日前，梅賽德斯-奔馳發佈了一組GLE 350de插電式混動版車型的官圖，該車將在今年的法蘭克福車展亮相。GLE 350de搭載了一臺2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機以及一臺電機，並配備了容量為31.2kWh的動力電池組，官方稱其在WLTP標準下的純電續航里程為99公里(61.5英里)。
日前，梅賽德斯-奔馳發佈了一組GLE 350de插電式混動版車型的官圖，該車將在今年的法蘭克福車展亮相。GLE 350de搭載了一臺2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機以及一臺電機，並配備了容量為31.2kWh的動力電池組，官方稱其在WLTP標準下的純電續航里程為99公里(61.5英里)。
外觀方面，新車採用梅賽德斯-奔馳的家族式設計語言，前燈組設有雙“L”型日間行車燈，並採用遠近光分體式全LED大燈的組合，不過其前保險槓兩側區域的橫向鍍鉻裝飾條與燃油版車型不同。此外，新車左右兩側後翼子板處分別設有充電口和加油口，這也是其外觀最顯著的新能源特徵之一。
日前，梅賽德斯-奔馳發佈了一組GLE 350de插電式混動版車型的官圖，該車將在今年的法蘭克福車展亮相。GLE 350de搭載了一臺2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機以及一臺電機，並配備了容量為31.2kWh的動力電池組，官方稱其在WLTP標準下的純電續航里程為99公里(61.5英里)。
外觀方面，新車採用梅賽德斯-奔馳的家族式設計語言，前燈組設有雙“L”型日間行車燈，並採用遠近光分體式全LED大燈的組合，不過其前保險槓兩側區域的橫向鍍鉻裝飾條與燃油版車型不同。此外，新車左右兩側後翼子板處分別設有充電口和加油口，這也是其外觀最顯著的新能源特徵之一。
動力方面，GLE 350de搭載了最大功率194Ps(143kW)的2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機以及一臺最大功率136Ps(100kW)的電機，系統總功率為320Ps(235kW)，峰值扭矩為700N·m;官方稱其0-100km/h加速時間為6.8s。續航方面，新車配備容量為31.2kWh的動力電池組，該車在WLTP標準下的純電續航里程為99公里(61.5英里)。
日前，梅賽德斯-奔馳發佈了一組GLE 350de插電式混動版車型的官圖，該車將在今年的法蘭克福車展亮相。GLE 350de搭載了一臺2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機以及一臺電機，並配備了容量為31.2kWh的動力電池組，官方稱其在WLTP標準下的純電續航里程為99公里(61.5英里)。
外觀方面，新車採用梅賽德斯-奔馳的家族式設計語言，前燈組設有雙“L”型日間行車燈，並採用遠近光分體式全LED大燈的組合，不過其前保險槓兩側區域的橫向鍍鉻裝飾條與燃油版車型不同。此外，新車左右兩側後翼子板處分別設有充電口和加油口，這也是其外觀最顯著的新能源特徵之一。
動力方面，GLE 350de搭載了最大功率194Ps(143kW)的2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機以及一臺最大功率136Ps(100kW)的電機，系統總功率為320Ps(235kW)，峰值扭矩為700N·m;官方稱其0-100km/h加速時間為6.8s。續航方面，新車配備容量為31.2kWh的動力電池組，該車在WLTP標準下的純電續航里程為99公里(61.5英里)。
日前，梅賽德斯-奔馳發佈了一組GLE 350de插電式混動版車型的官圖，該車將在今年的法蘭克福車展亮相。GLE 350de搭載了一臺2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機以及一臺電機，並配備了容量為31.2kWh的動力電池組，官方稱其在WLTP標準下的純電續航里程為99公里(61.5英里)。
外觀方面，新車採用梅賽德斯-奔馳的家族式設計語言，前燈組設有雙“L”型日間行車燈，並採用遠近光分體式全LED大燈的組合，不過其前保險槓兩側區域的橫向鍍鉻裝飾條與燃油版車型不同。此外，新車左右兩側後翼子板處分別設有充電口和加油口，這也是其外觀最顯著的新能源特徵之一。
動力方面，GLE 350de搭載了最大功率194Ps(143kW)的2.0升四缸渦輪增壓柴油發動機以及一臺最大功率136Ps(100kW)的電機，系統總功率為320Ps(235kW)，峰值扭矩為700N·m;官方稱其0-100km/h加速時間為6.8s。續航方面，新車配備容量為31.2kWh的動力電池組，該車在WLTP標準下的純電續航里程為99公里(61.5英里)。
由於電池組的佈置，新車後備廂容積將由2055L降為1915L。當電量耗盡，用直流快充樁將電量從10%充至80%需20分鐘，從10%充至100%需要30分鐘;若使用家用慢充樁充電，將電量從0%充至100%需5個小時。此外，梅賽德斯-奔馳表示，除了GLE 350de外，該品牌將在今年年底前推出十餘款插電式混動車型，在2020年底前，將推出二十餘款插電式混動車型。