提到一汽-大眾速騰，基本上在中國是無人不知無人不曉，而一汽大眾速騰其實就是海外版的Jetta，只是在中國市場上被命名為Sagitar速騰。今天小編就給大家介紹第七代大眾Jetta改裝案例。
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第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
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第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
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第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
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第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
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第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
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第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
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第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
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第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
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因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
提到一汽-大眾速騰，基本上在中國是無人不知無人不曉，而一汽大眾速騰其實就是海外版的Jetta，只是在中國市場上被命名為Sagitar速騰。今天小編就給大家介紹第七代大眾Jetta改裝案例。
第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
值得一提的是，這輛Jetta改裝的這套WorkT5R兩片式輪轂，車主在早期計劃要改裝新Jetta的時候，就和Work達成了協議為新Jetta打造合適的數據。
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第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
值得一提的是，這輛Jetta改裝的這套WorkT5R兩片式輪轂，車主在早期計劃要改裝新Jetta的時候，就和Work達成了協議為新Jetta打造合適的數據。
提到一汽-大眾速騰，基本上在中國是無人不知無人不曉，而一汽大眾速騰其實就是海外版的Jetta，只是在中國市場上被命名為Sagitar速騰。今天小編就給大家介紹第七代大眾Jetta改裝案例。
第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
值得一提的是，這輛Jetta改裝的這套WorkT5R兩片式輪轂，車主在早期計劃要改裝新Jetta的時候，就和Work達成了協議為新Jetta打造合適的數據。
內飾方面，車主升級了高爾夫R方向盤，以及有著經典千鳥格圖案的RecaroA8座椅，加上這輛Jetta是6速手動版本，整個駕駛艙無論是視覺效果還是乘坐感受都讓人充滿了駕駛慾望。
"提到一汽-大眾速騰，基本上在中國是無人不知無人不曉，而一汽大眾速騰其實就是海外版的Jetta，只是在中國市場上被命名為Sagitar速騰。今天小編就給大家介紹第七代大眾Jetta改裝案例。
第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
值得一提的是，這輛Jetta改裝的這套WorkT5R兩片式輪轂，車主在早期計劃要改裝新Jetta的時候，就和Work達成了協議為新Jetta打造合適的數據。
內飾方面，車主升級了高爾夫R方向盤，以及有著經典千鳥格圖案的RecaroA8座椅，加上這輛Jetta是6速手動版本，整個駕駛艙無論是視覺效果還是乘坐感受都讓人充滿了駕駛慾望。
提到一汽-大眾速騰，基本上在中國是無人不知無人不曉，而一汽大眾速騰其實就是海外版的Jetta，只是在中國市場上被命名為Sagitar速騰。今天小編就給大家介紹第七代大眾Jetta改裝案例。
第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
值得一提的是，這輛Jetta改裝的這套WorkT5R兩片式輪轂，車主在早期計劃要改裝新Jetta的時候，就和Work達成了協議為新Jetta打造合適的數據。
內飾方面，車主升級了高爾夫R方向盤，以及有著經典千鳥格圖案的RecaroA8座椅，加上這輛Jetta是6速手動版本，整個駕駛艙無論是視覺效果還是乘坐感受都讓人充滿了駕駛慾望。
提到一汽-大眾速騰，基本上在中國是無人不知無人不曉，而一汽大眾速騰其實就是海外版的Jetta，只是在中國市場上被命名為Sagitar速騰。今天小編就給大家介紹第七代大眾Jetta改裝案例。
第七代全新Jetta採用了大眾最新的家族式設計語言，整體造型年輕了不少，而且新車還是基於MQB平臺打造，而車主購買的這輛Jetta是1.4T版本的。
因為新款Jetta上市不久，大多數改裝品牌還沒開始生產相關的配件，所以車主通過3D打印的方式製作了前脣、側裙、後擴散器、鴨尾等，同時還升級了定製的四出排氣。
而避震則是KW專門為新Jetta研發的KW Clubsport 3 way可調式絞牙避震。同時制動也升級了前Brembo前6活塞卡鉗搭配352mm剎車盤，後是Golf R後卡鉗搭配310mm剎車盤。
值得一提的是，這輛Jetta改裝的這套WorkT5R兩片式輪轂，車主在早期計劃要改裝新Jetta的時候，就和Work達成了協議為新Jetta打造合適的數據。
內飾方面，車主升級了高爾夫R方向盤，以及有著經典千鳥格圖案的RecaroA8座椅，加上這輛Jetta是6速手動版本，整個駕駛艙無論是視覺效果還是乘坐感受都讓人充滿了駕駛慾望。
後來車主又給這輛新Jetta加了行李架，後期放置一輛自行車後為這輛Jetta增色不少。
本期速騰改裝案例鳴謝車主：xjamiexoe
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