2019年3月18日大眾速騰上市，新車的外觀沒有太大的變化，僅在精緻度方面進行了小的改動，讓新速騰看起來更有質量感，但人們最為關心的一點還是車輛的軸距有增長，2731mm說它是A+恐怕還是會遭到反對的吧。另外就是這款車的價格，頂配已經達到了20多萬，其實這個價格已經超過B級車的價格，相信大眾這次玩的有些過火了。5月份大眾速騰的整體銷售量是12571，排名更是不可思議，已經排到了20名，6月份銷售更是涼涼了，不到18000臺，排名更沒有衝進前十名。
2019年3月18日大眾速騰上市，新車的外觀沒有太大的變化，僅在精緻度方面進行了小的改動，讓新速騰看起來更有質量感，但人們最為關心的一點還是車輛的軸距有增長，2731mm說它是A+恐怕還是會遭到反對的吧。另外就是這款車的價格，頂配已經達到了20多萬，其實這個價格已經超過B級車的價格，相信大眾這次玩的有些過火了。5月份大眾速騰的整體銷售量是12571，排名更是不可思議，已經排到了20名，6月份銷售更是涼涼了，不到18000臺，排名更沒有衝進前十名。
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其實大眾速騰作為家庭轎車中的佼佼者，在中國車輛市場中還是佔據較高的地位，大眾可能考慮到在同級車輛中自己家裡還有一個寶來，可以適度的給速騰提升一下檔位。大眾速騰在提升檔位的同時，還將車輛的尺寸進行了調整所以全新一代速騰Long-Wheelbase長4753mm、寬1800mm、高1462mm，軸距2731mm，比老款軸距加長80mm，外觀方面也進行了小規模的調整，引入了質越美學的設計理念，使用六邊形的前中網橫幅鍍鉻填充模式，下進氣格柵也在進一步擴大，能在彰顯車輛大氣的同時，更好的展現出車輛的沉穩，這些做法是在逐漸靠攏邁騰。
2019年3月18日大眾速騰上市，新車的外觀沒有太大的變化，僅在精緻度方面進行了小的改動，讓新速騰看起來更有質量感，但人們最為關心的一點還是車輛的軸距有增長，2731mm說它是A+恐怕還是會遭到反對的吧。另外就是這款車的價格，頂配已經達到了20多萬，其實這個價格已經超過B級車的價格，相信大眾這次玩的有些過火了。5月份大眾速騰的整體銷售量是12571，排名更是不可思議，已經排到了20名，6月份銷售更是涼涼了，不到18000臺，排名更沒有衝進前十名。
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車輛內飾整體設計看起來很時尚，但沒有添置其他的裝飾和內飾配置，大概是真心沒有什麼可以添置的，大屏的外形和液晶錶盤看起來很漂亮，但還有一個配置讓大眾邁騰整體的賣點有提高，就是頂配車配以10色的氛圍燈，雖然看起來有些酷炫，但實際作用真心不大，入門版車輛氣囊都沒有，更沒有多功能的方向盤，起碼這款車的起步價格也在13萬左右，所以這點真心值得吐槽。
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車輛內飾整體設計看起來很時尚，但沒有添置其他的裝飾和內飾配置，大概是真心沒有什麼可以添置的，大屏的外形和液晶錶盤看起來很漂亮，但還有一個配置讓大眾邁騰整體的賣點有提高，就是頂配車配以10色的氛圍燈，雖然看起來有些酷炫，但實際作用真心不大，入門版車輛氣囊都沒有，更沒有多功能的方向盤，起碼這款車的起步價格也在13萬左右，所以這點真心值得吐槽。
配置上，安全配置還是不錯的，低配3安全氣囊但是可以選裝5個，中高配直接上了6安全氣囊。頂配給了主動安全系統，其他沒有。中高配給了倒車影像，頂配ACC。頂配車型可以選配自動泊車，要不要看自己了。發動機啟停這個雞肋的玩意到是標配了，但是用處是真不大啊。自動駐車道是比較使用，堵車的時候真的是很方便。全景天窗，高配無鑰匙進入、啟動。10.3寸液晶儀表盤選裝。8寸中控液晶屏。語音識別系統沒有車聯網，全景天窗。
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配置上，安全配置還是不錯的，低配3安全氣囊但是可以選裝5個，中高配直接上了6安全氣囊。頂配給了主動安全系統，其他沒有。中高配給了倒車影像，頂配ACC。頂配車型可以選配自動泊車，要不要看自己了。發動機啟停這個雞肋的玩意到是標配了，但是用處是真不大啊。自動駐車道是比較使用，堵車的時候真的是很方便。全景天窗，高配無鑰匙進入、啟動。10.3寸液晶儀表盤選裝。8寸中控液晶屏。語音識別系統沒有車聯網，全景天窗。
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車輛內飾整體設計看起來很時尚，但沒有添置其他的裝飾和內飾配置，大概是真心沒有什麼可以添置的，大屏的外形和液晶錶盤看起來很漂亮，但還有一個配置讓大眾邁騰整體的賣點有提高，就是頂配車配以10色的氛圍燈，雖然看起來有些酷炫，但實際作用真心不大，入門版車輛氣囊都沒有，更沒有多功能的方向盤，起碼這款車的起步價格也在13萬左右，所以這點真心值得吐槽。
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2019年3月18日大眾速騰上市，新車的外觀沒有太大的變化，僅在精緻度方面進行了小的改動，讓新速騰看起來更有質量感，但人們最為關心的一點還是車輛的軸距有增長，2731mm說它是A+恐怕還是會遭到反對的吧。另外就是這款車的價格，頂配已經達到了20多萬，其實這個價格已經超過B級車的價格，相信大眾這次玩的有些過火了。5月份大眾速騰的整體銷售量是12571，排名更是不可思議，已經排到了20名，6月份銷售更是涼涼了，不到18000臺，排名更沒有衝進前十名。
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車輛內飾整體設計看起來很時尚，但沒有添置其他的裝飾和內飾配置，大概是真心沒有什麼可以添置的，大屏的外形和液晶錶盤看起來很漂亮，但還有一個配置讓大眾邁騰整體的賣點有提高，就是頂配車配以10色的氛圍燈，雖然看起來有些酷炫，但實際作用真心不大，入門版車輛氣囊都沒有，更沒有多功能的方向盤，起碼這款車的起步價格也在13萬左右，所以這點真心值得吐槽。
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動力方面，依然是一款發動機選項較多的車型，從低配到高配給了1.2T的116馬力發動機，1.4T的150馬力發動機，以及一款1.6L的110馬力發動機。變速箱方面給了5擋手動和7擋雙離合以及一款6擋手自一體變速箱。部分車型符合了國6排放，這個就比較麻煩了，對於這款車在看車的時候必須要問清楚所有的動力數據，要不容易整出誤會，尤其在排放這塊現在大多數人在能買國6都不要國5的實際情況下，必須要搞清楚是哪款發動機。
2019年3月18日大眾速騰上市，新車的外觀沒有太大的變化，僅在精緻度方面進行了小的改動，讓新速騰看起來更有質量感，但人們最為關心的一點還是車輛的軸距有增長，2731mm說它是A+恐怕還是會遭到反對的吧。另外就是這款車的價格，頂配已經達到了20多萬，其實這個價格已經超過B級車的價格，相信大眾這次玩的有些過火了。5月份大眾速騰的整體銷售量是12571，排名更是不可思議，已經排到了20名，6月份銷售更是涼涼了，不到18000臺，排名更沒有衝進前十名。
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動力方面，依然是一款發動機選項較多的車型，從低配到高配給了1.2T的116馬力發動機，1.4T的150馬力發動機，以及一款1.6L的110馬力發動機。變速箱方面給了5擋手動和7擋雙離合以及一款6擋手自一體變速箱。部分車型符合了國6排放，這個就比較麻煩了，對於這款車在看車的時候必須要問清楚所有的動力數據，要不容易整出誤會，尤其在排放這塊現在大多數人在能買國6都不要國5的實際情況下，必須要搞清楚是哪款發動機。
2019年3月18日大眾速騰上市，新車的外觀沒有太大的變化，僅在精緻度方面進行了小的改動，讓新速騰看起來更有質量感，但人們最為關心的一點還是車輛的軸距有增長，2731mm說它是A+恐怕還是會遭到反對的吧。另外就是這款車的價格，頂配已經達到了20多萬，其實這個價格已經超過B級車的價格，相信大眾這次玩的有些過火了。5月份大眾速騰的整體銷售量是12571，排名更是不可思議，已經排到了20名，6月份銷售更是涼涼了，不到18000臺，排名更沒有衝進前十名。
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動力方面，依然是一款發動機選項較多的車型，從低配到高配給了1.2T的116馬力發動機，1.4T的150馬力發動機，以及一款1.6L的110馬力發動機。變速箱方面給了5擋手動和7擋雙離合以及一款6擋手自一體變速箱。部分車型符合了國6排放，這個就比較麻煩了，對於這款車在看車的時候必須要問清楚所有的動力數據，要不容易整出誤會，尤其在排放這塊現在大多數人在能買國6都不要國5的實際情況下，必須要搞清楚是哪款發動機。
速騰這款車的整體性能是非常過硬的，在國內市場也有著非常不錯的銷量積累，整體口碑還是非常好的。國內的速騰也就是國外的捷達，針對中國市場提供的專供型車型，在很多方面都是針對國內消費者口味提供的配置，尤其是在尺寸上增大了好多，就是為了滿足國內消費者對於車身尺寸要求，還是比較貼心的。