說到商務車，很多朋友大多知道的都是例如誒爾法，別克GL8這樣的熱門街車。今天小編就給大家帶來一臺優質的又相對沒那麼熱門的商務車：大眾T6七座商務車。
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和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
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和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
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和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
雙層直線式鍍鉻進氣格柵飾條和晶鑽式LED大燈可以說是大眾的經典家族式設計，值得一提的是，在鍍鉻飾條上的這個“4MOTION”。說明這款大眾T6商務車採用的是全時四驅系統，這在商務車上並不多見。
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和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
雙層直線式鍍鉻進氣格柵飾條和晶鑽式LED大燈可以說是大眾的經典家族式設計，值得一提的是，在鍍鉻飾條上的這個“4MOTION”。說明這款大眾T6商務車採用的是全時四驅系統，這在商務車上並不多見。
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和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
雙層直線式鍍鉻進氣格柵飾條和晶鑽式LED大燈可以說是大眾的經典家族式設計，值得一提的是，在鍍鉻飾條上的這個“4MOTION”。說明這款大眾T6商務車採用的是全時四驅系統，這在商務車上並不多見。
這款大眾T6商務車車身尺寸為5304*1904*2150mm，藍牌C1掌控自如。在輪轂這一點上，大眾也是一樣的注重實效，17英寸優化滾動阻力輪胎、雙出多幅式輪轂，行車高效動感。
說到商務車，很多朋友大多知道的都是例如誒爾法，別克GL8這樣的熱門街車。今天小編就給大家帶來一臺優質的又相對沒那麼熱門的商務車：大眾T6七座商務車。
和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
雙層直線式鍍鉻進氣格柵飾條和晶鑽式LED大燈可以說是大眾的經典家族式設計，值得一提的是，在鍍鉻飾條上的這個“4MOTION”。說明這款大眾T6商務車採用的是全時四驅系統，這在商務車上並不多見。
這款大眾T6商務車車身尺寸為5304*1904*2150mm，藍牌C1掌控自如。在輪轂這一點上，大眾也是一樣的注重實效，17英寸優化滾動阻力輪胎、雙出多幅式輪轂，行車高效動感。
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和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
雙層直線式鍍鉻進氣格柵飾條和晶鑽式LED大燈可以說是大眾的經典家族式設計，值得一提的是，在鍍鉻飾條上的這個“4MOTION”。說明這款大眾T6商務車採用的是全時四驅系統，這在商務車上並不多見。
這款大眾T6商務車車身尺寸為5304*1904*2150mm，藍牌C1掌控自如。在輪轂這一點上，大眾也是一樣的注重實效，17英寸優化滾動阻力輪胎、雙出多幅式輪轂，行車高效動感。
走進駕駛室內，三幅式多功能方向盤上集成了包括自動巡航在內的多種車輛功能，另外真皮包覆、實木鑲邊的飾板也賦予了這款大眾T6房車更符合高端商務用途的氣質體現。
說到商務車，很多朋友大多知道的都是例如誒爾法，別克GL8這樣的熱門街車。今天小編就給大家帶來一臺優質的又相對沒那麼熱門的商務車：大眾T6七座商務車。
和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
雙層直線式鍍鉻進氣格柵飾條和晶鑽式LED大燈可以說是大眾的經典家族式設計，值得一提的是，在鍍鉻飾條上的這個“4MOTION”。說明這款大眾T6商務車採用的是全時四驅系統，這在商務車上並不多見。
這款大眾T6商務車車身尺寸為5304*1904*2150mm，藍牌C1掌控自如。在輪轂這一點上，大眾也是一樣的注重實效，17英寸優化滾動阻力輪胎、雙出多幅式輪轂，行車高效動感。
走進駕駛室內，三幅式多功能方向盤上集成了包括自動巡航在內的多種車輛功能，另外真皮包覆、實木鑲邊的飾板也賦予了這款大眾T6房車更符合高端商務用途的氣質體現。
這款大眾沒有采用前後艙隔斷設計，摒棄了諸多浮誇的功能性設計，迴歸空間的本質。整體的車內空間佈局為經典的七座無隔斷設計，從圖上可以看到，沒有隔斷屏的阻礙，車內空間相當的寬敞。
說到商務車，很多朋友大多知道的都是例如誒爾法，別克GL8這樣的熱門街車。今天小編就給大家帶來一臺優質的又相對沒那麼熱門的商務車：大眾T6七座商務車。
和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
雙層直線式鍍鉻進氣格柵飾條和晶鑽式LED大燈可以說是大眾的經典家族式設計，值得一提的是，在鍍鉻飾條上的這個“4MOTION”。說明這款大眾T6商務車採用的是全時四驅系統，這在商務車上並不多見。
這款大眾T6商務車車身尺寸為5304*1904*2150mm，藍牌C1掌控自如。在輪轂這一點上，大眾也是一樣的注重實效，17英寸優化滾動阻力輪胎、雙出多幅式輪轂，行車高效動感。
走進駕駛室內，三幅式多功能方向盤上集成了包括自動巡航在內的多種車輛功能，另外真皮包覆、實木鑲邊的飾板也賦予了這款大眾T6房車更符合高端商務用途的氣質體現。
這款大眾沒有采用前後艙隔斷設計，摒棄了諸多浮誇的功能性設計，迴歸空間的本質。整體的車內空間佈局為經典的七座無隔斷設計，從圖上可以看到，沒有隔斷屏的阻礙，車內空間相當的寬敞。
大眾後排二座則為頭等艙豪華獨立座椅，根據人體工程學打造，座椅皮面採用意大利nappa材質，靠背俯仰、前後滑動、腳託升降、180°旋轉均可按需調節。
說到商務車，很多朋友大多知道的都是例如誒爾法，別克GL8這樣的熱門街車。今天小編就給大家帶來一臺優質的又相對沒那麼熱門的商務車：大眾T6七座商務車。
和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
雙層直線式鍍鉻進氣格柵飾條和晶鑽式LED大燈可以說是大眾的經典家族式設計，值得一提的是，在鍍鉻飾條上的這個“4MOTION”。說明這款大眾T6商務車採用的是全時四驅系統，這在商務車上並不多見。
這款大眾T6商務車車身尺寸為5304*1904*2150mm，藍牌C1掌控自如。在輪轂這一點上，大眾也是一樣的注重實效，17英寸優化滾動阻力輪胎、雙出多幅式輪轂，行車高效動感。
走進駕駛室內，三幅式多功能方向盤上集成了包括自動巡航在內的多種車輛功能，另外真皮包覆、實木鑲邊的飾板也賦予了這款大眾T6房車更符合高端商務用途的氣質體現。
這款大眾沒有采用前後艙隔斷設計，摒棄了諸多浮誇的功能性設計，迴歸空間的本質。整體的車內空間佈局為經典的七座無隔斷設計，從圖上可以看到，沒有隔斷屏的阻礙，車內空間相當的寬敞。
大眾後排二座則為頭等艙豪華獨立座椅，根據人體工程學打造，座椅皮面採用意大利nappa材質，靠背俯仰、前後滑動、腳託升降、180°旋轉均可按需調節。
在正副駕駛座的後方，大眾商務車安裝了激光雕刻印花的銅鎳合金固定是腳託，古典繁複的花紋讓內飾的整體氣質提升了不少。
說到商務車，很多朋友大多知道的都是例如誒爾法，別克GL8這樣的熱門街車。今天小編就給大家帶來一臺優質的又相對沒那麼熱門的商務車：大眾T6七座商務車。
和誒爾法以及奔馳V級這樣的大牌商務車相比，大眾T6商務車的外觀更顯樸實和穩重。
雙層直線式鍍鉻進氣格柵飾條和晶鑽式LED大燈可以說是大眾的經典家族式設計，值得一提的是，在鍍鉻飾條上的這個“4MOTION”。說明這款大眾T6商務車採用的是全時四驅系統，這在商務車上並不多見。
這款大眾T6商務車車身尺寸為5304*1904*2150mm，藍牌C1掌控自如。在輪轂這一點上，大眾也是一樣的注重實效，17英寸優化滾動阻力輪胎、雙出多幅式輪轂，行車高效動感。
走進駕駛室內，三幅式多功能方向盤上集成了包括自動巡航在內的多種車輛功能，另外真皮包覆、實木鑲邊的飾板也賦予了這款大眾T6房車更符合高端商務用途的氣質體現。
這款大眾沒有采用前後艙隔斷設計，摒棄了諸多浮誇的功能性設計，迴歸空間的本質。整體的車內空間佈局為經典的七座無隔斷設計，從圖上可以看到，沒有隔斷屏的阻礙，車內空間相當的寬敞。
大眾後排二座則為頭等艙豪華獨立座椅，根據人體工程學打造，座椅皮面採用意大利nappa材質，靠背俯仰、前後滑動、腳託升降、180°旋轉均可按需調節。
在正副駕駛座的後方，大眾商務車安裝了激光雕刻印花的銅鎳合金固定是腳託，古典繁複的花紋讓內飾的整體氣質提升了不少。
從前面的圖中我們也可以看到，這款大眾T6商務車的後排三座是可以完全180度放倒的，形成一張舒展的雙人床，其中的舒適愜意，怕是隻有親身嘗試才能體會。
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