寶駿510、傳祺GS4紛紛消失在榜單當中。 從數據中可以看出神車哈佛H6已19480依舊佔據榜首位置，但是和同期18年銷量相比同比下降了21.1%，下滑幅度依舊偏大，並且和第二名差距並不是很大，以降價促銷是否能長久我們拭目以待。第二名居然是本田CRV這個有點出乎我們的意外，它以17913的銷量比去年同期居然大增72.6%，看來本田已經從“機油門”事件中走了出來，連同同樣陷入“機油門”事件的長安CS75銷量也已經破萬，同樣大增54.0%。榜三的位置同樣是我們熟悉的大眾途觀，它以銷量16227同比下降了26.7%。 在榜單的位置中國產車只佔據了五位，分別是哈佛H6、榮威rx5、吉利博越、吉利繽越、長安CS75，其中吉利佔據了兩款車型。 近日，乘聯會發布了7月份國內市場SUV的銷量，本次只提供前15名的銷量排名。 從榜單中我們看出合資車總共有10款車型上榜，而國產車7月份可謂是紛紛落馬，只佔據5款車型可謂銷量有點慘淡，以前在榜單中經常可以看見的寶駿510、傳祺GS4紛紛消失在榜單當中。 從數據中可以看出神車哈佛H6已19480依舊佔據榜首位置，但是和同期18年銷量相比同比下降了21.1%，下滑幅度依舊偏大，並且和第二名差距並不是很大，以降價促銷是否能長久我們拭目以待。第二名居然是本田CRV這個有點出乎我們的意外，它以17913的銷量比去年同期居然大增72.6%，看來本田已經從“機油門”事件中走了出來，連同同樣陷入“機油門”事件的長安CS75銷量也已經破萬，同樣大增54.0%。榜三的位置同樣是我們熟悉的大眾途觀，它以銷量16227同比下降了26.7%。 在榜單的位置中國產車只佔據了五位，分別是哈佛H6、榮威rx5、吉利博越、吉利繽越、長安CS75，其中吉利佔據了兩款車型。 德系車佔據榜單的包括大眾途觀，大眾探嶽，奧迪Q5L，奔馳GLC,大眾途嶽五款車型 近日，乘聯會發布了7月份國內市場SUV的銷量，本次只提供前15名的銷量排名。 從榜單中我們看出合資車總共有10款車型上榜，而國產車7月份可謂是紛紛落馬，只佔據5款車型可謂銷量有點慘淡，以前在榜單中經常可以看見的寶駿510、傳祺GS4紛紛消失在榜單當中。 從數據中可以看出神車哈佛H6已19480依舊佔據榜首位置，但是和同期18年銷量相比同比下降了21.1%，下滑幅度依舊偏大，並且和第二名差距並不是很大，以降價促銷是否能長久我們拭目以待。第二名居然是本田CRV這個有點出乎我們的意外，它以17913的銷量比去年同期居然大增72.6%，看來本田已經從“機油門”事件中走了出來，連同同樣陷入“機油門”事件的長安CS75銷量也已經破萬，同樣大增54.0%。榜三的位置同樣是我們熟悉的大眾途觀，它以銷量16227同比下降了26.7%。 在榜單的位置中國產車只佔據了五位，分別是哈佛H6、榮威rx5、吉利博越、吉利繽越、長安CS75，其中吉利佔據了兩款車型。 德系車佔據榜單的包括大眾途觀，大眾探嶽，奧迪Q5L，奔馳GLC,大眾途嶽五款車型 近日，乘聯會發布了7月份國內市場SUV的銷量，本次只提供前15名的銷量排名。 從榜單中我們看出合資車總共有10款車型上榜，而國產車7月份可謂是紛紛落馬，只佔據5款車型可謂銷量有點慘淡，以前在榜單中經常可以看見的寶駿510、傳祺GS4紛紛消失在榜單當中。 從數據中可以看出神車哈佛H6已19480依舊佔據榜首位置，但是和同期18年銷量相比同比下降了21.1%，下滑幅度依舊偏大，並且和第二名差距並不是很大，以降價促銷是否能長久我們拭目以待。第二名居然是本田CRV這個有點出乎我們的意外，它以17913的銷量比去年同期居然大增72.6%，看來本田已經從“機油門”事件中走了出來，連同同樣陷入“機油門”事件的長安CS75銷量也已經破萬，同樣大增54.0%。榜三的位置同樣是我們熟悉的大眾途觀，它以銷量16227同比下降了26.7%。 在榜單的位置中國產車只佔據了五位，分別是哈佛H6、榮威rx5、吉利博越、吉利繽越、長安CS75，其中吉利佔據了兩款車型。 德系車佔據榜單的包括大眾途觀，大眾探嶽，奧迪Q5L，奔馳GLC,大眾途嶽五款車型 日系車佔據榜單的有本田CRV，日產奇駿，日產逍客，豐田RAV4共四款車型。 近日，乘聯會發布了7月份國內市場SUV的銷量，本次只提供前15名的銷量排名。 從榜單中我們看出合資車總共有10款車型上榜，而國產車7月份可謂是紛紛落馬，只佔據5款車型可謂銷量有點慘淡，以前在榜單中經常可以看見的寶駿510、傳祺GS4紛紛消失在榜單當中。 從數據中可以看出神車哈佛H6已19480依舊佔據榜首位置，但是和同期18年銷量相比同比下降了21.1%，下滑幅度依舊偏大，並且和第二名差距並不是很大，以降價促銷是否能長久我們拭目以待。第二名居然是本田CRV這個有點出乎我們的意外，它以17913的銷量比去年同期居然大增72.6%，看來本田已經從“機油門”事件中走了出來，連同同樣陷入“機油門”事件的長安CS75銷量也已經破萬，同樣大增54.0%。榜三的位置同樣是我們熟悉的大眾途觀，它以銷量16227同比下降了26.7%。 在榜單的位置中國產車只佔據了五位，分別是哈佛H6、榮威rx5、吉利博越、吉利繽越、長安CS75，其中吉利佔據了兩款車型。 德系車佔據榜單的包括大眾途觀，大眾探嶽，奧迪Q5L，奔馳GLC,大眾途嶽五款車型 日系車佔據榜單的有本田CRV，日產奇駿，日產逍客，豐田RAV4共四款車型。 韓系車只有現代IX35一款車型。美系車和法系車沒有一款上榜。 近日，乘聯會發布了7月份國內市場SUV的銷量，本次只提供前15名的銷量排名。 從榜單中我們看出合資車總共有10款車型上榜，而國產車7月份可謂是紛紛落馬，只佔據5款車型可謂銷量有點慘淡，以前在榜單中經常可以看見的寶駿510、傳祺GS4紛紛消失在榜單當中。 從數據中可以看出神車哈佛H6已19480依舊佔據榜首位置，但是和同期18年銷量相比同比下降了21.1%，下滑幅度依舊偏大，並且和第二名差距並不是很大，以降價促銷是否能長久我們拭目以待。第二名居然是本田CRV這個有點出乎我們的意外，它以17913的銷量比去年同期居然大增72.6%，看來本田已經從“機油門”事件中走了出來，連同同樣陷入“機油門”事件的長安CS75銷量也已經破萬，同樣大增54.0%。榜三的位置同樣是我們熟悉的大眾途觀，它以銷量16227同比下降了26.7%。 在榜單的位置中國產車只佔據了五位，分別是哈佛H6、榮威rx5、吉利博越、吉利繽越、長安CS75，其中吉利佔據了兩款車型。 德系車佔據榜單的包括大眾途觀，大眾探嶽，奧迪Q5L，奔馳GLC,大眾途嶽五款車型 日系車佔據榜單的有本田CRV，日產奇駿，日產逍客，豐田RAV4共四款車型。 韓系車只有現代IX35一款車型。美系車和法系車沒有一款上榜。 在車市大環境不好的情況下我們看到了車企有喜有憂，究竟誰主沉浮，我們拭目以待吧！相關推薦