提到Polo，相信大家一點也不陌生。自2002年來到國內以來，憑藉小巧靈活的尺寸、紮實，沉穩的底盤調校以及親民，實惠的售價，一經上市就受到不少國人的青睞，而前段時間上映的《飛馳人生》又再一次讓Polo火了一把。
不過，如今在售的第五代Polo，無論是外觀還是配置，都略顯老態，在整體年輕化的大背景下實在有些缺乏競爭力。好在，上汽大眾帶來了全新一代Polo，基於MQB平臺打造，並命名為Polo Plus，將在本月18日正式上市。在上市之前，貓哥搶先到店實拍了全新一代Polo Plus，接下來，貓哥就帶著大家一同看看它都有哪些變化。
外觀：如同小號高爾夫
Polo Plus採用了家族最新的設計語言，前格柵變為一字型外擴式設計，拉伸了整體視覺寬度，令前臉更加扁平。再加上新推出的金色車漆配色，遠看讓貓哥還以為這是一臺大眾高爾夫，比現款的確要年輕、動感了許多。
大燈採用了菱角分明的幾何設計，內部還加入了“Y”字鍍鉻元素，提升了一些精緻感。而光源則依舊是全系鹵素光源，屬於同級主流水平。
有一點要提的是，實拍車應該是中配車型，與車展期間的頂配車型相比，在保險槓兩側位置取消了霧燈以及LED日間行車燈，變成黑色裝飾板，雖然缺少了一些實用性，但黑色飾板的加入為前臉增加不少運動氣息。
尺寸方面也有變化，Polo Plus長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm，相比現款，除了高度略有降低，其餘方面均有加長。
尾部相比現款整體區別不大，與前臉相同，車尾也同樣加入了一條橫向折線，既增加了視覺寬度，也提高了車尾的重心。但中配車型沒有采用頂配的雙邊共兩出的鍍鉻排氣，缺少了些精緻感。
內飾：採用雙色設計，增加娛樂配置
不僅是外觀，Polo Plus的內飾也有不小變化，雖然內飾的設計依然是當下大眾車型常用的風格，但Polo Plus與車身同色的內飾配色，為車內帶來不少潮流氣息，更能符合年輕人口味。
配置方面也有很大的進步，現款Polo中控區全系只配備收音機，實在有些落後。而Polo Plus中配車型就配備了6.5英寸觸控屏，頂配為8英寸，並且內部搭載當下年輕人常用的蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯，滿足了他們的用車需求。
Beats Audio潮牌音響系統在中配車型上也有配備，這可是年輕人很喜歡的音響品牌，還是大眾最懂國人需求。
其他配置方面，像是可開啟大天窗、四門車窗一鍵式升降、多功能方向盤、一體式運動座椅、胎壓監測、ESP車身穩定系統等實用功能均在中配車型上配備，功能十分全面。
但有一點比較遺憾，雖然Polo Plus基於全新平臺打造，但受制於成本原因，沒有采用方便實用的電子手剎，依舊是傳統的機械式手剎。
空間方面，Polo Plus的軸距比現款增加了94mm，軸距達到了2564mm，相比現款後排空間要充裕不少，偶爾帶著家人朋友出行完全可以滿足。
後備廂的空間也有一定提升，內部依舊十分規整，並且後排座椅靠背可以整體放倒，放倒後能形成一個更大的儲物空間，能放置不少物品，表現不錯。
動力：全系搭載1.5L發動機
動力方面與現款保持不變，依舊搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率110馬力，最大峰值扭矩150牛·米，參數不算搶眼。傳動系統方面，與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速箱。懸架則繼續使用前麥弗遜式獨立懸架搭載後扭力樑式非獨立懸架組合。
總結：通過到店實拍，可以感受到全新一代Polo Plus的變化，外觀內飾變得更加年輕、潮流，而年輕人喜愛的娛樂配置也均有搭載，並且車內空間也有不小的提升。雖然動力總成沒變，但穩定的表現也是國人十分看中的點。所以整體來看，Polo Plus還是有著不錯的產品競爭力。
但今非昔比，如今小型車可選的餘地有很多，除了老對手飛度、YARiS L致炫之外，像是寶駿310以及同價位更高級別的自主品牌車型，其實力也同樣不容小覷。所以，能不能吸引到年輕消費者價格十分重要。據悉，全新一代Polo Plus將在6月18日上市，期待最終的售價。