'大眾ID.3全球首發 續航達550公里'
在剛剛過去的法蘭克福大眾之夜上，大眾全新純電動車型ID.3正式首發。該車產品定位可以類比為純電動版高爾夫，一方面是外觀比較接近，另一方面是未來在電動車市場中ID.3將扮演高爾夫的角色。
在剛剛過去的法蘭克福大眾之夜上，大眾全新純電動車型ID.3正式首發。該車產品定位可以類比為純電動版高爾夫，一方面是外觀比較接近，另一方面是未來在電動車市場中ID.3將扮演高爾夫的角色。
據瞭解，大眾ID.3基於大眾MEB模塊化架構平臺打造，定位純電動5門緊湊型車，其長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，根據電池組大小不同車重不同，新車最小整備質量僅為1719kg。
在剛剛過去的法蘭克福大眾之夜上，大眾全新純電動車型ID.3正式首發。該車產品定位可以類比為純電動版高爾夫，一方面是外觀比較接近，另一方面是未來在電動車市場中ID.3將扮演高爾夫的角色。
據瞭解，大眾ID.3基於大眾MEB模塊化架構平臺打造，定位純電動5門緊湊型車，其長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，根據電池組大小不同車重不同，新車最小整備質量僅為1719kg。
新車採用了ID家族圓潤的設計語言，前貫穿式的LED燈組極具辨識度；全封閉式中網以及低風阻輪轂（風阻係數為0.26），有效的提升了能耗效率和續航里程。
在剛剛過去的法蘭克福大眾之夜上，大眾全新純電動車型ID.3正式首發。該車產品定位可以類比為純電動版高爾夫，一方面是外觀比較接近，另一方面是未來在電動車市場中ID.3將扮演高爾夫的角色。
據瞭解，大眾ID.3基於大眾MEB模塊化架構平臺打造，定位純電動5門緊湊型車，其長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，根據電池組大小不同車重不同，新車最小整備質量僅為1719kg。
新車採用了ID家族圓潤的設計語言，前貫穿式的LED燈組極具辨識度；全封閉式中網以及低風阻輪轂（風阻係數為0.26），有效的提升了能耗效率和續航里程。
在車尾，新車採用了亮黑色尾門面板，搭配b字形LED尾燈組，整體簡潔而富有活力。另外，新車前後LOGO均可點亮。
在剛剛過去的法蘭克福大眾之夜上，大眾全新純電動車型ID.3正式首發。該車產品定位可以類比為純電動版高爾夫，一方面是外觀比較接近，另一方面是未來在電動車市場中ID.3將扮演高爾夫的角色。
據瞭解，大眾ID.3基於大眾MEB模塊化架構平臺打造，定位純電動5門緊湊型車，其長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，根據電池組大小不同車重不同，新車最小整備質量僅為1719kg。
新車採用了ID家族圓潤的設計語言，前貫穿式的LED燈組極具辨識度；全封閉式中網以及低風阻輪轂（風阻係數為0.26），有效的提升了能耗效率和續航里程。
在車尾，新車採用了亮黑色尾門面板，搭配b字形LED尾燈組，整體簡潔而富有活力。另外，新車前後LOGO均可點亮。
ID.3車艙設計頗為簡約，電子檔杆被設計在儀表盤右側，駕駛者可通過旋擰的方式來實現換擋操作，中控屏集成了導航、多媒體、車輛控制等功能。HUD抬頭顯示、座椅/方向盤加熱、全景車頂均有配備。
在剛剛過去的法蘭克福大眾之夜上，大眾全新純電動車型ID.3正式首發。該車產品定位可以類比為純電動版高爾夫，一方面是外觀比較接近，另一方面是未來在電動車市場中ID.3將扮演高爾夫的角色。
據瞭解，大眾ID.3基於大眾MEB模塊化架構平臺打造，定位純電動5門緊湊型車，其長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，根據電池組大小不同車重不同，新車最小整備質量僅為1719kg。
新車採用了ID家族圓潤的設計語言，前貫穿式的LED燈組極具辨識度；全封閉式中網以及低風阻輪轂（風阻係數為0.26），有效的提升了能耗效率和續航里程。
在車尾，新車採用了亮黑色尾門面板，搭配b字形LED尾燈組，整體簡潔而富有活力。另外，新車前後LOGO均可點亮。
ID.3車艙設計頗為簡約，電子檔杆被設計在儀表盤右側，駕駛者可通過旋擰的方式來實現換擋操作，中控屏集成了導航、多媒體、車輛控制等功能。HUD抬頭顯示、座椅/方向盤加熱、全景車頂均有配備。
動力方面，新車搭載204馬力的驅動電機，峰值扭矩310牛·米，最高車速電子限速在160km/h。配以45kWh、58kWh和77kWh三種電池容量，對應的WLTP續航里程為330km、420km和550km（NEDC或超600km）。支持100kW快充，30分鐘可充滿約290km的等耗電量。
在剛剛過去的法蘭克福大眾之夜上，大眾全新純電動車型ID.3正式首發。該車產品定位可以類比為純電動版高爾夫，一方面是外觀比較接近，另一方面是未來在電動車市場中ID.3將扮演高爾夫的角色。
據瞭解，大眾ID.3基於大眾MEB模塊化架構平臺打造，定位純電動5門緊湊型車，其長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，根據電池組大小不同車重不同，新車最小整備質量僅為1719kg。
新車採用了ID家族圓潤的設計語言，前貫穿式的LED燈組極具辨識度；全封閉式中網以及低風阻輪轂（風阻係數為0.26），有效的提升了能耗效率和續航里程。
在車尾，新車採用了亮黑色尾門面板，搭配b字形LED尾燈組，整體簡潔而富有活力。另外，新車前後LOGO均可點亮。
ID.3車艙設計頗為簡約，電子檔杆被設計在儀表盤右側，駕駛者可通過旋擰的方式來實現換擋操作，中控屏集成了導航、多媒體、車輛控制等功能。HUD抬頭顯示、座椅/方向盤加熱、全景車頂均有配備。
動力方面，新車搭載204馬力的驅動電機，峰值扭矩310牛·米，最高車速電子限速在160km/h。配以45kWh、58kWh和77kWh三種電池容量，對應的WLTP續航里程為330km、420km和550km（NEDC或超600km）。支持100kW快充，30分鐘可充滿約290km的等耗電量。
大眾官方表示，ID.3將於11月在德國茨維考進行投產，預計2020年第一季度開始交付，其入門版車型售價低於3萬歐元（約合人民幣23.6萬元）。